Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitk вне форума vitk    
Начинающий клаббер
Откуда: Северск; Авто: pulsar
Старый #71   05.07.2010, 15:08
По умолчанию
скорее всего щетки генератора
Ответить с цитированием
Mortal7 вне форума Mortal7    
Начинающий клаббер
Откуда: Мытищи; Авто: Almera N15
Старый #72   05.07.2010, 15:22
По умолчанию
Сообщение от vitk Посмотреть сообщение
скорее всего щетки генератора
Сам на них грешу..
Но меняються они только с полным разбором гены, как я понял?
Ответить с цитированием
vitk вне форума vitk    
Начинающий клаббер
Откуда: Северск; Авто: pulsar
Старый #73   05.07.2010, 17:49
По умолчанию
Сообщение от Mortal7 Посмотреть сообщение
Сам на них грешу..
Но меняються они только с полным разбором гены, как я понял?
Ну а что делать.... ведь он уже столько отпахал )))
Ответить с цитированием
Steklo вне форума Steklo    
Начинающий клаббер
Откуда: московск.обл.; Авто: N15-GA1.6DE
Старый #74   06.07.2010, 23:20
По умолчанию
Было у меня такое , зависают щётки. Разобрал и собрал обратно , уже год полёт нормальный.
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #75   07.07.2010, 09:26
По умолчанию
Попробуй на разъёме пластиковом контакты поджать.
Ответить с цитированием
Mortal7 вне форума Mortal7    
Начинающий клаббер
Откуда: Мытищи; Авто: Almera N15
Старый #76   07.07.2010, 14:29
По умолчанию
to Steklo: смазывал щетки? или разрабатывал?

to den15: На каком именно? который в генер вставляеться? и чистил и шевелил... попробую чуть поджать
Ответить с цитированием
Mortal7 вне форума Mortal7    
Начинающий клаббер
Откуда: Мытищи; Авто: Almera N15
Старый #77   20.07.2010, 13:17
По умолчанию
Отдал генер в ремонт...
Забраковали подшипники, обмотку (коротила на массу) и щетки... в итоге ремонт вышел в 5000р
поставил генер обратно - проблема не ушла... снял генер - снова отвез им... они его на стенд поставили и гоняли минут 10 под нагрузкой - все ок... сказали привозить машину..
Снова поставил генер на машину - лампа загораеться... привез машину - их электрик лазил, мерил - ничего не нашел.. да я и сам до него все проверял - все нормально было... масса нормуль, на разъем 2 контакта.. один на лампу другой на возбуждение... везде 12 вольт есть...

В итоге взял генератор на обмен с доплатой еще 1700р... тот востановленый, только в нем заменены помимо обмотки, подшипов и щеток еще заменено РР и диодный мост... тобишь все обновлено

Поставил на машину - в итоге все ок, полет нормальный 2 дня

В итоге научился снимать - ставить генер быстрее чем за 10 минут

В чем интересно было дело? я предполагаю что от сильного нагрева глючило либо РР либо диод в мосту... потому что они тестировали его под нагрузкой минут 10 на стенде, но в машине он находиться прямо рядом с выпускным коллектором... так что думаю нагрев там больше...

Вот такая вот история.... денег жалко, но хотелось уже сделать побыстрее... в итоге промучился порядочно и потратился прилично
Ответить с цитированием
palach87 вне форума palach87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN ALMERA slx 1.6
Старый #78   02.09.2010, 12:56
По умолчанию На холодную горит лампочка аккума.
Вобщем ситуация такая:
Когда на холодную завожу иногда и на теплую мигает с разной прерывностью лампа аккума, после прогрева или при движении лампа перестает мигать, проблем с запуском нету, тока вот один раз машину не прогрел сразу поехал, вкл. ближний свет и он почему то горел слабо- повторюсь было 1 раз. для начала думаю контакты посмотреть может, защита картера у мну нету, вследствие чего генератор не защищен от воды. Аккум новый - mutlu, стартер в прошлом году отремонтировал.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #79   02.09.2010, 20:03
По умолчанию
Может для начала щётки глянуть... ?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #80   03.09.2010, 00:02
По умолчанию
99% щетки.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook