Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
wm2007-5 вне форума wm2007-5    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ась?; Авто: patfinder 2,5 le 2006г.
Старый #191   17.09.2011, 08:01
По умолчанию
заварил я енту муфту. пока езжу - вроде все нормально. пробежал уже тысяч 6-7.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от -Карел- Посмотреть сообщение
А не проще заказать генератор в сборе что бы не мучатся с муфтой
23100-EB31B - оригинал 34200
J5111115 - не оригинал 15300
цены в exist
есть такое понятие "жаба душит". да и цены какие-то конские на гены эти. б/у предлагали где-то за 8 тысяч. притом вместе с муфтой.

Последний раз редактировалось wm2007-5, 17.09.2011 в 08:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Алексеевич вне форума Алексеевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 0.6г.
Старый #192   23.10.2011, 19:30
По умолчанию
Доброго времени суток. Ответте пожалуйста,кто самостоятельно менял обгонную муфту.Можно ли её поменять не снимая генератор и как она вообще снимается с вала генератора.

ПАФ 2,5D 06гв. 96000км
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #193   25.10.2011, 12:47
По умолчанию
возник неприятный скрежет после остановки двигателя продолжительностью около секунды...
после пуска и во время работы все ОКА...

Что это - ремень, подшипшипник, или еще что-то?

Добавлено через 3 часа 34 минуты


Йор опиньон...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.

Последний раз редактировалось NikSnp, 25.10.2011 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #194   25.10.2011, 12:54
По умолчанию
Вариантов много. Обгонная муфта гены, турбина, вентилятор охлаждения, печки, компрессор кондиционера... Смотреть надо.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #195   25.10.2011, 18:47
По умолчанию
начал курить буквари, нашел краткое объяснение работы обг.муфты


""Обгонная муфта генератора""



-Что такое обгонная муфта генератора?
В конструкции современных автомобилей все чаще появляются не только новые электронные «навороты», но и невиданные ранее механические устройства. К последним, несомненно, относится и обгонная муфта шкива генератора.
Как ни старайся, поршневой двигатель никогда не станет электромотором: вращение коленвала всегда будет неравномерным, «пульсирующим» в такт с рабочим ходом поршня. Неравномерное вращение равнозначно неравномерной радиальной нагрузке на подшипники вспомогательных механизмов, приводимых ремнем от шкива коленвала. Некоторая эластичность приводных ремней не позволяет полностью компенсировать рывки в приводе. Увеличение массы маховика также не беспредельно. В результате - высокий уровень шума, колебаниия ремня, повышенный износ, вибрации кузова.
Нагрузка на ременной привод увеличивается пропорционально массе приводимых ремнем вращающихся частей вспомогательных агрегатов. А так как число и мощность потребителей электроэнергии в автомобиле постоянно растет, то и генератор (в том числе его ротор) становится все массивнее.
Принцип обгонной муфты позаимствован у ступицы заднего колеса... велосипеда, допускающей передачу крутящего момента только в одну сторону. Работает муфта просто: каждый толчок поршня разгоняет шкив, а в момент неизбежного замедления коленвала он обгоняет его, вращаясь свободно. Проскальзывание ремня, его вибрация и, следовательно, большинство вредных последствий исключаются.

- Признаки поломки муфты
1) В положении КПП P или N при прогазовке до 2-2,5 тысяч об. слышится хруст или треск в районе генератора.
2) На любых оборотах визуально видно сильную вибрацию длинной ветви приводного ремня, а также частые динамичные перемещения натяжителя ремня (рывки).
3) Если заглушить двигатель, муфта должна вращаться по инерции несколько секунд (если не происходит вращение - муфту заклинело)
4) Если снять приводной ремень, то муфта должна в одну сторону крутиться вместе с ротором генератора, а в обратную сторону - проворачиваться вхолостую. Если в обе стороны муфта крутится вместе с ротором - ее заклинило.
5) http://www.partsautocar.ru/overrunning_clutch.php - тут представлен звук неисправной муфты



- Замена муфты
Не следует заваривать муфту - велика вероятность выхода из строя генератора.
Для снятия муфты требуется специальный ключ (звездочка)


Если нет ключа, то поступаем следующим образом:
1. Едем в сервис, у них наверняка есть такой ключ
2. Если муфта не исправна, то можно к ней приварить гайку и потом открутить муфту ключом.
3. Снимаем генератор, снимаем заднюю крышку генератора, зажимаем ротор (заднюю часть) в большие тиски через деревянные проставки, и газовым ключом за муфту откручиваем.
4. Метод aalleexxa:
"Cнимаем клеммы с АКБ, снимаем ремень с помощью ключа на 14 и небольшой крестовой отвёртки. Снимаем генератор, открутив 2 болта и отсоединив провода. На генераторе откручиваем (сзади) все болты и гайки, не забываем про гайку, которая спрятана под пластмассовой заглушкой. Лёгкими ударами пассатижей по отвёртке снимаем заднюю крышку. Затем таким же макаром вынимаем обмотку(не знаю зачем но я сделал засечки что бы обратно вставить на то же место). Вал зажимаем в тески с деревянными поставками. Вбиваем молотком, но без азарта, шестигранник на 17 или дюралевый шестигранник, или трубку диаметром 19. С усилием откручиваем. Сборка занимает в 3 раза меньше времени. На всё 1,5 часа и немного пива"

Новую муфту закручиваем от руки, её потом ремень затянет на месте.


---------------------------
...из вышеуказанного пункт 3 - ""после остановки двигуна муфта вращается""...
в моем случае начала скрипеть ...
-сухие подшипники..?
-их как то можно смазать не разбирая муфту..??

ЗЫ..информация кажись по Трейлу - размеры шестигранников и Т.Д. не учитывать..

Добавлено через 14 минут
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
еще http://www.znp.cc/eViewProduct.asp?par=43&sort=793
И здесь есть по 2300руб.http://www.departs.ru/search.html?ar...7+10&x=37&y=14
на Украине Екзыст под этим номером хочет за муфту около 400 зеленых..
есть ли еще номера неоригинальной обгонной муфты ?
...из описаний каждые 100 тык менять как расходник...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.

Последний раз редактировалось NikSnp, 25.10.2011 в 18:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #196   25.10.2011, 18:57
По умолчанию
Есть но в наличии их нет.
Ruville № 56831 (шкиф генератора)
INNA номер выкладывали поищи.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #197   25.10.2011, 19:17
По умолчанию
Ruville 56831 Есть картинкаПрименяемость Шкиф генератора 4 6 $397.17

какие то непонятки ...
скопировал номер и цену из экзиста...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #198   25.10.2011, 19:35
По умолчанию
Вот номер Ina 535 0177 10, по первому варианту не поскажу т.к. и первый и второй аналоги. По второму держал в руках точно подходит.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #199   25.10.2011, 19:39
По умолчанию
Сообщение от White211 Посмотреть сообщение
535 0177 10
Ina 535 0177 10 Есть картинкаПрименяемостьКомплект Шкив генератора 7 1 $404.74 (копия ценника Экзиста)

все правильно ..цена за "железячку" не конская а слоновья..
не понятно только за что ( если из серебра - то слиток точно дешевле будет)...

мож эта муфта от Славы Зайцева или Гуччи
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #200   25.10.2011, 19:44
По умолчанию
NikSnp ну у Вас и ценники конские просто!!!!!!!!! мне выдает (точнее выдавал, нет в налиции) Ina - 3800 р. , Ruville 56831 Шкив генератора 2 894,98 скопировал из архива заказов от 26.09.2011 г.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook