Не заводится! Что делать?

[jesting]

Итак ДМРВ
На картинке
Коричневый провод примерно 2.66
Белый - ага питание 12.44 = тому что выдает аккум.
Черный - 0
Красный 5.5 -
И наконец показания датчика - желтый - 1.06

Красный и коричневый измерял не точно поскольку они вроде к делу отношения не имеют.

1.06 вроде норма при заглушенном двигателе?

[romkotenko]

jesting, не то чтобы норма(ещё чуть-чуть и конец),но заводиться должна.Проверь давление насоса,я ж тебе писал что он возможно не развивает рабочее давление и форсунки просто льют бензин,а не распыляют и тем самым заливают свечи не давая запуститься двигателю.

[jesting]

Сообщение от romkotenko jesting, не то чтобы норма(ещё чуть-чуть и конец),но заводиться должна.Проверь давление насоса,я ж тебе писал что он возможно не развивает рабочее давление и форсунки просто льют бензин,а не распыляют и тем самым заливают свечи не давая запуститься двигателю.

Ну, я так понял чтобы проверить насос нужно его снять (для меня пока заоблачная процедура по сложности) или же провести эксперимент с быстрым стартом для чего нужна сноровка, точно понимание что творишь и второй человек.

В общем сначала я хотел бы исключить все остальные причины.

Резюмирую:
Искра есть
Бензин подаётся (но в каком виде не ясно)
Аккумулятор выдаёт 12.5В - не особо старый
ДМРВ рабочий

Вопрос: что ещё может мешать двигателю завестись ?
Есть ДПРВ и ДПКВ.
Так понимаю что ДПКВ труднодоступен для снятия и в принципе при нерабочем датчике машина заведётся

Вопрос по ДПРВ - может ли быть дело в нём? И если да то как его проверить.

[romkotenko]

jesting, зачем разбирать что-то,посмотри видео и всё поймёшь
https://www.youtube.com/watch?v=JX5cP994JTU

[jesting]

Сообщение от romkotenko jesting, зачем разбирать что-то,посмотри видео и всё поймёшь https://www.youtube.com/watch?v=JX5cP994JTU

cgfcb,

Спасибо, как разберусь с ДПРВ - (если конечно вообще это нужно делать) отправлюсь на поиски манометра и трубок.

Добавлено через 1 час 46 минут

Сообщение от jesting cgfcb, Спасибо, как разберусь с ДПРВ - (если конечно вообще это нужно делать) отправлюсь на поиски манометра и трубок.

Кстати, как же его всё-таки диагностировать?

[jesting]

Сообщение от romkotenko jesting, зачем разбирать что-то,посмотри видео и всё поймёшь https://www.youtube.com/watch?v=JX5cP994JTU

Скажи я правильно отметил на фото расположение шланга подачи топлива в разрыв которого мне нужно ставить манометр?

И ещё - ты не знаешь случайно какие там размеры?

[romkotenko]

jesting, https://g-a.d-cd.net/fcad388s-960.jpg
я думаю что 8 мм (внутренний диаметр шланга).
По поводу датчиков,я думаю что у тебя чек скорее всего загорелся бы,а проверить скорее всего только с диагностическим оборудованием(хотя бы каким-нибудь).
Сколько пробег у твоей ласточки,может проблемы с цепью?

[Goldi]

У мну был дохлый аккум, так вот он тоже крутить крутил, а не схватывал. Проверь, тем более косвенно это подтверждается твоим замечанием про кондей..

[jesting]

Сообщение от romkotenko jesting, https://g-a.d-cd.net/fcad388s-960.jpg я думаю что 8 мм (внутренний диаметр шланга). По поводу датчиков,я думаю что у тебя чек скорее всего загорелся бы,а проверить скорее всего только с диагностическим оборудованием(хотя бы каким-нибудь). Сколько пробег у твоей ласточки,может проблемы с цепью?

Пробег примерно 250 тыс. Цепь зимой подтягивали.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Goldi У мну был дохлый аккум, так вот он тоже крутить крутил, а не схватывал. Проверь, тем более косвенно это подтверждается твоим замечанием про кондей..

Но напряжение которое он выдаёт - 12.5В, я прочел что это ещё не дохлый. Или это не показатель?

[Goldi]

У меня тоже показывал 12,5 и крутил, пока не высадишь, довольно лихо, но...