Ниссан Мурано

[big]

А ждать действительно нефиг.Все равно не угонешся.Это кажные полгода машину менять надо,тогда :D

[stepanych]

Оказывается, это не проблема, знакомые ребята в Ростове с сервиса по АККП поставят мне радиатор. Заказали в Москву сам радиатор, приедет, установят. И коробку поберегу, и будет плюсом при продаже машины явно.
2 Onion - а ваша машина прошла через alternator recall в Канаде, т.е. генератор новый? Узнавал, что в любом случае отремонтировать генератор не проблема, есть куча спецов, там просто усиленные провода ставят, если штатные перегорели.

[big]

Кста,у меня мобила помирать собралась,Какая к Мурано подходит?Вроде там гарнитура есть,или путаю чего?

[onion]

2 stepanych

Вот более подробное описание проблемы
Завелись, едем, масло прогревается, попадаем в пробку и начинаем дергаться, либо переключаемся на заднюю, потом вперёд и происходит следующее- нажимаем на газ - мафын едет но с задержкой 2-3 сек. и так до тех пор пока не остановиться и не перезапустить двигатель - тогда всё ОК до ... СМ. выше. А самое главное если при этом остановиться и вкл. N или Р то при нажатии на дроссель происходит тоже самое - задержка по набору оборотов. При диагностике сказали - ошибка соленоида СВТ, копались целый день и в итоге приговор Да и масло на щупе похоже на воздушный шоколад(по пузырькам)- пенится собака :abuse:
И самое печальное - это не лечиться заменой или ремонтом генератора
смотри nissanmurano.com там некоторым меняли но всё зря..... - только замена

[big]

2 onion А ты только в одном сервисе был?Кмк,соленоид поменять и седло клапана почистить.В вариатарах не силен,но по аналогии с АКПП так,вроде.

[onion]

В том то и дело, что в разных! Только приговор один Пойду с горя :alik:

[big]

В конфу кличь кинь.попробуй.Сюда
http://wwwboards.auto.ru/akpp/
Во,нашел подобное
http://wwwboards.auto.ru/akpp/30430.html

[onion]

По Мурано у америкосов уже есть статистика по СВТ - вроде 2-6% поломок от общего числа- вроде неплохой показатель.
А проблема ещё в том, что очень трудно найти людей, которые занимаются СВТ на Мурано. Одни сразу отказываются, другие - не рыба не мясо. Мне пока только одни смогли всё подробно рассказать по её начинке и ремонтопригодности. А есть спецы, которые даже не знают какое в нём масло залито!

Отступление от темы -по спецам:
Был у меня Крайслер 300М, начались проблемы с тормозами- при первом нажатии на педаль тормоза- педаль почти в пол, пару раз нажмёш- ОК. Ну так вот, приезжаю к достаточно известному диллеру и описываю мастеру проблему, а он мне в ответ: "Ну типа так это и должно быть в процессе движения колодки расходятся, а при нажатии сходятся при двойном нажатии разойтись не успевают - вот и всё :shock: :shock: :shock:
Короче лохом меня сделал безграмотным. А я дай и приеду в другую смену- совсем другое дело - час диагностики и приговор - ГТЦ
Так что, господа, будте бдительны!!!

[stepanych]

А если поискать по сервисам мурановский вариатор с оборванным ремнем (такие наверняка есть), и снять с него электронику и степ-мотор? Кстати, степ-мотор вроде одинаковый у них с примерой Р12 2.0. Ну и жижу NS2 поменять, конечно.
А что говорят по причине - перегрев? То, что масло вспенилось, ошибками электроники не объяснишь.
З.Ы. Мне ребята с сервиса по коробкам в Ростове дали телефон своих партнеров в Москве (495) 505-3304 , может спросить у них еще? Вообще вариаторов очень много на праворуких машинах (Тино, Примера, Сирена, Либерти), и те, кто их чинит, чаще сталкиваются с вариаторами.

[onion]

Да вариаторов то полно, но именно по Мурано нет ничего!!! Во всяком случае у меня найти не получилось. Кстати позвонил- дали другой номер - по разговору ничего внятного-это проблема с ДВС и коробка не причём- ничего утешительного, а за информацию спасибо огромное- информирован значит вооружен.
Вообщем жду новую, а потом дефектуем старую - результаты выложу обязательно!!!