|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 11
29.05.2009, 19:28
|
|
а разобрать старую и попробовать починить ее нельзя? Если электронная фиговина то шанс есть.
__________________
Если в детстве у тебя не было велосипеда, а сейчас Бэнтли, то все равно в детстве у тебя не было велосипеда.
|
|
|
# 12
01.06.2009, 19:33
|
|
Уже разобрали, поняли в чем дело, сгорел какой-то термопредохранитель, так что завтра уже будем ставить отремонтированную деталь на место
|
|
|
# 13
11.06.2009, 13:58
|
|
ТОчно также, термопредохранитель, сначала думали на транзистор К2500. Но перед тем как его менять, протестили термопредохранитель, заменили его проволочкой ;) (хотя надо бы нормальный поставить но не знам какой)
|
|
|
# 14
11.06.2009, 14:43
|
|
Я такую темку уже создавал. Там я же расписал что и где и как лечится. Либо в аську
|
|
|
# 15
11.06.2009, 16:42
|
|
Тема не раз выкладывалась и разжовывалась и причина выхода из строя силовика. Следите за фильтром салона термик вабивает из-за перегрева
|
|
|
# 16
11.06.2009, 19:14
|
|
Тоже сначала ставили проволочку, чтобы убедиться, что это то самое сгорело. Потом поставили ВОТ ЧТО - TZ-V-130, Термопредохранитель 135гр.2А/250В
|
|
|
# 17
16.06.2009, 10:07
|
|
Спасибо, надо заменить, а то с проволкой не дело гонять
|
|
|
# 18
02.11.2009, 11:24
|
|
Первый снег, и как назло не работает климат. Причем по отдельности все работает, и моторчик, и резистор печки (который возле педалей), и датчик темп. в салоне (который над правой коленкой). А в сборе нет. =)))) С помощью тестера выяснили, что отсутствует плюс уже на блоке предохранителей. Кинули его с аккумулятора сразу на моторчик и все стало функционировать в рабочем режиме. Причем постоянно держать плюс с аккумулятора не надо, достаточно просто коротнуть на него и можно убирать провод, дальше все работает нормально до момента выключения зажигания. =))) Потом чтобы "завести" отопитель нужно опять коротнуть на плюс =))))). Делаем вывод, плохой контакт скорее всего в каком нибудь реле.
А теперь вопрос! =)))) Кто нибудь стлкивался с подобной ситуацией и может быть знает в каком месте обычно рвется плюс? А то уж очень неохота звонить всю проводку климатическую. =)))))
__________________
- ДОРОГАЯ! ПОКОРМИ КОТА!
- НАШ КОТ СЫТ!
- КАК ПОССЫТ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКОРМИ!
|
|
|
# 19
02.11.2009, 13:13
|
|
... плюс может рваться везде , чаще на изгибах..... а может и не рваться а просто закиснуть и превратиться в ку окисел меди который не порвался а просто имеет большое сопротивление...
и судя по всему или сама релюха или фиговый сигнал по управлению релюхой (когда котротишь, имитируешь включение кнопочки для срабатывания реле или сигнал с блока управления климатом)
__________________
...продолжаем спрашивать про 220 вольтей и выше
|
|
|
# 20
02.11.2009, 22:46
|
|
Сообщение от Pular
.. плюс может рваться везде, чаще на изгибах.....
|
эт точно...=))))
Сообщение от Pular
сама релюха или фиговый сигнал по управлению релюхой (когда котротишь, имитируешь включение кнопочки для срабатывания реле или сигнал с блока управления климатом)
|
во-во... а где релюха-то стоит? и какая? там до предохранителей только замок зажигания по схеме, и усе... =)))))
__________________
- ДОРОГАЯ! ПОКОРМИ КОТА!
- НАШ КОТ СЫТ!
- КАК ПОССЫТ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКОРМИ!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|