Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1941   23.03.2016, 04:14
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Все верно. Нет пластинок=суппорт на выброс скоро т.к. Их отсутствие образует постоянный люфт колодок в скобах, которые и разбивает мгновенно. А скобы отдельно не поставляются. Короче, без пластин никуда!
Продолжаю воевать со звоном суппортов. Поставил т.н. противоскрипные пластины на колодки. Люфт суппортов уменьшился немного, но не пропал. Звенят. Как я и предполагал, пластины не выбрали зазор между поршнем и колодкой, т.е. поршень отводится слишком далеко. Не могу понять, почему так происходит. Уровень жидкости в норме, все поршни работают, не клинят. Разбитые скобы - не вариант, ибо на задние суппорта сделал новые направляющие, ничего не изменилось. Советуют забить на звон- мол, лучше так, чем заклинившие поршни, но звон это пол беды. Намного больше бесит тормоза со второго качка, из-за "ушедшего" поршня.
Для очистки совести, в планах поменять жижу и прокачать тормоза.
В общем, нужен совет стаи )))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1942   23.03.2016, 07:23
По умолчанию
Aggent, на направляющих пальцах резиночки есть?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #1943   23.03.2016, 07:32
По умолчанию
Aggent, А диски точно ровные и люфта в подшипниках нет?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1944   23.03.2016, 07:44
По умолчанию
Как вариант: не работает, точнее неправильно работает, перепускной в ГТЦ. Поршни физически не могут сильнее заезжать обратно. Слишком большое усилие для этого нужно, а создать его нечем..А вот если у тебя нехватает вакуума или клапан в ГТЦ некорректно работает, то может быть такое. У меня было на Максиме нечто подобное. Менял ГТЦ.
Попробуй ход педали посмотреть..полностью ли выходит шток..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1945   23.03.2016, 07:48
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
сделал новые направляющие,
Надеюсь направляющие увеличенные и отверстия в скобах чуть рассверленные ?
Если нет, рассверливает отверстия в скобах на чутка, если было 10мм рассверливаем на 10,5-11мм и уже под это безобразий вытачиваем новые направляющие!
Можно на обоих сделать проточки под резинки.

Прокачку тормозной системы и замену жидкости никто не отменял, раз в два года или по ситуации будь любезен!
Тормозуха ВОШ или что то похожее, от Текстар бывают проблемы, быстрая коррозия цилиндров, хотя может в те разы была левая тормозуха.
Я использую только ВОШ и в стенде для прокачки тормозов у меня только ВОШ.

От коррозии поверхности цилиндра ГТЦ такие симптомы могут быть, первые признаки почти чёрная тормозуха.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1946   23.03.2016, 08:02
По умолчанию
Aggent, как вариант, если нет монтажных/фиксирующих скоб и слишком лёгкий ход в направляющих, то может суппорт болтается и своим весом отодвигает постепенно поршень. Ну или диски кривые. Иначе поршень сам отодвинуться не может.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1947   23.03.2016, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
на направляющих пальцах резиночки есть?
На старых задних были, на новых - нет. Гремели с любыми.

Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
А диски точно ровные и люфта в подшипниках нет?
Точно, в первую очередь смотрел.


Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
..А вот если у тебя нехватает вакуума или клапан в ГТЦ некорректно работает, то может быть такое. У меня было на Максиме нечто подобное. Менял ГТЦ.
Попробуй ход педали посмотреть..полностью ли выходит шток..
Т.е. у тебя поршни на Максиме слишком далеко заезжали?


Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Надеюсь направляющие увеличенные и отверстия в скобах чуть рассверленные ?
Естественно. Делал опытный по таким делам токарь.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
если нет монтажных/фиксирующих скоб
Это шо такое? Вроде все прокладки/скобки поставил...

Всем откликнувшимся - большое спасибо))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1948   23.03.2016, 10:02
По умолчанию
Aggent, проточи пальцы и поставь резинки. Они для того и нужны,чтоб палец не гремел
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1949   23.03.2016, 10:12
По умолчанию
Я так понял, резинки в большей степени, сделаны, чтобы не клинили суппорта.
Гремел суппорт что с таким, что с таким пальцем. На старых направляхах и скобах выработки не было, зря заказывал.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1950   23.03.2016, 10:32
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Они для того и нужны,чтоб палец не гремел
Почему тогда она на одном пальце, а не на обоих? Я думаю, что они предназначались, чтобы палец не прикисал и не клинил, т.к. они только на нижний палец шли, нижний больше подвержен действию дорожной грязи.

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
пластины не выбрали зазор между поршнем и колодкой
Так то там зазора вообще быть не должно. Поршень может отодвигаться если на него что-то давит или его что-то всасывает обратно. Ни того ни другого вроде не должно быть.
Может пыльник слишком тугой и обратно слегка поршень втягивает.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 23.03.2016 в 10:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook