Карбоновые капоты интересно кому?

[RaceMaster]

Сообщение от Lonjeron как карбоновый капот отнесется к тому, если в нем выпилить отверстие под ноздрю интеркулера?

зачем пилить, там же вроде ТВОЯ ССЫЛКА капоты сразу с формованной ноздрёй идут, или я не прав?
и карбон лучше не пилить, тот, что в печи запечён, будет трескаться от вибрации и заклейка эпоксидкой будет а) колхоз и б) не очень-то и поможет, она жёсткая и твёрдая, а нужно крепкое но эластичное соединение.
не зря все карбоновые такого типа детали делают на очень точной матрице и заранее вставляют все мет.детали.

[Lonjeron]

По ссылке нет там капотов с ноздрей. Мне видится изготовление алюминиевой рамки-бутерброда снизу и сверху капота+посадить все на стекольный герметик. Таким образом и жесткость вернется и края расслаиваться не будут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kolyasik Кузов "голый" имелся ввиду...скорее всего...

Именно так. Кузов без дверей и лобового стекла весит 200-250кг. Два человека его могут взять и отнести в сторону...сам видел.

[biorn]

Рыбаки знают, что углепластиковый спиннинг очень не любит ударов (например о камни). И может проявить свои дефекты не сразу (но это относится в основном к верхней части удилища). Другой раз и нагрузки нет на него, а он ломается от легкого прикосновения. Сие есть следствие трещин в материале.
Карбон для автомобильных кузовных панелей как правило изготавливается из хорошо армированной композитной структуры, иначе и быть не может - само по себе использование предполагает частые механические повреждения (в рамках естественно действующих "эксплуатационных" нагрузок). Нужно смотреть на структуру самого материала. Если полотно заармировано в несколько слоев, ему ничего не страшно. Но и здесь конечно резать нужно далеко не тривиальными средствами обработки. Минимальный уровень повреждения и вибраций в процессе обработки - необходимое условие.

ЗЫ: но ремонтнопригодность этого материала, естественно весьма невысока.

[Vrubel]

Сообщение от Lonjeron весит 200-250кг. Два человека его могут взять и отнести в сторону...сам видел.

Крепкие ребята

[Вячеслав XIII]

Вчера забрал своего коня с ремонта, так мастер сказал, что он офигел выстукивать крыло, металл очень толстый (жесть), так что думаю будет поболее кузов то весить, металл там действительно толстый

[graider]

Сообщение от Вячеслав XIII Вчера забрал своего коня с ремонта, так мастер сказал, что он офигел выстукивать крыло, металл очень толстый (жесть), так что думаю будет поболее кузов то весить, металл там действительно толстый

Здается мне что мастер цену набивал...Металл неочень

[Profesor]

Сообщение от graider Здается мне что мастер цену набивал...Металл неочень

Металл на Патруле достойный, тут только нужно разделять, прочность и коррозионную стойкость, в плане толщины и прочности металла, немного найдется достойных конкурентов.

[The Witcher]

О каком расслаивании краев речь?! Вы о чем?!
Карбон с эпоксидкой становится как единое целое. Недавно выравнивал одну детальку (свою же) из карбона, сделанную простым способом, так вот увлекся и прошел даже карбон. Не было там никаких расслоений или кусочков карбона - просто монолит...
При вакуумной инфуззии ещё монолитнее...

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Profesor Металл на Патруле достойный, тут только нужно разделять, прочность и коррозионную стойкость, в плане толщины и прочности металла, немного найдется достойных конкурентов.

Да такой же примерно металл, как и на остальных ниссанах, просто усилителей везде больше стоит...

[ALEksand]

ну переднее крыло я ладошками вчера ровнял...

[SERGEY FRG]

Сообщение от Lonjeron Розница 25000р(озвучено по почте)+доставка из Екатеринбурга. Есть и на рестайл и на дорестайл. http://samurai-tuning.ru/index.php?m...770&gd_id=3105 http://samurai-tuning.ru/index.php?m...770&gd_id=3106 Срок поставки 1.5-2 месяца. Вес детали 7кг. Интересно кому? Капоты японские(не китай!). Я полностью отказался о мысли об установке фронтального интеркулера(места нет). Буду мастырить алюминиевую раму над двигателем, на которой будут располагаться интеркулер от nissan-GTR, масляный радиатор установлю в разрыв турбины и топливный радиатор, все это будет накрываться карбоновым капотом. По массе получается примерно -25кг. Если кто видел в инете дешевле - пишите. На дроме пару лет назад чел один по 18 тыр продавал китайские. Жду неделю, потом торгуюсь(если хоть сколько народу наберется) и заказываю.

Интересно а кто за это может дать бан -это же прямая комерция и реклама КОТОРАЯ ЗАПРЕЩЕНА НА ФОРУМЕ в которой ты меня безосновно обвинил
или я не прав
Ответь пожалуйста автор Конечно можешь еще один бан вмазать мне но этим самым ты просто презнаешь свою свою слабость и неправоту