Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[tobasCo]

бандаж действительно по схеме производителя не работает пока не заведешь авто. сам не так давно был неприятно удивлен.
в вопросе запуска судя по опыту холодных пусков - более всего по моему актуален аспект присутствия живых аккумов, который у себя оптимизировал установкой второго. за две зимы не завелся лишь один раз, после трехдневной стоянке в лесу с тмп хорошо за 30. проблему решило половина чайника горячей воды.

[Shal]

Сообщение от Lonjeron А я сегодня наконец то замерз. Было -26С

У меня было так же на прошлой неделе. Я сам решил проверить подогревы (у меня бондаж Номакон и подогрев впуска в баке) до нас тоже морозы добрадлись, было -24С В общем ожидая такого мороза специально заправил полный бак летним топливом (меня даже на заправке предупредили). ... чуда не произошло, все замерзло Идея была как раз в проверке подогревателей, бондаж вроде нагрелся, но результата не дал. В конечном итоге вылил на фильтр и ТНВД 10 литров кипятка через бутылку, после этого заработала лягушка и машина завелась. После этого поставил сигналку на ночь на автозавод ч/з каждые два часа (четыре раза за ночь по 15 мин.) и оставил подогреватели в активном состоянии (они у меня включаются через 4 сек. после заводки двигателя, настраиваемая функция сигнализации). В топливо ничего не лил, мороз был еще три дня, проблем с заводом не было.

[Shal]

Сообщение от Нiкоlа какой смысл в бандаже, прогревать фильтр на работающем двигателе???

Смысл есть. Был случай месяц назад в командировке. Оставил машину на ночь (топливо зимнее, полный бак). Утром с пульта не завелась. Сел, завелась за 5 сек. Работала с перебоями минут 15-ть, поставил режим прогрева, ручник и АКПП в положение D. Подогрев в баке работал. Стрелка тепературы поднялась, воздух уже теплый пошел, а двигатель все хуже и хуже. В конце заглох совсем и все. Т.е. постепенно запарафинило фильтр. Отлил фильтр кипятком, прикурил и поехал покупать бондаж. Такое может случиться и на трассе, когда заедешь в сильный мороз.

[Mellondil]

Сообщение от Shal Такое может случиться и на трассе, когда заедешь в сильный мороз.

Смею не согласица с ВАми Коллега.
на фурах вполне вероятень такой исход.
А вот на нашей конструкции ежели двигло прогрето и солярка прогрета получается благодаря обратке.
И врядли фильтр запарафиница на ходу, т.е в фильтр будет поступать более менее теплое топливо.

[Shal]

Давайте смодулируем ситуацию. В жизни бывает. Выехали мы утром в теплую погоду из Алматы, где солнышко и все такое и на улице +3С, залили два бака летней солярки и поехали в Караганду. За 10 часов доезжаем до Карагады, а там -38С. с ветром 15-20 м/сек. (нормальная погода) У меня есть предположение, что благодаря обратке солярка не сможет настолько прогреться, чтобы течь через всю магистраль и фильтр и начнет именно в нем парафиниться (п.ч. это слабое место из за металла). Нужно экспериментировать, это мои предположения.

[Михаил1]

Сообщение от Shal Нужно экспериментировать

Не нужно экспериментировать , уже всё проверено, я писал где то, в прошлом году проверено на себе, в -30 машина больше 70 км/ч не ехала, соляра начала загустевать и фильтр собственно перестал её пропускать в нужном количестве, если не утеплена магистраль в -30 обратка уже не согреет, если конечно соляра не арктика.

[jvr]

1.По проточному:сходил посмотрел работу своего немецкого проточника.Включаю зажигание лампочка о включении его в работу горит сразу,значит работает.Сегодня -25 в 7-30(солярка лукойл оригинал без геля)завод без проблем
2.

уже всё проверено

МихаилДа на таком морозе ехать больше 90 и не хочеться,уж больно холодно.Правда у меня ехала при -30мороза и 90км в час, но наверное все таки проточник играет свою положительную роль

[Shal]

Ну вот и до истины добрались, бондаж нужен, он спасает

[Shal]

Сообщение от Shal Включаю зажигание лампочка о включении гоит сразу,значит работате.

У меня тоже при включении зажигания ключом загораются оба подогрева, а если с пульта, то через 4 сек. после заводки.

[nastoychivy]

Привет всем! У меня нет никаких подогревов.Заправляюсь на ВР - ВСЕГДА. Прогреваю свечи 2раза.В лювой мороз заводится с трети пинка!!!!!!!! Тьфу 3 раза!!!!!!!!!!!
Кстати сегодня при заводке температуру показывало -25гр.