Электрика 160/260

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, Олег-если я не ошибаюсь какой о датчик стоит в районе привода тнвд-вроде с него тахометр работает.

[tarantula]

Сообщение от Олег34 А подскажите , на 260х с РДшкой у вас тахометр откуда сигнал получает? Хочу активировать свой , а то с новыми колесами , хочется понимать , что там двигатель выкручивает.

на РД датчик стоит в железяке между головкой и тнвд. и смотрит кажется
на шкиФФ какой-то.. уже не помню.
есть на дизелях генераторы с клеммой W дают импульсы. и тогда можно вапще любой тахометр присрать даже и цифровой.
как-то так.

[DJIL]

Сообщение от tarantula на РД датчик стоит в железяке между головкой и тнвд

Да, в переднем щите. Напротив отверстий шкива ТНВД. С него и считывает.

[Олег34]

То есть типа датчика Холла. Считает импульсы . Гм. Интересно , а как он будет работать с мотором о четырех горшках?? Есть тмам какая то взаимосвязь?

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, Насколько я разбираюсь в электрике-проще найти гену с выводом под таху.Там ещё имеет значение соотношение шкивов....

[Олег34]

Да как сказать " проще" . Тут самый главный вопрос . как будет воспринимать тахометр расчитанный под шесть горшков , обороты четырехцилиндрового мотра?. На сколько корректны будут показатели?.

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, Гена от 4 горшкового мотора и соответственно тахометр от него же имплантировать в панель-ну если всё в одном стиле делать.А так-электронный тахометров полно.

Добавлено через 1 минуту
Кто то ставил тахометр от рдешки и "женил" их не то с тд42 не то с кудешкой,не с сдешкой...

[Олег34]

ТД и РД как и СД все теже шесть горшков. Примеров женитьбы штатного таха с КуДэ не встречал . Скрещивали куде и машину из - под ЗД , но там и там по четыре горшка. И сигнал с ТНВД.

[DJIL]

Олег34, Терли уже ведь, Тарантула подробно разжевал "и вот опять(с)" В четырехтактных двигателях скорость вращения вала ТНВД в два раза меньше чем колена. Хоть -скока- горшков.На РД датчик тахометра, говоря проще, считает дырки в шкиве ТНВД. Например их шесть, значит шесть импульсов-оборот. И если у другого(ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО!) двигателя на шкиве шесть дырок, тахометр покажет правильные обороты.

[sandro2007]

Информацию "сдул" отсюда https://www.drive2.ru/l/413193/ посему на авторство и ноу-хау не претендую.
Хотя, когда ранее (пока не нашёл родной тахометр) думал об установке себе от МАЗа, попадалась аналогичная.
Собственно, кратко о сути.
Если рассматривать вариант подключения тахометра от W-клеммы генератора, ему абсолютно фиолетово сколько горшков на данном конкретном движке (сигнал на эту клемму берётся напрямую от одной из трёх обмоток генератора). Важен, лишь, вольтаж и соотношение диаметров шкивов приводного и генератора (для адекватных показаний), которое указывается на тахометре.