Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #531   29.09.2012, 12:31
По умолчанию
Petrovi4,а как думаешь,хватит ли производительности в 130 л.,для подкачивающего насоса а именно Krauf 770039W,просто есть возможность взять такой насос на халяву.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #532   29.09.2012, 20:47
По умолчанию
Эдуард Геннадьевич, щас гляну
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #533   29.09.2012, 20:55
По умолчанию
я посмотрел на него, снизу сетку выкинь, и шланг одевать на негоесли на 10 то пойдет без проблем, потому что на топливоприемнике на 10 и что бы не городить переходники
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0001.jpg (73.6 Кб, 150 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #534   29.09.2012, 21:40
По умолчанию
Petrovi4,
Спасибо.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #535   17.10.2012, 16:34
Радость Наконец-то слепил
Доброго времени суток всем
Наконец сваял насосик. Сетку выкинул, но приемник оставил.
Провода вывел через болты 10ки с просверленными отверстиями 4 мм.
Все на эпоксидке. Сверху залито жидким воском (чтобы не гнило).
Минус по месту. Плюс временно - на питание стеклоподъемников (силовая цепь белый провод).
Ток 0,92А - без противодавления.
1,22А - в упор.
Ощущения положительные.
Запуск-без изменений.
Пропали провалы при сбросе и последующей подаче газа.
Ощущение постоянного запаса по моменту.
Адекватная реакция на газ.
Пока все. Испытания продолжаются.
Изображения
Тип файла: jpg DSC02947.jpg (70.8 Кб, 142 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02945.jpg (77.4 Кб, 133 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02946.jpg (57.6 Кб, 119 просмотров)
Ответить с цитированием
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #536   17.10.2012, 17:16
По умолчанию
Мазай, эпоксидку со временем съест соляра, я поксиполом пробовал, хватило на три месяца, потом потекло.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #537   17.10.2012, 18:46
По умолчанию
На чём остановился?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #538   17.10.2012, 20:31
По умолчанию
Tot, тебя обманули))) подсунули не эпоксидку, у меня два года и нет проблем

Добавлено через 3 минуты
Мазай, только заметил, шланг я бы такой не ставил, вроде и не должен размахратиться, но что то не доверяю я этим шлангам, он и так через пару лет становится ломким, а в соляре ????
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 17.10.2012 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #539   17.10.2012, 22:55
По умолчанию
Мазай, Так как устранял в дальняке, просто замазал атоклеем, думал вернусь переделаю, до сих пор руки не дошли, пока все ок уже 5 мес. Купил спец. пластилин для ремонта баков, жду когда потечет при заправке под пробку.

Добавлено через 6 минут
Petrovi4, Я не эпоксидкой, я поксиполом, одна фигня. Когда застыл, думал железяка, через 3 месяца пальцами без усилия в пыль растирал.

Последний раз редактировалось Tot, 17.10.2012 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #540   17.10.2012, 23:03
По умолчанию
Tot, даже совсем не одна раз потек)) эпоксидка инертна к топливу
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook