Электрика 160/260

[Jakudza]

Сообщение от Санек64W160 бывает и 160 вольт.

это если линия км 10 длинной))))

[OLEG D]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 тонкий на возбуждение через лампочку

Как понять возбуждение через лампочку? Тонких должно быть как минимум два-возбуждение с замка и лампа с панели и это разные провода.

[ДМИТРИЙ 877]

OLEG D, как два?Если я правильно понимаю цепочка такая-+ акб,далее замок зажигания,лампочка,генератор.Если что-поправьте.

Добавлено через 49 минут
Расскажите-у кого сколько проводов выходят из генератора и куда соединены?И ещё впрос-что за крупное реле справа по ходу движения под капотом в районе арке крыла?Там три фишки-две по два провода и одна одинарная.Так вот там один провод вообще ни плюса ни минуса,на двух минус а на двух плюс-на одном 13,5 а на другом всего 11,8...

[tarantula]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Расскажите-у кого сколько проводов выходят из генератора и куда соединены?И ещё впрос-что за крупное реле справа по ходу движения под капотом в районе арке крыла?Там три фишки-две по два провода и одна одинарная.Так вот там один провод вообще ни плюса ни минуса,на двух минус а на двух плюс-на одном 13,5 а на другом всего 11,8...

справа ? два реле накала свечей там.
в схеме тоже есть.

[Санек64W160]

ДМИТРИЙ 877, tarantula не поленился, нашел и выложил схему подключения генераторов на РД28, в которой и показано что на генератор идут три плюса. Странно что электрик эту схему никак не сопоставит с тем, что на машине по факту.
Первый плюс идет на аккумулятор, скорее всего толстым проводом, около 10 мм2.
В двойную колодку, на клемму S, приходит плюс от того же толстого провода, может какой-то перемычкой, не знаю как там это реализовано. Может быть это питание электронного реле-регулятора на то время, пока генератор еще не начал выдавать напряжение, схемы реле у меня нет, поэтому точно не знаю.
На вторую клемму двойной колодки, обозначенную L, приходит плюс идущий от аккумулятора, через предохранитель/замок зажигания/колодку предохранителей/диод/контрольную лампу/генератор.
Не понятно почему электрик не задается вопросом, а что происходило, когда генератор на стенд возили, что, куда и как там подключали, раз на стенде все было нормально. И что не так с проводкой машины. Проводом от аккумулятора интереснее тыкать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Jakudza это если линия км 10 длинной))))

Это если нагрузка большая. Без нагрузки 10 км не сильно напряжение изменят.

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от OLEG D Тонких должно быть как минимум два-возбуждение с замка и лампа с панели и это разные провода.

У меня, на родном генераторе, тоже так было сделано. Но схем генераторов несколько, даже на 160-х, а схем подключения генераторов тоже не одна и не две.

[OLEG D]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Если я правильно понимаю цепочка такая-+ акб,далее замок зажигания,лампочка,генератор

Это получился провод для лампы контроля, а второй должен -замок заж.-гена. Их садиш на разные штыри колодки ( ты писал, что один был свободный всегда).Теперь стал понимать твою проблему, что советовал ранее не в счет т.к. относится только для стандартных машин, не мученых чудо-электриками. Временно,для проверки,возьми с +акб этот второй провод.

Добавлено через 3 минуты
Схему РД-28 не смотрел-это общие принципы.

[ДМИТРИЙ 877]

tarantula, С реле я разобрался-спасибо.

Добавлено через 4 минуты
Санек64W160, а вот с проводами генератора явно проблема...с толстой шпильки толстый провод через фишку ушёл куда то на плюс.... его второй конец пришёл на реле стартера возле левой фары.... Колодка с двумя тонкими-в одну клемку соединяется провод не то со шпильки Д+ не то В+.Всё-других проводов нет-если тонкий с гены соединяю с другой клемкой-зарядка идёт больше но лампа не горит ни в каком положении.

[OLEG D]

Санек64W160, Мне попадались генераторы разнообразных авто и у всех одна схема, может просто быть внешний РР и поэтому больше проводов. Кстати, вопрос меня мучит, почему напряжение упало на воздушке именно до 160 вольт?Патрол -то имеем 160

[tarantula]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 tarantula, С реле я разобрался-спасибо.

спрашивай - отвечу.
хотя при наличии в условиях задачи всех схем именно на эту машину, с цветами проводов, и человека которого упорно считают электриком.. ваще не понятно где там вопросы могут быть.

[OLEG D]

ДМИТРИЙ 877, Думаю нужно разъединять тонкие и на разные клемки.