Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #2511   21.12.2012, 11:48
По умолчанию
Сообщение от vadimvl69 Посмотреть сообщение
Приходиться газовать причем газую до 1500 доходит(больше можно но не хочу двигатель насиловать) и кручу я
стартер, если сразу стартер отпускаю глохнет, если держу сек 5 и отпускаю обороты на долю секунды в ноль и восстанавливаются.
Может у кого есть мысли.
Заводится вдогонку. Попробуй угол опережения впрыска пораньше поставить.
Ответить с цитированием
Клаксон вне форума Клаксон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 Y61, лифт 2,5" был 3.0TD стал ТD42T, АКПП
Старый #2512   21.12.2012, 12:05
По умолчанию
Тьфу-тьфу заправляюсь на Лукойле пока проблем нет, в бак ничего не лью. Заводится с полтычка. Думаю что когда будет - 25 нужно добавлять что-нибудь.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2513   21.12.2012, 12:51
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Алексей, при температуре ниже -10-15 абсолютно нет разницы открыт интеркуллер или закрыт
Да??? А я зачем выстригал дырку вчера? Что ж вы раньше не сказали. потом ещё чесались с женой после стекловолокна.

Добавлено через 37 минут
Сообщение от oleg71-tula Посмотреть сообщение
Скупил весь доступный в хозмагах керасин
Посмотрел тут по ссылке таблицу по керосину. Выходит что для летней соляры каждые 10% объёма керосина добавляют всего -3 градуса к фильтруемости. К летней надо 80% керосина добавить, чтобы до -25 фильтровалась. Думаю 3 литра это мёртвому припарка, понизит бак на -1 градус.
Хотя, может в этом 1 градусе и будет всё дело...

Добавлено через 55 секунд
Блин, не там цитирование нажал.

Последний раз редактировалось Bruno, 21.12.2012 в 12:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #2514   21.12.2012, 12:55
По умолчанию
[quote=Vrubel;2545728]
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение

Алексей Васильевич ифильтр тоже меняем, один разпарафином забило ,нужно менять, а тот на лето отложите.

Добавлено через 5 минут

С каждым рывком вы убиваете ТНВД стоимостью в 3000 дол.
Это понятно и фильтр уже поменян. А написал это у тому, что не всегда топливный фильтр востанавливает свою пропускную способность после того как был отогрет после запарафинивания. И лучше не рисковать, а поменять не дожидаясь проблем.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #2515   21.12.2012, 13:01
По умолчанию
Странно, но у нас 2 класс топлива-это обычная зимняя саляра до -30 ,а не арктика. По керосину хватает 10-15л на полный бак что-бы саляра держала нормально -40. А по одеялу, так я его без перчаток даже не трогаю, очень руки чешутся. в прошлом году мы на весь красноярск заказывали патрулевский размер для 61 кузова с откидной дыркой под куллер. Запад нас проигнорировал, а теперь и вас прижало.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
grafin63 вне форума grafin63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань-москва; Авто: patrol 3,0 2004г.
Старый #2516   21.12.2012, 14:52
По умолчанию
А я 4-й год пользую фольгоизолон ( утеплитель на основе вспененного полиэтилена). Покупаю 2,5м, цена вопроса 360 руб. Закрываю капот и весь перед. Под ноздрю делаю П-образный разрез. Когда тепло - заворачиваю, холодно-расправляю. Езжу с ним до смены зимних колес на летние. На ходу все нормуль, смотреть за температурой только в буксах, в снегу.
Ответить с цитированием
preacher вне форума preacher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-ква-ква; Авто: Patrol 2004 ZD30
Старый #2517   21.12.2012, 17:43
По умолчанию
К подтверждению классической фразы: "...не гонялся бы ты, поп, за дешевизной..."
Вчера вечером нормально завелся и поехал по делам, так как ехал по МКАД - заправился на "Лукойле" возле Бусиново, который номинально находится в области, потому там соляра на 70 копеек дешевле.
Сегодня утром вышел, завелся, пепелац потарахтел минутку и заглох.
В фильтре - жижа.
Поеду завтра новый покупать.
Как человек с хроническим рукожопием, никогда не менял его сам, подскажите - это сложно?
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #2518   21.12.2012, 20:06
По умолчанию
однако зря на лукойл грешил. машинка месяц стояла, батарейки сели просто. жона ввела в заблуждение, как оказалось по итогам расследования
Ответить с цитированием
viktor204 вне форума viktor204    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATROL Y61 3.0 2000г.(продал) 2006г. zd30.(купил)
Старый #2519   21.12.2012, 20:58
По умолчанию
preacher, Нет Жень не трудно! Если не сможешь открутить сам фильтр, снимаешь трубки и отворачиваешь два болта кркпления лягушки и у тебя в руках весь фильтр с лягушкой всборе. Можно хоть в тиски отнести. Когда все соберешь не подсоединяй трубку идущую к ТНВД кочай пока из фильтра соляра не пойдет иначе завоздушишь насос и побежишь в музыкальный магазин за бубном. Позвони Сереге он лучше расскажет. И лягушку лучше поменяй. Если она чудит - дело хреново а мембрана у нее рвется как раз когда в фильтре студень. Я у маджахеда отобрал от Паджеро третьего и доволен. Она с подогревом. Спроси у него может еще есть. Удачи! Если что - звони. Я сам завтра после обеда к Сереге еду.

ЗЫ, Колеса твои недолго прожили! Пропорол два по дороге с дачи!
__________________
Если руки золотые... уже неважно из какого места ростут и подо что заточены!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2520   21.12.2012, 21:18
По умолчанию
Насчет "открутить фильтр и нести домой в тиски"...ну да удобнее, только в реале обычным ремнем открутить можно если съемника нет, а чтоб пробку пластиковую не выкручивать газовым ключом(ибо под рукой в лучшем случае только он), купите для такого случая оригинальный фильтр для холодных стран без дырки под пробку/датчик...в нем нет слива воды-это минус...зато сломать нечего
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook