Сравнение Patrol с конкурентами.

[Lonjeron]

Сообщение от PitS Женя Армада строилась на базе Титана, так что плотформа общая

я неправильно выразился имелось ввиду, что у титана вроде спереди независимая подвеска, а сзади неразрезной мост(как у LC100), а у армады вроде независимая подвеска по кругу...опять же все вроде, точно не помню. Про блокировки не знаю. А если это так, то титан с дизелем в принципе был бы "ничеготаксебе" автомобилем...салон то у него ОГО ГО + если кунгом накрыть багажник, то экспедиционник знатный бы получился...все естественно только имхо

[воин]

А если сравнивать Патрол с конкурентами,то на сегодняшний день в нашей стране из официально поставляемых машин у него остался только один конкурент-М.Гелендваген.Если брать в общем, то гелен лучше практически по всем параметрам. Из недостатков я бы назвал сложность в установке
больших колес , меньшим ходом подвески и худшую управляемость по сравнению с патролом по трассе.Недостатки в дизайне,интерьере это больше дело вкуса.

[ROL]

Да уж! Элементарное невежество обзывать всех кто выбирает не Навару (в том числе и мы) гадостными словами при этом чувачок тоже судя по реплике сверху ездит не на Наваре но и к толпе *обидное слово* не относится! Как же так? Потом сегмент Навары - село! А в селе народ на неё ещё не наворовал! Так что она по карману только богатому фермеру! А у бедного для проходимости есть старый гусеничный МТЗ - 80 на котором он и по говнам и в магазин за водкой! Ну и если быть последовательным изначально чувак в теме сказал что ему авто по городу кататься с возможностью выезда на берег пруда! А вы его в говна засунули! ........Я бы извинился перед Патрулеводами за предыдущий пост! Но не я автор!

[Ines]

Из недостатков я бы назвал...

Высокую стоимость авто, запчастей, обслуживания и крайне низкую (в сравнении) надежность.

[Lonjeron]

Сообщение от воин Теперь что касается рамы Навары.По говнам я ездил на ней мало.Точнее один раз по грязи,один по снегу.Прошла везде на штатной резине за юбилейной дизельной соткой.На соткке была хорошая резина..

Олег, остается только позавидовать твоему богатому опыту и вере в машину.

Сообщение от воин Плюсов у Навары по проходимости настолько больше,практически при равной цене,что говорить о чем то еще в этом сегменте просто лоховство.И то что народ выбирает не Навару лишний раз подчеркивает мои слова.Что такое народ-это толпа, бы....Хорошие вещи удел избранных,знатоков.Я горжусь что не отношусь к толпе.

А вот тут ничего кроме сочувствия выразить не могу. Тебе в руле еще 4 дырки не сделали по спец-заказу?

[воин]

А при чем тут патрулеводы?Это мой любимый автомобиль.
1998год- первый патрол 4.2 3-дверка в новом кузов в моем городе.
2004год- патрол 4.8бензин
2007год- патрол 3литра.
Колеса которые я на этих машинах искатал -свамперы 35 SSR,
прокомы 35иести. В коротышку в 1998 году сам засунут блокировку арб в
передний мост.
Считаю для меня лучше патрола 4.8 машины не существует.
Я не считаю человека который сделал сознательный выбор л-200 или форда лохом,если он купил его не под воздействием рекламы.

[воин]

А на счет дырок,если бы я был понторезом я не ездил бы на патроле.

[Magnanimous]

а мне уазик нравится такой, классический "козлик" =)))
обожаю в деревне на нем по ягоды ездить, военник такой, жакло только одно ... трясуч шибко =))))))))))
Кто поймет, тому респект =))

...вот "бодяга" - апупеть... зайдёт человек на форум в раздумьях - увидит тему "ПАТРОЛ и конкуренты"... и столько нас в ближайшее время в этой ветке и останется...
Сильно извиняюсь, но мне очень импонирует подпись коллеги по форуму о спокойной езде на Patrol и наблюдении о сдаче металлома от других производителей

...Костя, Уазики не в счёт

[honda333]

Нет, слов!!!!!!
Я тоже решил поменять своего друга,перечитал все отзывы за джипы,и решил остановиться, опять на Патруле,только в новом кузове.
Но Навара!! Особенно задние сиденье......ЭТО ОШИБКА КОНСТРУКТОРА.