Генератор, лампа заряда...

[vitalliy]

Сообщение от Ivan_G Блин, не хочется все расковырять, поменять регулятор и понять что это не помогло. Можно как-то проверить?

Можно!!! Подождать пока машина сгорит. 16 вольт это передоза для аккума...

[Ivan_G]

Да ну брось, от разности в 1,2 вольта не сгорит ничего

gara88, попробуй посмотри натяжку. Но скорей всего проблема как у меня. Сначала у меня тоже редко моргала

[vitalliy]

Сообщение от Ivan_G Да ну брось, от разности в 1,2 вольта не сгорит ничего

Где-то была тема...я там описал ситуацию не оч приятную.

[Ivan_G]

А что за тема?

[vitalliy]

Сообщение от Ivan_G А что за тема?

Что-то по генераторам. Точно не помню.

[Ivan_G]

Проблема решилась снятием генератора и заменой щеток (поставили от 2108).

[yuss2009]

Сообщение от Igor-ser Пять лет эксплуатирую авто и все пять лет была проблемка: после запуска двигателя лампа заряда не гаснет, а гаснет только после перегазовки до примерно 2000 оборотов.

была такая же беда, Разобрал генератор - одна щетка - уже на риске, вторая спилена выше риски - подобрали щетки по размеру, только пришлось паять.
пружинки и контактные пластинки оставил старые. Перед пайкой нужно пластинки зачистить и облудить, лучше всего с паяльным жиром. Теперь сами щетки: кончики проводов лудить нужно, используя канифоль и минимальное количество припоя, иначе из-за капиллярного эффекта пропитаются припоем. после облуживания смыть канифоль спиртом или ацетоном. далее надеваем пружину натягиваем проводок, закрепляем на пластинке( там есть выступ), переворачиваем, чтобы щетка была вверху и запаиваем пластину.
контактные кольца, если есть выработка, нужно проточить и прошлифовать нулевкой. Чтобы щетки не мешали установке якоря (в них есть отверстия диам. 1,5мм, такое же отверстие есть в задней крышке) вставляем вэто отверстие кусок стальной проволоки зажимаем щетки ,чтобы проволока вошла в отверстия в щетках, сажаем на место якорь и вынимаем проволоку.
Альмера 1,6 Н15 автомат, генератор Мицубиси А5ТО6891, щетки подходят от более поздних генераторов. после ремонта переход на генератор сразу после заводки - проверял по напряжению бортсети: двигатель стоит - 12,9 В, при заводке падение до 11,6(стартер) после пуска двигателя 14,2 В(700об.)

[Zlo25]

всем привет. у меня обратная проблема. когда крякнул генератор лампа не загорелась, хотя она в рабочем состоянии. при повороте ключа она загорается и гаснет после завода вместе со всеми. хотелось бы устранить неполадку чтобы не было сюрпризов, а то в этот раз пришлось ехать 20 км не отпуская газа и тормозить ручником ещё и пробки были. с нетерпением жду ответа. Спасибо!

[vitalliy]

Сообщение от Zlo25 при повороте ключа она загорается и гаснет после завода вместе со всеми. хотелось бы устранить неполадку чтобы не было сюрпризов,

У меня лампа не горит вообще ( но она и проводка рабочая, проверил ). Электрик объяснил что-то наподобие что эти генераторы с какой-то там защитой и т.д. Самый простой способ заехать в контору по ремонтам стартеров и генераторов, там эту проблему легко исправят.

[Zlo25]

в смысле? сделают лампочку или генератор. генератор мне сделали и ещё полгода гарантии дали, правда про лампу я у них не спросил. и вообще мне не понятно, что именно отвечает за работоспособность этой лампы? может там какой то датчик стоит? или ещё что то?