Электрика 160/260

[ДМИТРИЙ 877]

Day_moon, Зуммер думаю поставить не проблема-их полно.Притом что у нас лампа на температуру масла и установлена а не на давление(где то в начале про это спор есть).

[Day_moon]

ДМИТРИЙ 877, это у вас, у нас на бензинках нет ламп давления масла и температуры. Кстати говоря на днях пропал уровень топлива, все остальное на приборке работает. Думаю причина в проводке до бака или в самом датчике, можно ли как нибудь на скорую руку проверить? Например провод к бензобаку замкнуть, или не подберешься?

[ДМИТРИЙ 877]

Day_moon, тёзка.у нас панели приборов что разные?у нас тоже нет лампы давления масла и температуры охлаждающей жидкости-красная лампа показывает только перегрев!!! масла.а с топливным датчиком-это болезнь.прочитай выше-там и на прибор всего подаётся 4!!! вольта.у вас на бензинках может больше.кто то что мудрил.и от наших кто то ставил-там проблема в креплении на баке-там не как у нашемарок.

[Day_moon]

ДМИТРИЙ 877, сами панели одинаковые, а под ними, где 4х4, ручник и т.п. у нас раза в 2 меньше лампочек. С баком подскажите там до разьема какого нибудь можно подобраться что бы проверить, а то кузов снимать я только к весне планировал.

[svante sturre]

Day_moon, общий разъём находится на правой стороне в районе средней стойки. Диапазон показаний датчика примерно от 4.5 до 320 Ом. Остальное дело техники.

Добавлено через 3 часа 45 минут
Лучше всего сначала проверить прибор, для этого сигнальный провод замыкается на массу. Если стрелку "зашкалила" проблема с проводкой до датчика или самим датчиком. Если нет - каюк или прибору или схеме стабилизированного питания.
Успехов в поисках.

[Олег34]

С вероятностью в 99.9% отгнили провода на самом датчике на бензобаке.
Если кузов не лифтован , то в этом углублении на верху бака собирается знатная " грядка " с гумусом , и провода тупо от гнивают.

[svante sturre]

Олег34, разное случается. У меня провода были живее живого, зато сдох прибор и протёрлась проволочная дорожка на датчике. Лучше идти от прибора к баку, чем наоборот - это я как мастер автопроктологии говорю.

[Олег34]

Случается , безусловно , разное , но я почему то думаю , что я прав в данном случае . А по поводу автопроктологии ...я пожалуй , промолчу.
А вообще , датчик в баке проверить не сложно. Померить сопротивление в разьеме на пустом баке , и сравнить со значением , после заливки пары канистр. Все сразу станет понятно

[TROTTEL]

Сообщение от Day_moon ДМИТРИЙ 877, когда несколько увлекаешься преодолением бездорожья, можешь вовремя не заметить поднятия температуры или отсутствие давления масла. Из личного опыта порванный ремень генератора. Ещё мотор запоротый предыдущим хозяином из за масляного голодания. Так что простая пищалка заставила бы вовремя обратить внимание на наши показометры

Вот на все 100 согласен! Ещё при пользовании лебедью приходится всё время на вольтметр посматривать

[ДМИТРИЙ 877]

TROTTEL, ну так я и говорю-а приборы то для кого?