Караул! Исчезло масло...

[Alexander_&]

Сообщение от Шкап 1. Заправочный объем масла- 3,9-4,1 л в зависимости от того, есть ли охладитель масла. 2. Та "гадская лампочка" сигнализирует не уровень,а пониженное давление масла, значит при низком уровне двигателю удавалось держать давление в норме (но тут еще вопрос, в каком состоянии фильтр). 3. Вообще-то неплохо иногда уровень по щупу проверять. 4. Расход 3л на 10000 км не такой большой, чтобы в глаза бросаться, однако если движку дать помолотить на ХХ минут хотя бы 5, а затем давануть резко давануть газ - дым будет, если масло жрет

А что такое охладитель?
Давление при маленьком объеме может быть в норме, если забита половина каналов, что может явиться результатом плохого качества масла или его несвоевременная замена.
Не могу сказать большой это расход масла или нет, но у меня при спокойной езде за 8тыс. уходит 200г, повторюсь езда спокойная.

[Шкап]

Если маслонасос не в воздухе, то и качать будет нормально, каналы тут ни при чем. Это уже отдельная тема про шатуны, вкладыши и каналы (за счет чего давление держится). Про возможность существования охладителя масла написано в мануале, правда больше о нем ни слова. искать под капотом не пытался.

[PV-]

я вот раскажу свою историю из тысячи скорбей
была такая же ситуёвина уходило масло правда я до такого не опускал следил.
и вот решил заехать на диагностику а там бааа компресия от 12 до 6 в разных целиндрах.
раскидали движок а там такая весчь
1. залегли кольца
2. на клапанах такие раковины что не притрёшь
заправлялся на нормальных заправках вроде сервисмены говорят однозначно бензин так повлиял причём не разовый залив палева а регулярный. пробег у меня кстати 100000 тык всего был. я бы посоветовал для начала померить компресию если низкая что скорее всего залить средство для раскоксовки раза 2-3 и померить снова если без изменений то раскидывай движок на дефиктовку в ниссан овто на варшавке это стоит 6000р в других сервисах сильно дороже. (это не реклама никакого отношения к ним не имею) и будет видно что к чему. удачи

[Borman]

Сообщение от ronnie Менял на сервисе масло... слить удалось только грамм 800

А масло какое льёш?

[ronnie]

Попробовал сегоня посадить жену газовать в режиме "тапок в пол" (на прогретом двигле), а сам смотрел, что интерестного из трубы вылетит. Характерного сизого дыму не наблюдалось совершенно, хотя двигатель крутился до ограничителя.


Вобщем буду смотреть на расход масла. С собой банку кастролу вожу теперь.

[demox]

800г. при норме более 4л.? и лампа не горит? на вольво 760 при -1л от нормы и совершенно не большом крене однозначно промаргивает лампа, на мерсе 320Е (211) начинает орать от -1л без кренов при оборотах более 4000, далее с интервалом 0.5л. орёт при любых оборотах при -2л от нормы СТРАШНО орёт , всё красное и честно говоря дальше ехать не хочется. Книга говорит немедленно стоп мотору и эвакуатор до воркшопа. Как это капот не открывать? Это не беспечность, а пофигизм имхо. Тогда нужно щуп на приборку выносить .Дмитрий.

[ronnie]

А вот так вот в ниссане. Там датчик уровня масла (со слов сервисмена) находится очень низко. Вот тебе и беспечность. Ничего не горит и не орёт.

Со щупом реально сплю теперь Щупаю даже во сне %)

[demox]

ну уровень масла, тормозухи, антифриза посмотреть раз в неделю имхо не влом, это сэкономит деньги и возможно здоровье. Жаль, что опыт дорогое удовольствие... Удачи, Дмитрий.

[Логин]

Сообщение от demox ну уровень масла, тормозухи, антифриза посмотреть раз в неделю имхо не влом, это сэкономит деньги и возможно здоровье. Жаль, что опыт дорогое удовольствие... Удачи, Дмитрий.

Дык, в мануале так и записано. Щупать при каждой заправке.