Ниссан Мурано

[big]

ИМХА вилку можно отдельно приколхозить.Только привязывать ее поближе к шарниру(куда прицеп прицепляется).Чтобы при повороте не натягивался провод.

[big]

Во,в Инфинити нашел.
http://wwwboards.auto.ru/infiniti/5678.html

[onion]

Вот в этом журнале www.qr.ru в номере за май есть следующие тесты Мурано
1. "Лосиный" тест
2. Маневрирование на мокрой дороге
3. Торможение на разных поверхностях
4. Устойчивость
и куча другой полезной информации
итоговая оценка 81 из 100
Сравнивали с 10 другими машинами подобного класса- МУРАНО РУЛИТ

2 big
Нафига нужна такая широкая резина на зиму :?
Я зиму откатал на такой- http://www.pilottyres.ru/FrontTyres/...how-imagePopup
Когда подбирал, то также смотрел на 255 или 265, ездил даже на шиномонтаж, где все свои машины переобуваю, совет держал- сказали поставить можно, но вот минусы:
1. для зимы надо уже и выше
2. на Мурано размер 245 и больше может задевать крыло при максимальном сжатии подвески
3. увеличенная нагрузка на ступицы
Вообщем я купил Данлоп и она мне понравилась, был ещё в этом типоразмере Мишелин, но мне она для зимы не нравится

[big]

Да я по штатному размеру смотрел шины.Лана до зимы далеко еще.Подумаем
ЗЫ По поводу ширины.В Москве,в основном,асфальт всю зиму,так что заужать тоже особо смысла нет

[Rara_ravis]

Сообщение от big ИМХА вилку можно отдельно приколхозить.Только привязывать ее поближе к шарниру(куда прицеп прицепляется).Чтобы при повороте не натягивался провод.

спасиба!!! :D

[onion]

Да я по штатному размеру смотрел шины

На сколько я зняю, у европейцев штатный размер 225-60(65)-18
На американцах 235-65-18

По поводу ширины.В Москве,в основном,асфальт всю зиму,так что заужать тоже особо смысла нет

У меня товарисч поставил на Х5 шины с 265 шириной на зиму, так покатался 1 месяц и поменял нафиг - сказал, что как на лыжах, особенно по каше

[U-2]

Сообщение от groovy tuu-yuu, у них кстати самый дешевая комплктация мурано отличатеся от самой дорогой на 3100$.

Не совсем так. У меня почти самая дешевая комплектация S AWD (дешевле только S 2WD) и обошлась она мне ~$26500. Самая дорогая SE AWD со всеми опциями тысяч на 10 дороже.

[stepanych]

Я зиму отлично отъездил на 235\65\18" Dunlop, более широкая ИМХО на зиму не годится, ведь чем уже шина, тем больше удельное давление и, соответственно, сцепление со скользкой/рыхлой поверхностью. А вот на лето были сложности. 225\65\18 - штатная "европейка" или 235\65\18 - штатная "американка" в продаже в Ростове и вообще на Юге отсутствовали, даже заказы не принимали. Поэтому выбор был между 255\60\18 (например Toyo Proxes) или 235\60\18 , которую я в итоге купил (Nokian NRVi SUV). Да, профиль чуть ниже, спидометр врет на 3%, но управляемость прекрасная. Конечно, на более широкой 255 резине устойчивость в поворотах еще лучше будет, но меня остановили 2 соображения. Во-первых, судя по отзывам в конфе инфинитиводов, более широкая резина создает проблемы из-за колейности наших дорог, во-вторых, она создает большую нагрузку на элементы трансмиссии, которая и так не славится надежностью (это мне сообщил R2D2 с этого сайта, которому я склонен доверять).

[big]

Хм,а подбор шин по марке дает 265/60 18.Посмотрю завтра,что на тачке стоит

[stepanych]

Я тебе и так скажу - 225\65\18" стоит штатно на европейцах. А 265\60 вообще на него не встанет, максимум 255\60, и то лучше не на штатные диски с вылетом 7.5J, а на другие, с вылетом 8 или 8.5J, чтоб износа повышенного не было.