Жму на тормоз-падают обороты хх

[vitalliy]

Сообщение от frol24264 День добрый. Ещё шланг можно посмотреть от вакуумника до двигателя.Очень может быть в нём проблема.

Если шланг сифонит, то двигатель должен неустойчиво работать и педаль при нажатии проваливается в пол. При чем это может проявлятся непостоянно, а с различной периодичностью ( если шланг перетерт ). Было такое когда за день раза три педаль "упала" в пол. Пришлось поискать причину и при осмотре шланг от вакуумника в одном месте был перетерт. Про периодичность можно только догадываться.

[Stepik]

Сообщение от vitalliy и педаль при нажатии проваливается в пол.

Это... как... не вижу логики...

[vitalliy]

Сообщение от Stepik Это... как... не вижу логики...

Ну вот так у меня было при протертом шланге, не на этой машине, но принцип тот-же. Видимо весь нужный вакуум туда и вылетал. Шланг был не оч сильно протерт, отсюда возможно и переодичность непредсказуемая. Сам был в запаре, позвонил знакомому автослесарю, он и ответил:" смотри шланг..." Можно с этим поэксперементировать, но как-то не хочется...я в тот раз чуть не "приехал", хорошо еще прокачал педаль....

[Dima7-1]

Сообщение от Dima7-1 А еще при первом нажатии педаль мягкая и глубже прожимается, а при втором тверже и меньше прожимается и тормозит получше (или это торможение раньше начинается т.к. педаль тверже)

Может тормозухи добавить? Только не знаю какой? У меня вроде до максимума чуть не хватает. А вообще это появилось после того как я в сервисе хотел бесплатно колодки спереди поменять(т. к. купил у них) оказалось колодки еще хорошие это камушек попал и поскрипывал, вобщем менять не стал-лежат прозапас. Слесарь когда выпускал сказал на заведенной машине тормоза прокачать, только мне кажется лучше не стало. Вот! А кто менял всю тормозуху? есть там какие нибудь ньюансы? ее ведь надо раз в 2-3 года менять, помоему

[vitalliy]

Сообщение от Dima7-1 А вообще это появилось после того как я в сервисе хотел бесплатно колодки спереди поменять(т. к. купил у них) оказалось колодки еще хорошие это камушек попал и поскрипывал, вобщем менять не стал-лежат прозапас. Слесарь когда выпускал сказал на заведенной машине тормоза прокачать, только мне кажется лучше не стало. Вот! А кто менял всю тормозуху? есть там какие нибудь ньюансы? ее ведь надо раз в 2-3 года менять, помоему

Прокачать сказал потому как разводил колодки чтоб почистить или вынуть скрипящий камушек, это необходимо чтобы свести колодки к диску а одного хода педали недостаточно...
"Лучше не стало"??? А что не устраеает? Плохо тормозит?
С заменой тормозухи немало нюансов: если обломаются "прокачки" попадаешь на суппорт ( передний около 5т.р.!!! ), после замены возможно потекут торм. цилиндры или суппорты ну и т.д. Гарантированный срок службы тормозухи 4 года если не ошибаюсь.
При первом нажатии педали она всегда мягче - это нормально.
Самый простой способ проверить систему в целом. С заглушенным мотором накачиваешь педаль до максимальной жесткости и держишь, если она постепенно уходит в пол значит: или не герметична система, или перепускает гл. торм. цилиндр.
Если автомобиль при торможении ( на ровной дороге и одинаковым давлением в колесах ) не ведет и педаль мягкая, то все нормально.

[Dlocker]

Сообщение от Dima7-1 А кто менял всю тормозуху?

Я менял.

Сообщение от Dima7-1 есть там какие нибудь ньюансы?

В некоторых источниках пишут - вынуть реле или предохранитель АБС.
А так - как на жигулях:
Откачать старую, долить новую,качнуть педаль, открутить штуцер,закрутить, долить и т.д. и т.п.

Сообщение от Dima7-1 ее ведь надо раз в 2-3 года менять, помоему

Да, желательно менять. Я на ВАЗ2101 10лет не менял - разницы не заметил.
На Альке - меняю 1 в 2 года.

Сообщение от vitalliy после замены возможно потекут торм. цилиндры или суппорты

Извини, не понял почему

Сообщение от vitalliy При первом нажатии педали она всегда мягче - это нормально

Независимо от количества нажатий педаль должна быть одинакова. (Ну кроме случаев, если отводились поршни, утечка жидкости, перегрев тормозухи и прочие неприятности)

P.S. В мануале есть процедура проверки тормозов, в т.ч. на герметичность.

[Stepik]

Сообщение от Dima7-1 Слесарь когда выпускал сказал на заведенной машине тормоза прокачать

В это наверно и есть та причина, которая могла привести к возможной поломке вакуумника... просто видел уже такое... Ну, можно еще обратный клапан проверить...

Сообщение от vitalliy и педаль мягкая

Когда педаль мягкая, то прокачивать систему надо..., т.е. пока колодки не сомкнулись педаль должна идти легко, а когда смыкаются, то должно чувствоваться четкое возрастающее усилие не педали, т.е. на педали должна быть обратная связь...., а не просто "ватный" выжим...

Сообщение от Dima7-1 А кто менял всю тормозуху?

Как обычно. Нюансы уже не раз обсуждались. Главное не опорожнять полностью систему....
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=93408

Сообщение от Dima7-1 ее ведь надо раз в 2-3 года менять,

По умолчанию раз в 2 года или через 60 т.км.(что наступит раньше)

[vitalliy]

Сообщение от Dlocker Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение При первом нажатии педали она всегда мягче - это нормально Независимо от количества нажатий педаль должна быть одинакова. (Ну кроме случаев, если отводились поршни, утечка жидкости, перегрев тормозухи и прочие неприятности)

Можно сесть в любой автомобиль и нажать раз пять на педаль при последуюющих нажатиях педаль будет жестче, потому как гл.тормозной цилиндр как насос уже накачал давление и зажал колодки...

[vitalliy]

Сообщение от Dlocker Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение после замены возможно потекут торм. цилиндры или суппорты Извини, не понял почему

Потому как тормозная жидкость достаточно агрессивная жидкость и свежая гораздо агрессивней отработанной.

[vitalliy]

Сообщение от Stepik Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение и педаль мягкая Когда педаль мягкая, то прокачивать систему надо..., т.е. пока колодки не сомкнулись педаль должна идти легко, а когда смыкаются, то должно чувствоваться четкое возрастающее усилие не педали, т.е. на педали должна быть обратная связь...., а не просто "ватный" выжим...

Педаль на Альмерах мягкая, а торможение эффективное. Я имел ввиду эти два обстоятельства в совокупности. Есть автомобили на которых давить на педаль надо с достаточно немалым усилием...например Hyundai Accent, VW Golf-2 С автоматом....
А прокачивать систему надо когда педаль мягкая и тормозит фигово...либо ведет в сторону...