Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #11   01.05.2010, 22:29
По умолчанию
Сообщение от fr15 Посмотреть сообщение
Без хонинговки мартышкин труд.
Если потребуется расточу.
Сегодня вытащил мотор, помыл. Завтра разберу.
Кстати, неприятный момент, снимал К.К, на цепочках меток нет. Это значит что не родная? И на какие моменты в этой ситуации обратить внимание?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #12   01.05.2010, 22:58
По умолчанию
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
Кстати, неприятный момент, снимал К.К, на цепочках меток нет. Это значит что не родная?
На них звенья должны отличаться по цвету...но бывает что со временем они становятся неразличимы. Это ничего не значит. Просто краской или маркером отмечаешь и все ОК. Если цепи меняешь, то вообще не заморачивайся.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #13   02.05.2010, 21:07
По умолчанию
Разобрал. Предполагал, что кольца залегли в коксе, оказалось нагара в канавках вообще нет, на верхних колечках, в двух цилиндрах, тех где нет компрессии, видно без замеров, зазор между кольцом и поршнем около 0,8мм, а максимум 0,2мм, вот и жор масла. До меня по видимому кто то колечки поменял. Метки на цепи нашел, чуть заметные,на обеих цепях смещены на 4 зуба. Так что однозначно, расточка+ новые поршня. По колену пока не решил, давление хорошее было.
Ответить с цитированием
Владимир777 вне форума Владимир777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: nissan almera N15 1.4 97 год
Старый #14   02.05.2010, 21:14
По умолчанию
и восколько такая капиталка по денежке вылезет?
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #15   02.05.2010, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Владимир777 Посмотреть сообщение
и восколько такая капиталка по денежке вылезет?
Пока не знаю.Экзист чего-то не грузится.Во столько сколько буде стоить железо+ расточка 2000р. С денюжками напряг, так бы и колено шлифанул, вкладыши, комлект цепной. Голову на дефектовку надо-бы. Хотя визуально с клапанами всё ОК. Колпачки поменяю, клапана притру, от нагара уже почистил.

Последний раз редактировалось den n15, 02.05.2010 в 22:01.
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #16   03.05.2010, 21:58
По умолчанию
А как правильно делать, сначала блок в расточку, они выведут поверхность, дадут мне размеры, а с этих размеров мне и поршневую заказывать? Сегодня в магазин заходил, 1 поршень с пальцем (ремонтный) около 2700р, комплект колец ремонтных около 3500р. втулки под пальцы 1200р. Ценник совсем не радует, и ещё месяц везти будут.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #17   03.05.2010, 23:45
По умолчанию
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
они выведут поверхность, дадут мне размеры, а с этих размеров мне и поршневую заказывать?
Нет. Они сразу растачивают под следующий ремонтный размер.
Если срок поставки месяц, то может быть попадалово. Посмотри аналоги в "Маршале" может в наличии найдешь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   04.05.2010, 00:43
По умолчанию
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
в двух цилиндрах, тех где нет компрессии, видно без замеров, зазор между кольцом и поршнем около 0,8мм, а максимум 0,2мм, вот и жор масла.
Даже если там было бы 5мм, то компрессия была бы гораздо выше 4 бар. Когда компрессия 4б. это говорит о реальной дыре... клапан, поршень, голова...либо цилиндры разбиты до песпредела.
С прогоревшим на 5мм ( срез ) клапаном у меня было 5-6 бар.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #19   04.05.2010, 10:08
По умолчанию
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
Сегодня в магазин заходил, 1 поршень с пальцем (ремонтный) около 2700р, комплект колец ремонтных около 3500р. втулки под пальцы 1200р.
Поршень 0.5 1472 р. оригинал с доставкой 2 дня
Кольца 0.5 3036 р. оригинал с доставкой 15 дней или riken за 700 р. и доставка 2 дня
Втулка 238 оригинал (все с экзиста)
Ответить с цитированием
PaTeLu вне форума PaTeLu    
Начинающий клаббер
Откуда: Железнодорожный, Мос. Обл.; Авто: Nissan Almera N15
Старый #20   07.05.2010, 11:53
По умолчанию
Всем доброго времени суток. Недавно сделал капиталку двигателя, делали в гаражном "сервисе", но не смогли отрегулировать клапана на двигателе GD16, не было регулировочных шайб. Подскажите пожалуйста техцентры ниссана (дилерские или офф) в районе Новосовихи, Рязанки, ЭНтузиастов и Щелчка.
заранее спасибо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook