|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3631
10.12.2015, 21:28
|
|
А я бы с сигналки начал. Не верю в совпадения просто. Может чо включить должна, да не включает. Тем более сигналку нормально поставить на наш мотор можно только разомкнув управление или питание мозга тнвд. Четвертое предложение не проверено на практике - но тут надо дистанционно включить автозапуск и стоять рядом - смотреть чо происходит.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
|
|
|
# 3632
11.12.2015, 17:19
|
|
Сообщение от lpmbus
Отключил правый аккумулятор, листанционный запуск заработал
|
признак неисправности аккумулятора (может двух) или проводов/контактов аккумуляторов
__________________
|
|
|
# 3633
02.01.2016, 21:30
|
|
СРОЧНО! HELP!
Нахожусь в Новосибирске. Завтра ехать домой.
Сейчас ночью завел машину, завелась как обычно. Но в поездке до магазина начала пинаться, как будто бы нехватает топлива. Почти на холостых оборотах доплелся до ночлега. Обороты не набирает, стрелка прыгает. На улице -25. В баке полбака зимнего дизеля от лукойла. Ошибок не показывает.
Сейчас на стоянке 700 оборотов держит ровно, а на кнопке прогрева дергается, будто подтраивает.
На завтра утром -25, в обед -19.
Кто что посоветует? Нахожусь рядом с ЛДС Сибирь.
|
|
|
# 3634
02.01.2016, 22:15
|
|
Практически однозначно фильтр забило (запарафинило). Надо менять фильтр, доливать топливо (рекомендую Газпромнефть) и спокойной ехать домой.
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
|
|
|
# 3635
02.01.2016, 23:04
|
|
Паяльную лампу под бак. И никаких антигелей,пока топливо холодное. После прогрева я бы плеснул литров три- пять бенза 76го ,на полбака-ваккурат чтоб разбавить
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 3636
03.01.2016, 00:23
|
|
Шланги в обход фильтра, в бак литров 5, 80го бенза и поболтать.
Можно начать с бенза если еще не заглох.
П.с если нет 80, можно 92го.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 3637
03.01.2016, 14:03
|
|
Товарищи, может не в тему - но более подходящей не нашел. В ночь при подъезде к даче машина начала отрубаться, больше 1000 оборотов не могла набрать, сразу глохла (видимо топливный фильтр засрался) - еле на холостых добрался до дачи. С утра полез менять топливный, но в такой мороз он напрочь отказался откручиваться и вдобавок мои кривые руки оторвали замерзшие провода от разъема жгута к датчику топливного насоса.
Сейчас вижу только один выход - гнать машину в ближайший сервис, но он далеко. Вызывать эвакуатор - ОЧЕНЬ дорого.
Отсюда 2 вопроса:
1. Если я заведу машину с оторванными проводами датчика топливного насоса и попробую доехать на холостых - чем грозит и поедет ли?
2. Буксировка автомата на нейтрали километров 10 очень чревато?
Пожалуйста, откликнитесь, а то застряли вместе с семьей вдали от цивилизации.
|
|
|
# 3639
03.01.2016, 15:13
|
|
russmax, правило буксировки автомата 50/50(не более 50 километров со скоростью не выыше 50. Десять км тащите спокойно,проблем не будет.
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 3640
03.01.2016, 15:20
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
Десять км тащите спокойно,проблем не будет.
|
Если есть опасения снимаем задний кардан и буксируйте сколько угодно и с любой скоростью.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|