Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3191   21.04.2016, 18:43
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
так и подумаешь что патрол с зависимой подвеской комфортнее нивы будет.
И будет,и есть. ))

Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
У тебя не для комфортных поездок другая машина, а наверняка из за соображений экономии.
Экономия тут не при чем. Осаго сделал на 3 машины - можно патруля 2 месяца заправлять)) И жрет кстати мой патрол в среднем макс. 15 литров на сотку.


Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Да только вот прет шишка в пять-семь раз больше народу и полезного грузу ))
Не поспоришь. Жаль, что больше 80 не едет. ))) Урал или Краз еще больше груза прут.


Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Патрулёвское сиденье тоже не эталон эргономики
Эталон - не эталон, но сиденья удобные, в т.ч. для высоких людей. Бмвшные поудобнее.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3192   21.04.2016, 20:18
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Эталон - не эталон, но сиденья удобные, в т.ч. для высоких людей. Бмвшные поудобнее.
Не седлами едиными...

Вот смотри ка чо получаеццо:

Нива-
1. Сиденья от БМВ
2. Независимая подвеска спереди
3 .Тишина в салоне (читай бензиновый двигатель)

Патролыч-
1. Сиденья "обычные" ниссановские, удобно но тем не менее... хотелось бы лучше, в т. ч. и высоким людям.
2. Подкидывает на трассе из за мостов. Поэтому точно не лучше нивы.
3. Звук дизеля хоть и не угнетает, но акустика как бы уже не люксовая ))

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение

Экономия тут не при чем. Осаго сделал на 3 машины - можно патруля 2 месяца заправлять)) И жрет кстати мой патрол в среднем макс. 15 литров на сотку.



.
Так в среднем или максимум 15литров? Кто мне говорил про шизофазию?
А ремонт двига почем ? За тридцатку сделают? Иль хотя бы за сотку? Или может он и правда "миллионник" как рассказывали в начале 90-х?

Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 21.04.2016 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #3193   21.04.2016, 21:32
По умолчанию
Что Вы на него ведетесь. Водно сразу человек не в себе. Весна.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3194   21.04.2016, 21:35
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Нива-
1. Сиденья от БМВ
Сиденья от бмв стоят как пол твоего ведерка)) нормальные сиденья имеются ввиду.

Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Так в среднем или максимум 15литров?
Для нерусских поясню. Максимальный средний расход при моей эксплуатации 15 литров. Было и меньше.Так доступно? А сколько ремонт стоит - мне без разницы, не дороже денег, факт))

Добавлено через 44 секунды
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Что Вы на него ведетесь. Водно сразу человек не в себе. Весна.
Ну так весело же :-)
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Aggent, 21.04.2016 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3195   21.04.2016, 21:48
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Сиденья от бмв стоят как пол твоего ведерка)) нормальные сиденья имеются ввиду.



А сколько ремонт стоит - мне без разницы, не дороже денег, факт))
Так то и сиденья от бумерка не дороже денех, не век же сидеть в ниссановских, а касаемо ремонту, если завтра поршня прогорят то думаеццо мне попадаешь на цену очень и очень свежей нивы в почти беспробежном состоянии... Ну и нах такая двига, которая много жрет и в ремонте как крыло от боинга?

Почему и говорю - нива решает.

Ну или патрол с двигом ОМ364.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3196   21.04.2016, 21:54
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
если завтра поршня прогорят то думаеццо мне попадаешь на цену очень и очень свежей нивы в почти беспробежном состоянии...
Лучше движек отремонтировать, чем новую ниву/шниву покупать. млм
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3197   21.04.2016, 21:57
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
не век же сидеть в ниссановских
А чего, в патруле мне ниссановские нравятся, в бмв - бмвшные.


Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Почему и говорю - нива решает
Нива - сосет))

364 говно, бычкодизель - вещь. Аллах акбар.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
новую ниву/шниву покупать
Это надо очень болеть головой. У меня в деревне сосед купил шниву 2004 года за сотку. Кмк это максимальная цена, за которую можно взять эту пародию на кроссовер.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Aggent, 21.04.2016 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3198   21.04.2016, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
364 говно
[.
С триста шейсят четвертным двигом я бы патруля взял бы не задумываясь.
тд42 по сравнению с немцем одноразовый. Да ты и сам знаешь. А ниву не обижай, патруля сгниют и канут в лету, а нивы и шнивы будут продолжать ходить в походы...
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3199   21.04.2016, 22:45
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Это надо очень болеть головой
Не надо болеть головой и сравнивать не стоит, они разного класса во всем.

Есть разбивка на классы, применим ее для выбора что лучше)

В настоящее время, в соответствии с европейской классификацией, рынок легковых автомобилей можно разделить на такие сегменты:
Сегмент А особо малый класс (Mini cars);
Сегмент В малый класс (Small cars);
Сегмент C малый средний класс, или так называемый «гольф-класс» (Medium cars);
Сегмент D средний класс (Larger cars);
Сегмент E высший средний или бизнес-класс (Executive cars);
Сегмент F высший представительский класс (Luxury cars);
Сегмент S класс спортивных автомобилей, включающих кабриолеты и купе;
Сегмент М класс многоцелевых автомобилей;
Сегмент J класс внедорожников.

Класс автомобилей «внедорожники» пользуется большим спросом в США, а вот в Европе спрос на автомобили такого класса составляет около 3% продаж. Автомобили этого класса отличаются очень прочной подвеской, имеют колесную формулу 4х4, усиленный кузов, что обеспечивает безопасность и повышенною проходимость. Кузов внедорожника – трех- или пяти- дверный «универсал». Вместимость внедорожника от 4 до 9 посадочных мест.
Размеры кузова колеблются в пределах: длина - 4,58 - 4,80 м, ширина - 1,71 – 1,90 м, высота от 1,70 до 1,97 м.
Внедорожники можно разделить как минимум, на 3 класса:
- малый класс, представители Suzuki Jimny и Daihatsu Terios;
- средний класс, представители Honda CR — V;
- большой класс, представители Chevrolet Tahoe и Jeep Grand Cherokee.

Источник - www.CarsJapan.ru

Если руководствоваться только комфортом и применить легковую классификацию, то к обычной Ниве с трудом А-класс можно применить(с огромной натяжкой), ШНива - это С класс и комфорт соответствующий, Патрол Y61, это - Е класс. Эконом Е, или премиум Е, пусть каждый сам для себя решит, но точно Е без натяжки.

Фигле сравнивать Е с С/А и так все ясно)))))
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3200   21.04.2016, 23:06
По умолчанию
Какое то гонево...
Все эти классы условны, идут по внешним размерам. Садишься в большую машину, внутри она меньше жигулей, кругом батоны из пластмассы.К какому классу ее причислять, по какой формуле подсчитывать?
Таже октавия по размерам больше жигуля классики, а садишься и двери закрыть не можешь, давит со всех сторон и похер какой там у нее класс, эта машина для меня тесна и неудобна.
По внутренним размерам пятидверка безусловно автомобиль Е класса, об этом свидетельствует соответствующее расстояние между рядами сидений и ширина салона. Ну а проходимость нивы как известно весьма близка к самым лучшим внедорожникам.
Поэтому братцы нет смысла мерить длину члена и делать скороспелые выводы. Главно чтоб до матки доставал, а больше уже даже где то и вредно пожалуй.

Короч не понятно как это все меряется. Даже снаружи при одинаковых вроде размерах- большие отличия. Крыша бывает прямой и домиком со скошенныи стойками. Задняя дверь прямая или сильно скошенная или вообще округлая как яицо, да так что внутри и места меньше чем в оке, хотя габариты по паспорту очень серьезные и вес немаленький.
Все эти размеры от лукавого....тем более в эпоху круглых авто.

Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 21.04.2016 в 23:16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook