Проблемы со сцеплением на МКПП.

[Ghost_navigator]

Сообщение от Alex Puff Сообщение от Ghost_navigator надо ли его баллансировать вместе с коленвалом??? Нет, конечно! И каким вы образом себе этот процесс представляете-то? Из-за замены сцепления весь двигатель разбирать до нуля?

)) Это не моё сообщение.... Я прошу дать мне данные по толщине накладок ферродо Ниссановского ведомого диска.

Потом подымается вопрос с баллансировкой этой детали!!!

Так скажем, для меня это не вопрос.

овчинка выделки не стоит.

Я считаю - стоит, даже очень. Иначе эту тему не раздували бы.

From Alex Puff Прошу пардону - ошибочка вышла с цитатой...

[Ломастер]

ГАЗелевские накладки не пойдут - они уже, т.е. внутренний диаметр больше. Я брал УАЗовские.У них наружный больше, а внутренний меньше. Хотел приклепать, потом подпилить. Но бросил это дело еще когда дырки насверливал. Что-то сомнения накатили по балансировке и по долговечности. Оставил родной.
Имейте в виду: у нас сцепление поменять - ни фунт изюма скушать. Лучше не экспериментировать.

[Ghost_navigator]

Сообщение от Ломастер ГАЗелевские накладки не пойдут - они уже, т.е. внутренний диаметр больше. Я брал УАЗовские.У них наружный больше, а внутренний меньше.

Спасибо за совет.

[Ruslantx]

Ломастер "ни фунт изюма скушать" + 100

Добавлено через 16 минут
Alex Puff внимательно прочитайте верхни пост, там не говорится про сцепления, а про маховик.
У меня был плачевный опыт замены маховика на грузовике (сильные задиры). После замены появилась вибрация (через каждые 10т.км меняли подшипники на первичном валу и постоянно отворачивались гайки из за вибрации).
Когда пришло время капиталки мы повезли на шлифовку (блок, коленвал, и маховик вывести под ноль ). Там шлифовщик знакомый, разговорились и сболтнули что маховик не заводской (отличный спец, он же сказал раньще коленвал только с маховиком продовали). Он нам предложили отбалансировать маховик вместе коленвалом. И что вы думаете после балансировки пропала вибрация и забыли что такое замена подшипника на первичном валу!!!

Был на многих механических заводах, все вращающиеся узлы всегда балансируются при изготовления. (это касается, коленвал, маховик, диск сцепления и др., даже резина на авто).

[artist]

Сообщение от Ruslantx Был на многих механических заводах, все вращающиеся узлы всегда балансируются при изготовления. (это касается, коленвал, маховик, диск сцепления и др., даже резина на авто).

Меняли сцепление у себя, знакомые тоже меняли, при смене маховика никто его не балансировал. Все нормально, претензий нет. Ну, если вам очень хочется, то вперед! Ждем отзывов и результатом по этой процедуре!

[Ruslantx]

На заводе балансируют поэтому не нужно это делать. Это к тому, что не надо клепать диск сцепления стоимостью 1,0-2,0 руб. Там лишнюю клепку, там ферродо немного в бок ушло и вод вам разбалансированный диск сцепления!
Если уж хочеться поеб-ся купи старый УАЗ и вперед по всех позах (камасутра позавидует)
Покупать авто как Х-траил и потом клепать там диск!

[Ghost_navigator]

Сообщение от Ruslantx Если уж хочеться поеб-ся купи старый УАЗ и вперед по всех позах (камасутра позавидует) Покупать авто как Х-траил и потом клепать там диск!

Я специально в говны не лезу, но ИМХО бесит, когда при преодолевании 30см снежного покрова горит сцепление. Нет у нас понижайки. Кроме как игры сцепухой тут вариантов нет. Киньте в меня камнем если это не так. Естественно проще всего купить диск LUC и не парить тут вам мозг(и через 20 тыров опять лезьть менять сцепление). Я тут не для этого. Если кого то напрягает уйду на ДРОМ.
Пы.Сы. Меня всего лишь интересовала толщина дисков.
Для справки: QR25DE 240Х160Х3,2 У нас так-же?

[Ruslantx]

Может у вас с корзиной или маховиком проблемы раз диск горит! (на 20 тыков хватает) Или выжимной заедает! Рабочий цилиндр не сразу отпускает...! Вроде еще есть разница между годами выпуска, более поздние доработаны (может и это)!
Проехал 115 тыков и не раз не горело сцепление, хотя живу за городом и зимой бамперов сугробы вышибаю, а осень и особенно весной утром и вечером в говны лазию по самые уши!!! Как нибудь фотки выложу как из окон вылазил (двери не открывались) и за трактором. Была бы межколесная блокировка сзади вообще вещь была бы, еще лебедку поставить (шутка )!

[Ghost_navigator]

Сообщение от Ruslantx Может у вас с корзиной или маховиком проблемы раз диск горит!

Вскрытие покажет.

[Ломастер]

Так может не надо вскрывать? Если не буксует - пусть себе воняет. У меня уже 40000 после покупки. При пробуксовке тоже воняет. На 30000 (моего пробега до меня менялся только диск) менял маховик и выжимной. Брал полный комплект. Сравнил старый диск и новый. ИЗНОСА - НЕТ. Оставил старый. И сделал, для себя, вывод, что "воняет" - не значит "разваливается". А сигнализирует о сильном нагреве близком к перегреву. А после сильного перегрева разваливается не только диск, но и пластмассовый пыльник подшипника маховика. Туда (в подшипник) начинает попадать пыль и сажа от накладок. Подшипник накрывается медным тазом и соответственно маховик. Вот такая у нас система сцепления. По этому хрен его знает что лучше бережного и нежного обращения.
P.S. Маховик накрылся при общем пробеге 210000км