Карбоновые капоты интересно кому?

[Panning]

Как то года три назад попала мне ссылка на сайт одного мастера из штатов- Он строит одноместные байдарки из карбона, прочность демонстрировал на видео- киянкой по борту лупил- прогибается и обратно становится как резиновая, внешее покрытие прозрачный гелькоут, так что байдарка полностью сияет в карбоне полотняного плетения, байдарка не склеена из элементов а полностью кокон, вес такой что он её на вытянутой руке свободно держал.
Так вот, не смотря на всю технологичность- продаёт он их по 5тыс...

А тут за плоский клон штатного капота который впрыском в вакууме делается за 40 минут штука...

А уж если бампера рассматривать, то силовой вариант следует лепить из гибридного сандвича - карбон+арамид.
Прочность такая будет что деревья валить можно, а вес килограмов 7.

На патруля если мордочку делать, то полностью, как на HUMMER H2- крылья и капот монолит, только крепления переделать чтоб вперёд откидывался, вот тогда и выигрыш в весе и прочности и в доступе к мотору будет идеален, брызговики тоже переделать не проблема и съёмными их сваять, стремянки опор аммо- сварить отдельно, получится и прочно и красиво и доступу позавидует любой- откинул передок, и лезь куда хочешь, весь мотор до подушек -руку протянуть.

Добавлено через 2 часа 10 минут
Энтузиастов на такой шаг чёт я смотрю не много)))

[Lonjeron]

Первая ласточка
http://autoclubman.ru/forum/topic/94...BD/#entry48502

[Nic99]

Lonjeron, Вах... Какая красота...

[GreyB]

Ноздря выше в 2 раза. Отверстие под ноздрю в капоте длиннее на 5см и шире на 1-2см, вес 7-8 кг по утверждениям производителя...по ощущениям вообще невесомый.

Возможно, что маркетинговый наноинтеркулер теперь будет получше продуваться.
Сколько % от снаряженной массы авто удалось сэкономить и за сколько денег?
Насколько %% оптимизировалась развесовка по осям?

[kolyasik]

GreyB, Про развесовку лучше в юмор...

[Анатолич]

kolyasik,
спорить не буду, но всё это танцы с бубном..

[kolyasik]

Ну скажем если есть необходимость в замене капота, авария там или жена ревнивая с топором увидела следы от танцев на шпильках, то если учесть цену капота на замену и плюс увеличенную ноздрю да вдобавок цвет карбона мне напимер тож нравится,то вполне вариант...Выбор великая штука, а про развесовку на наших авто при облегчении капота кмк думать лишнее, правда когда:считаешь в куче: трос лебеди ,капот,защиты люминивые и т.д. то набирается приличный вес....

[Анатолич]

Сообщение от kolyasik правда когда:считаешь в куче: трос лебеди ,капот,защиты люминивые и т.д. то набирается приличный вес....

и разница в 10 кг - это вообще ни о чём...

[kolyasik]

С каждого пункта примерно по 10- уже тридцать набегает....как не о чем то...вместо этих кг можно что нибудь полезное на морду воткнуть тот же силовик уже чуть компенсируется.

[IRONman0606]

Раз пошло обсуждение наших капотов хочу немного добавить от себя. Кроме капотов мы много чего еще делаем. И капот для моего любимого Патруля, как раз в целях облегчения веса и потому что карбон смотрится офигительно на машине. Причем на капоте не остановимся. Следующим пунктом собираюсь большую заднюю дверь сделать.
Причем хочу заметить, что никакой гаражной самодеятельности тут нет. Мы учились 8 месяцев в немецкой компании. Материалы для производства готового изделия все европейские. Это отображается на качестве оотового изделия.. Матрицу для производства делали 2 месяца. Капот в среднем требует 1,5 недели. Это к тому что кто то за 40 минут протягивает-)). Только для запекания нужно 2 дня при 100 градусах в печи.
В работе слово Качество для нас определяющее.
И бампер можно сделать и мног чего еще
Тут много нюансов. Просто сейчас за границей. Вернусь напишу больше. Если есть ворросы милости прошу в личку.