Генератор, лампа заряда...

[vitalliy]

Да суть в том, что возможно нет возбуждения обмоток. У меня так-же, после запуска нужно до 2000 об. газануть и все лампы и приборы начинают светиться поярче. Один разок забыл и пока снег сметал и курил заметил что ДВС работает как-то вяло ( ну аккум почти съел на морозе ), газанул и все пришло в норму. А с автозапуском может аккум и в ноль просадить. Все никак генератор не сдать в ремонт.

[33rus]

Сообщение от dimaska_01 а затем становятся ярче..., да?!

В том то и дело что нет.

Сообщение от JohnnyK У меня работают так же, как если бы просто кнопкой аварийку включить.

Пробовал сегодня ради интереса просто включить аварийки - обороты не опускаются...

Сообщение от JohnnyK Прямо так сразу?

ага, сразу только немного приврал, сегодня посмотрел на сколько уходят в низ - примерно на 100....
Вот только одно не пойму, при включении нагрузки (например света, или обогрева стекла) обороты наоборот поднимаются.... а тут опускаются...
ПОЛТЕРГЕЙСТ

[vitalliy]

Да не полтергейст, у меня аналогично. Уже давно заметил что не на каждую нагрузку реакция оборотов одинакова.

Добавлено через 2 минуты
На стеклоподъемники такая-же реакция, минус около сотни об.

[33rus]

Ну и итог какой? генератор в норме? или в ремонт?

[vitalliy]

У меня в ремонт просится уже три года - лампа аккума не горит вообще.
А с оборотами... фиг его знает.

[JohnnyK]

Сообщение от 33rus генератор в норме?

Можно, для начала, проверить напряжение на аккумуляторе. Кстати, а аккумулятор у тебя не старый? Заряд нормально держит?

Сообщение от 33rus Пробовал сегодня ради интереса просто включить аварийки - обороты не опускаются.

У меня тоже не опускаются, просто когда машина заводится автозапуском, то поворотники мигают с той же частотой, как если просто кнопку аварийки нажать.

[vitalliy]

Заряд и лампу я сразу проверил, было в норме. Напряг лишь в одном, кончатся щетки я об этом не узнаю.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Напряг лишь в одном, кончатся щетки я об этом не узнаю.

А разве лампа на приборке в этом случае не загорится?
А насчет не узнаю был такой случай, поехал я с другом на его БМВ 525 89 г. в ярик (100 км. от меня), на пол дороги глохнем, выруливаем на обочину. Думали бензонасос, послушали, вроде жужжит. Пробуем заводить - опа, завелась, ну ладно, поехали дальше, через пару км. опять глохнет. Стали разбираться, точно, сдохли щетки. На бэхе, кстати, они меняются на порядок легче, чем у нас. Там система такая же как на волге, москвиче, т.е. дво болтика открутил и вытащил в сборе щетки с рег. напряжения. А на приборке ничего не загорается. Пришлось вызывать помощь - зять снял аккумулятор на моей газели, привез и мы своим ходом нормально приехали домой.

[vitalliy]

Я ж писал выше, что лампа то и не горит и дело в генераторе...

[100nx]

Сообщение от vitalliy Заряд и лампу я сразу проверил, было в норме. Напряг лишь в одном, кончатся щетки я об этом не узнаю.

Если провод лампы на фишке гены посадить на массу при включенном зажигании лампа загорается? Какая напруга на выводе L гены при снятой фишке при включенном зажигании? Если (при исправной цепи гена-лампа) 12 и больше - кирдык регулятору, внутри пробой (лампа хер загорится, на лампе с обоих сторон одинаковая напруга), если нет - либо щетки изношены, либо обрыв между щетками и разъемом (тоже самое - лампа гореть ни при каких условиях не будет. минусовая цепь "повисла в воздухе"). Судя по симптомам РР живой, ему только тока через лампу зарядки для запуска не хватает, срабатывает лишь остаточная намагниченность ротора (на оборотах дающая достаточную ЭДС для самовозбуждения). Ищи обрыв внутри, всего делов максимум на пару часов.