Электрика 160/260

[Заяц-беляк]

Gavrilov-ID, да я не к тому как ставить, просто кто куда?, на отдельном щитке или в торпеду врезали..
http://www.bibikar.ru/shop/index.php?productID=702 такую вот думаю

[Gavrilov-ID]

Заяц-беляк,
Хрен его знает куда ставить. Я бы под рулем поставил, снизу на щитке. И не видно и удобно

[Заяц-беляк]

Gavrilov-ID, да нууу под рулем, я то и то не высоко роста, а все наверняка рано или поздно снесу ногами, думаю на место пепелки

[Romaxa23]

Здравствуйте. Вот решил поделится кому пригодится.
Поменял панель приборов хотя это отдельная песня с ее заменой. Но вот после замены через какое то время перестали работать приборы масло, топливо и температура. Перерыв всю ветку и еще пол интернета скачал все схемы что возможно и понеслась.
- Выяснилось что схемы отличаются по факту от заводских (не так много но отличаются)
- Эти приборы работают от 12 В а все остальное от 24 В.
- В процессе поиска пришлось удалить порядка 50м лишних и ненужных проводов прокинутых старым хозяином но это не предел наверное.
И так выяснилось что схема не соответствует действительности и питание к приборам идет от преобразователей установленных под панелью приборов почти под рулем (тут уже писалось). Запитываются преобразователи от реле которое стоит под капотом и через предохранитель в блоке предохранителей. Дальше больше все как то наверно звезды так легли совпало.
- Начал с преобразователей разобрал проверил нашел что у одного отпоялся диод (припаевал на улице гаража нет домой далеко короче газовой горелкой и какой то медной заклепкой) думал все нашел ан нет
- нашел что нет питания на реле под капотом починил не помогло
- выяснил что колодка подплавилась и контакт пропал на предохронителе
(и в процесе вырезал левую проводку похоже пропало питание и хозяин не стал заморачиватся и прокинул все по новому через жопу) Собрал новую пока на время и алилуя все появилось причем приборы заработали по другому наверно более стабилизированное напряжение через преобразрватель.
Сейчас подогрев работает через кнопку но думаю и туда ктото ручки приложил как долезу надеюсь исправлю отпишусь
Извиняюсь за много букв.

[kevarsen]

DJIL, Спасибо друг помог,
И вопрос в традициях русского форума: А,на фига оно тебе?
Просто оно отсутствует, а заменить не знаю чем.

[Ushakov]

Какое напряжение идет на датчик уровня топлива, который в баке? 12 или 24? А то ведь взорвусь!

[svante sturre]

Сообщение от Ushakov Какое напряжение идет на датчик уровня топлива, который в баке? 12 или 24? А то ведь взорвусь!

Штатное напряжение у NP260 - 12В, но я бы на твоём месте взял мультиметр и измерил. У тебя машина-франкенштейн, может быть всё что угодно. Без информации о том, как тебе устанавливали двигатель дать чёткий ответ невозможно.

[DJIL]

Сообщение от kevarsen Просто оно отсутствует, а заменить не знаю чем.

Арсен,как вариант,купи от ВАЗ или ГАЗ еще и с регулировкой паузы.Схем подключения пол-инета,не конкретно на наши машины,но это и не суть.Наша схема в ФАГе лежала,дальше руки-голова.

[Ushakov]

Сообщение от svante sturre Без информации о том, как тебе устанавливали двигатель дать чёткий ответ невозможно.

У меня все идет на 24 в. Под панелью приборов стоит преобразователь на 12 в. Лампочки в щитке приборов на 12 вольт, а вот на бак какое идет не знаю. Полностью делаю новую проводку, старой не было.

[svante sturre]

Ushakov, судя по каталогу все топливные датчики на 160-х одинаковые. L28 версии с 12В оборудованием, значит у тебя тоже должно быть 12В. Но я бы проверил тестером для уверенности.