Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
A_SHOT вне форума A_SHOT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan X-Trail, 2001, 4WD, QR20-DE(2л, бензин)
Старый #141   27.04.2010, 04:46
По умолчанию
Maxim777, на своем опыте убедился, что ниссан то как раз любит свои авто и плохого не посоветует.
А вот мы долго-долго удрачиваем двигатель, заливая "что-то другое", а потом жалуемся, что жрет.
А надо не доводить до такого состояния свой двигатель, заливать изначально то что конструкторами рассчитано.
Ответить с цитированием
Maxim777 вне форума Maxim777    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: Presage QR25DE 4WD
Старый #142   27.04.2010, 08:06
По умолчанию
A_SHOT (Ашот?), ты ж в Влада. А в данных 15 листах проблем в основном купившие машину у ОД с нуля, что называется. Вот они и пользуются официальным маслом. Поэтому я такой вывод сделал. Не претендую на окончательный вывод.

А вот, кстати, ещё одна темка для размышлений: Хитреловцы, у вас есть стрелка указателя темп двигателя? Дело в том, что на моём Пресаже её нет и я поставил Мультитроникс, от греха подальше. Так вот, я заметил, что карлсон включается при достижении двигателем темп 93-94 градуса. В рабочем режиме темп двигателя стабильно 90-92. Может быть проблемы с закоксовыванием колец именно тут? К примеру, многие вспоминают свои советские тачки, да и у меня у самого есть 4-ка, которая "достигла максимального жора": литр на 10 000 км только на 120 000 км. Отец рассказывает, что на Волгах двиги ходили по 450 000 км без вскрытия, в такси, на масле М-8. Но там не стояло задачи по экологии (чем больше темп двигателя, тем лучше и полнее сгорает топливо) и двиги редко достигали таких температур. 80 было максимум при рабочей темп.
Ответить с цитированием
Maxim777 вне форума Maxim777    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: Presage QR25DE 4WD
Старый #143   27.04.2010, 20:47
По умолчанию
И, кстати, про масло Ниссан: ОЧЕНЬ многие говорят о том, что на нём машина работает жёстко.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #144   27.04.2010, 20:53
По умолчанию
Сообщение от Maxim777 Посмотреть сообщение
А в данных 15 листах проблем в основном купившие машину у ОД с нуля, что называется. Вот они и пользуются официальным маслом. Поэтому я такой вывод сделал. Не претендую на окончательный вывод.
Если присмотреться внимательней то выводы в целом правильные. Большинство льёт именно масло Ниссан.
Ответить с цитированием
Dyuss вне форума Dyuss    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: T30 QR25DE ELEGANCE 2003 г.
Старый #145   28.04.2010, 12:05
По умолчанию
Сообщение от Maxim777 Посмотреть сообщение
Отец рассказывает, что на Волгах двиги ходили по 450 000 км без вскрытия, в такси, на масле М-8
Сейчас все другое. Другие технологии производства двигателей, другие металлы в них применяются, другие масла, рассчитанные естественно на другие температуры. Ну и главное, сейчас изменился подход к машине как токовой. (об это в конфе уже говорилось) Не выгодно производителям делать машины\двигатели чтобы они ходил долго и без проблемно. Надо же как-то зарабатывать
Ответить с цитированием
timirgal вне форума timirgal    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: Nissan X-Trail
Старый #146   28.04.2010, 20:24
По умолчанию
Разделил условно расстояние от MAX до MIN на десять частей. Вот и получилось, что уровень снизился на одну условную часть.Если расход от MAX до MIN один литр, то получается что у меня расход составил 100 гр.
Ответить с цитированием
timirgal вне форума timirgal    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: Nissan X-Trail
Старый #147   28.04.2010, 20:31
По умолчанию
Да про температуру двигателя. Правильно затронут вопрос.Стрелка после прогрева всегда на одном уровне.Было один раз за 6 лет эксплуатации дернулась и поползла вверх, это в жару, в пробке и с включенным кондиционером.Какова на самом деле температура не известно.
Ответить с цитированием
Maxim777 вне форума Maxim777    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: Presage QR25DE 4WD
Старый #148   29.04.2010, 07:29
По умолчанию
Если я ещё вам не надоел, то рискну предположить ещё одну рискованную мысль Господа, вы уверены, что масло Ниссан синтетическое? Правда? Просто я никогда не заморачивался официальным маслом - лил то, которое считал лучшим из результатов различных тестов и т.д., неважно. Дело в том, что рекомендованное масло для наших двигателей 0в-20 с оговоркой "не для отжига" или 5в-30. Не знаю нах нужен 0в-20, уже и не отжечь , но 5в-30 вроде как "наше". Намедне видел в одном сетевом магазине красную канистру Шелл с минеральным маслом, внимание (!) 5в-30. Не думал, что возможна такая вязкость у минерального масла. Однако, вот, есть . Ещё слышал я из разных форумов, что в Японии в основном минеральное масло используется. Может быть тут собака порылась? Минералка, высокая рабочая темп двигателя и довольно большой интервал замены масла (15000км)...
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #149   29.04.2010, 08:06
По умолчанию
Сообщение от Maxim777 Посмотреть сообщение
Господа, вы уверены, что масло Ниссан синтетическое? Правда?
Данный вопрос уже обсуждался в ветке про масло. Посему тут прошу это не обсуждать по энцатому кругу.

Тема касается повышенного расхода, остальное, прямо не касающееся этого вопроса, обсуждаем в масляной теме.
Ответить с цитированием
SeptiK вне форума SeptiK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: X-Trail T30 2.0 2006 АT, RIF-500
Старый #150   01.05.2010, 11:08
По умолчанию
У меня двигатель на ниссановском масле брал примерно 300 мл/1000 км. Недавно заправил liqui moly Longtime High Tech 5W-30 + пятиминутка High Gear. За последние 1000 км расход масла (тьфу-тьфу) не наблюдался. Режим езды город (60-70 км/ч), трасса (120-130)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook