Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #11   31.05.2007, 15:10
По умолчанию
разницы не заметил в езде.Вибрации и биения нет.Правый не варили.Это я его зачистил просто.
__________________
Пешеходы бывают двух видов:шустрые и..... мёртвые
Ответить с цитированием
GMR-P10 вне форума GMR-P10    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Spb; Авто: Primera P10 hatch DA16DS 1.6SLX
Старый #12   31.05.2007, 15:17
По умолчанию
Вот и я думаю может тоже срезать?
Ответить с цитированием
primmaks вне форума primmaks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Примера p11 1,6
Старый #13   31.05.2007, 17:08
По умолчанию
Сразу же возникает вопрос: а ведь не просто так для красоты, или для того, чтоб гнило под ним его туда повесили.

Но то, что они с ним накосячили - это факт.
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #14   31.05.2007, 22:50
По умолчанию
Балансир нужен на вале для уменьшения вибраций при сбрасывании скорости вращения. На Ровере сразу срезал.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
primmaks вне форума primmaks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Примера p11 1,6
Старый #15   01.06.2007, 10:12
По умолчанию
Но ведь эта самая вибрация может разбить что-нибудь.
Ответить с цитированием
samolet вне форума samolet    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан Р10
Старый #16   01.06.2007, 11:42
По умолчанию
Миша...думаю гонять еще можно...вот у меня на какой толщине лопнул...в диаметре он стал 17 мм в месте разрыва...от положенных 23 мм...
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #17   01.06.2007, 16:25
По умолчанию
Спасибо Саша.Может салидолом намазать по жирнее!?
__________________
Пешеходы бывают двух видов:шустрые и..... мёртвые
Ответить с цитированием
TOROPKIN вне форума TOROPKIN    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Примерица
Старый #18   15.06.2007, 13:41
По умолчанию
Здарово, Родной!
Надо сделать следующее:
1 вариант - если есть бобло 100$, на Можайке за МКАДом есть несколько магазинчиков NISSAN, по левую руку, если ехать в область, примерно 700 метров от МКАД, в одном из магазинчиков есть эта палка, заменить ее стоит 1000 руб. по тел. 775-96-28.

2 вариант - если с боблом напряг, снять самому енту палку, найти сервис, или завод, или дядю Ваню с нормальными руками и с сваркой и с токарным стонком. План такой, вырезается проржавевшая часть палки, в срезах сделать отверстия в диаметре 10 мм, глубина отверстий 20 мм, затем сделать вставку с выступными пальцами, которые зайдут в сделанные отверстия. Потом все это состыковать, перед стыковкой одеть на вал два кусочка трубы шириной 30 мм. В местах стыка снять фаску, чтобы поглубже проварить. Сварку производить на струбцынах, чтобы вал не повело, первые прихватки делать в разных местах по очереди на разных стыках, после сварки стыковок, зачистить на наждаке и подвинуть кусочки труб на места сварки, потом эти кусочки приварить с обоих сторон к валу. Получится вал с двумя бабышками. Я так сделал 3 года назад, и все хорошо. Еще одно, при стыковке, чтобы не помять шлицы - пользоваться деревянными брусками. Все это делается за 1 день, восстановить вал стоит не более 1000 рублей.

С Уважением Слава
Ответить с цитированием
Борис77 вне форума Борис77    
Начинающий клаббер
Откуда: Курган; Авто: Primera Р11 Хэтч 1996 GA16
Старый #19   17.09.2007, 14:04
По умолчанию
Робяты, у меня лопнул левый вал, как-раз возле балансира, "мастера" в наших ремонтах сильно удивлялись, что это нереально. Но факт остается фактом, лопнул собака- новый вал приводный 14000 озвучили, и знаете что... подошел по шлицам вал от 8-рки, тока по-длинне он короче, я его к спецам они разрезали сварили через шестигранную втулку, и все, итого 500рублей русских. Хорошая машина НИССАН))))
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #20   17.09.2007, 19:50
По умолчанию
Борис77
кстати спасибо за наводку..потому как пред. хозяин вал один менял...а второй пока нет..никак руки не дойдут посмотерть..на этих выхах точно вскрою...страаашно )))) глушитель пробило...сцепуха чего-то придуривается...еще вала мне не хватало ))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook