Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1231   09.06.2010, 21:23
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
я всегда и ко всем здесь относился и отношусь с уважением
Ну вот, молодец, дал задний ход.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1232   09.06.2010, 21:41
По умолчанию
Форум чаще надо читать и внимательней - давно бы понял мое отношение к окружающим!
И это, ZD все равно фуфло и это мое мнение, которое я могу писать хоть тыщу раз только потому, что мне этого хочется! Удачи!
з.ы. модеры почистите этот срач
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1233   09.06.2010, 21:58
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
ZD все равно фуфло
В таком контексте, даже спорить небуду. На фоне остальных двигунов - да проблемный, и как будут ходить последние его версии - вообще пока дело темное.
Но. Все что у меня сломалось, отпало, накрылось медным тазом - к ЗДшке отношения не имеет совсем. Так, к слову.
Дял меня лично, просто стало очевидным, что Патруль - это обычная машина, без всяких намеков на супернадежность в любом ее исполнении.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #1234   09.06.2010, 22:02
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
И это, ZD все равно фуфло и это мое мнение, которое я могу писать хоть тыщу раз только потому, что мне этого хочется!
Андрюха! Поддержу!
А у меня еще он был, так что не со слов, кого-то, знаю.
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #1235   09.06.2010, 22:14
По умолчанию
Ну фуфло и фуфло, чего теперь, всем движки бежать менять? Холивар прямо какой то, чесслово
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1236   09.06.2010, 22:18
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Дял меня лично, просто стало очевидным, что Патруль - это обычная машина, без всяких намеков на супернадежность в любом ее исполнении.
Обычная, да, но мосты ходят дольше чем любые другие, TLC c Гитлером в ауте. Парт-таймовская раздатка - тоже образец надежности (косяки с 2008 годом не в счет), как впрочем и коробки. Двигателя все хороши, за исключением этого...
RD честно ходит до 300 000 км, к 350 000 практически все успевают перегильзоваться, поставить новую поршневую, турбину... ZD с пробегом больше 250 000 км еще не видел, у двоих знакомых был, оба к двустам тысячам намучкались и с ТНВД, и турбины меняли, и кулеры... Оба продали, один пересел на TLC80, другой на бензиновый Патрол, оба радуются.
К слову о супернадежности - ни одной такой машины не встречал, но если сравнивать в общем и целом Патрол с однокласниками, то Патрол надежнее ходовкой и трансмиссией, а об остальном не сужу.
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Андрюха! Поддержу!
А у меня еще он был, так что не со слов, кого-то, знаю.
Дык и я знаю, не по наслышке не тупая неприязнь, а как людям объяснишь, когда машина новая? Начинаешь объяснять, возможно жестковато - обижаюцца Вывод - забить и ездить
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1237   09.06.2010, 22:32
По умолчанию
Это все с моего поста развили про неремонтнопригодность? Так и чего там спорить? Один на ЗД ездит и радуется, другой на бензинке и тоже не напрягается. Так чего спорить то, если всех все устраивает в своих автомобилях? Если пообсирать какую модель захотелось или конструктив или двигло, так их в этой ветке немало мелькало: Х5, чирок, паджера, даже ивеко пробегал! Один двухсотый чего стоит! Чем не простор для дисскусий? Чего друг на друга то кидаться?
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #1238   10.06.2010, 00:27
По умолчанию
Кстати, ребята, может поясните мне, не сведающему, чем ZD-30 хуже KZ-1 или D4D Тойотовским???
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1239   10.06.2010, 09:11
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
а патрол рабочая машина, максимальное место в охране, кортеджа.
ты про кортеж или про коттедж?
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1240   10.06.2010, 09:30
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
коттедж

ТВ45
300.000 любой или почти любой ЗД30, выхаживает. Это видно по нашему форуму, сколько здесь проблемных моторов 3-4 на такое кол-во поситителей. И то кто знает в каких условиях эксплуатировалось авто. Один на масле экономит и серисе заливая какой-то шмурдяк под лейболом Лукоил, другой наоборот заливает палево под лейболом Мотул. Другое дело там, как правило турбина и ТНВД менялось к такому пробегу, это да.
Да и еще прицендент был у нас, водитель, решил не много бабла поднять, не менял масло и фильтра... мы это узнали, но уже позно было, так машину и продали. Жена у меня за маслом вообще не следит, как щуп не выну - сухой. А сколько перегревают моторы - вот основные причины смерти, а не ресурс.

Можешь зайти на форум австралов и посмотреть ресурс мотора, там более массово. И довольны они этим мотором.
А к 400.000-500000 готовься на ремонт, не выхаживает больше бензиновый мотор - очень редко.

Последний раз редактировалось Vrubel, 10.06.2010 в 09:41.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook