Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #151   06.02.2012, 11:10
По умолчанию
Сообщение от MUM36 Посмотреть сообщение
Простой карандаш, твердый от мягкого, можешь отличить?
Твердый от мягкого да, но там градаций - http://www.dukat.ua/useful-informati...rials/pencils/, но ход мыслей понятен.

Последний раз редактировалось JohnnyK, 06.02.2012 в 11:20.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #152   06.02.2012, 12:03
По умолчанию
Это уже понятней. Просто никогда об этом не задумывался.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
MUM36 вне форума MUM36    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Almera N-15 1995 GA16DE
Старый #153   06.02.2012, 12:31
По умолчанию
Цитата из http://pajero.us/repair/17.shtml

Еще одно замечание о щетках. В состав материала, из которого они изготовлены, всегда входят графит и уголь. В продаже есть щетки с разным процентным содержанием этих компонентов. Одни - черные, сухие и жесткие, в их составе преобладает уголь. Другие - блестящие, "мыльные" на ощупь, легко пачкаются, в них больше графита. И те и другие - "жигулевские" или "москвичовские", но вам следует покупать только "мыльные" графитовые щетки, так как они рассчитаны на более сильные токи, которые и имеют место в японских генераторах. А угольные щетки вполне могут подгореть, в генераторе дизельного автомобиля класса "Тоуоtа Сrown" они обязательно подгорят, и опять "пропадет" зарядка, это нами уже проверено.
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #154   06.02.2012, 13:37
По умолчанию
Сообщение от MUM36 Посмотреть сообщение
Цитата из http://pajero.us/repair/17.shtml

Еще одно замечание о щетках. В состав материала, из которого они изготовлены, всегда входят графит и уголь. В продаже есть щетки с разным процентным содержанием этих компонентов. Одни - черные, сухие и жесткие, в их составе преобладает уголь. Другие - блестящие, "мыльные" на ощупь, легко пачкаются, в них больше графита. И те и другие - "жигулевские" или "москвичовские", но вам следует покупать только "мыльные" графитовые щетки, так как они рассчитаны на более сильные токи, которые и имеют место в японских генераторах. А угольные щетки вполне могут подгореть, в генераторе дизельного автомобиля класса "Тоуоtа Сrown" они обязательно подгорят, и опять "пропадет" зарядка, это нами уже проверено.
Во-во! Я по-незнанке жигулевские прислюнявил, заряда не было
Ответить с цитированием
Roden вне форума Roden    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pulsar (n15) 1.6 4*4 автомат
Старый #155   06.02.2012, 21:27
По умолчанию
Люди добрые помогите. Купил машину пол года как . Фары у меня всегда горели ярче когда газу поддаешь но я этому не придавал значения и вот сегодня приехал как всегда запарковался машину закрываю ключом (сигналки нет только ЦЗ) а ЦЗ не срабатывает т.к. спешил закрыл двери руками и домой . Через 2 часа поехать понадобилось сажусь завожу. Завелась легко как всегда НО печка не работает а с ней и аварийка и папоротники и стеклоподемники((( только габариты работают . А ехать то нужно! ладно скрепя сердце поехал. Пока ехал начала притухать панель приборов Понимаю что на аккуме еду короче добрался кое как запарковался и все тачка умерла не заводится даже не одна лампочка не горит!!! Акум на зарядку поставил на ночь. Теперь вопрос : Какая последовательность моих действий по выявлению проблемы и починки авто?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #156   06.02.2012, 21:34
По умолчанию
Меняй щетки на генераторе...90% их износ. Хуже если генератор помер, но судя по описанию в нем тоже не все в порядке.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #157   07.02.2012, 20:41
Счастье Установка реле регулятора от 2101
пропала у меня зарядка, по опыту владения русскими авто, первая мысль была, что сгорело реле регулятор. снял генератор, разобрал, протестил цесшкой все что есть, как и предполагалось - релюшка под замену.
пошарив сети интернет и сходив к местному электрику, проделал с генератором следущее:
Купил реле от "копейки" за 80 руб, вытащил сгоревшее реле из корпуса, щетки тоже (решил и их заменить так как до предельного износа остался 1 мм). Установил щетки от той же копейки, немного их укоротив, показалось они немного длиноваты.
к минусовой щетке припаял провод, в дальнейшем он будет прикручен к массе. к плюсовой припаял провод который будет подключен к контакту 67 нового реле регулятора. Проводки лучше паять с небольшим запасом длины, так как пока неизвестно куда будет установлено реле. Лично я установил его на заднюю часть генератора, предварительно заменив два болта крепления корпуса щеток и выпр. диодов на более длинные чтобы они торчали с другой стороны на сантиметра полтора, к ним и будет прикручиваться реле.
Собираем генератор, вытащив припаяные провода наружу, крепим новое реле на торчащие шпильки болтов, провод массы на массу, плюсовой на контакт 67.
Устанавливаем ген на авто, провод питания реле (по моему это черно-красный) подключаем к контакту 15 нового реле. провод лампочки (желто-красный если не ошибаюсь) изолируем и в сторону.

завел машину, напряжение на клеммах аккумулятора 14,3 V, при включенных фарах 14,22 V.
на этом все.
единственный минус, сей переделки, это то что теперь не горит лампа заряда аккумулятора. Думаю посмотреть схему подключения этой лампы на "копейке" и сделать аналогично или купить цифровой вольтметр.
P.S. забыл написать, контакты соединяющие корпус щеток и диодного моста отгибаем, так чтобы в дальнейшем они не контактировали
Изображения
Тип файла: jpg DSC02594.JPG (71.6 Кб, 347 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02596.JPG (64.9 Кб, 263 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02597.JPG (70.4 Кб, 261 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02600.JPG (66.8 Кб, 259 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02602.JPG (66.7 Кб, 260 просмотров)

Последний раз редактировалось vitalliy, 08.02.2012 в 00:44.
Ответить с цитированием
33rus вне форума 33rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саров-Владимир; Авто: Nissan Almera N15 1,6 1997г. АКПП
Старый #158   07.02.2012, 21:19
По умолчанию
в FAQ!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
beavis вне форума beavis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Шадринск-Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N15 97 г.в. 1.6 МКП
Старый #159   07.02.2012, 22:48
По умолчанию
Про лампу зарядки. Делали временно такую же переделку, только от волги ставили регулятор. Так лампа наоборот горела всегда. А года нормальный регулятор поставили лампа так и осталась гореть, хотя заряд идет.
Ответить с цитированием
nik150rus вне форума nik150rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Сергиев-Посад; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #160   19.02.2012, 20:17
По умолчанию
У меня два раза была такая хрень, первый раз предохранитель окислился почистил всё стало замечательно, а второй раз долго искал в итоге оказалось провод снизу от гнезда предохранителя отгнил в моторном отсеке, соединил ивсё заработало. Предохранитель N31.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook