Турбина?

[Selymbey]

Сообщение от aisman у тебя картерные газы попадают в канал охлаждающий вследствие повреждения

Сообщение от kefir4ik какая реальная цена?

реальная цена после вскрытия - вариантов несколько: прогорела прокладка, дырка в головке, повелась голова из-за перегрева.

[kefir4ik]

Отписываю итог, мож кому пригодиться...
Отогнал к официалам, цена на работу 20 тысяч. Сделали опресовку - приговорили голову. Работы вышло на 30 тысяч, а вот запчастей на 60 (Головка блока, прокладки,..).
Запчасти и расходники привёз все свои, экономия по сравнению с их ценами порядка 30-40 тысяч. Такой вот финал....

[Buster21]

А ты не пробовал отвозить голову на ремонт, в некоторых случаях их успешно ремонтируют?

Сообщение от kefir4ik Отписываю итог, мож кому пригодиться... Отогнал к официалам, цена на работу 20 тысяч. Сделали опресовку - приговорили голову. Работы вышло на 30 тысяч, а вот запчастей на 60 (Головка блока, прокладки,..). Запчасти и расходники привёз все свои, экономия по сравнению с их ценами порядка 30-40 тысяч. Такой вот финал....

[Selymbey]

Сообщение от kefir4ik цена на работу 20 тысяч.

Сообщение от Buster21 Работы вышло на 30 тысяч

Чет так и непонял что - почём.

Сообщение от Buster21 А ты не пробовал отвозить голову на ремонт, в некоторых случаях их успешно ремонтируют?

да какой там ремонт головы когда

Сообщение от kefir4ik Отогнал к официалам

[Темнила]

В субботу забирал своего Пата после замены ГБЦ у ОД. Конечная цена 114 тыр. с заменой всех прокладок, болтов и т.д. Головка 59 тыр. Гарантия 1 год. Если сомневаетесь, что проблема в ГБЦ, то платите дополнительно 18 тыр. за опресовку и еще что-то.

У меня лопнул патрубок (Шланг водяной 21307-EB300) на который при замене фильтра неизбежно попадает много масла. Даже несмотря на дополнительную жесткость патрубок был похож на грушу для прокачивания ДТ. Поиски изделия б/у показали, что проблема существует.
Рекомендую проверить на своих машинах. IMHO

[Neprikaennyi]

Чем и каким образом идет управление турбины?

[White211]

Вчера поменял турбину на 3000-4000 об. сильный свист и патрубки в масле. В принцыпе ничего сложного нужня яма и длинная насадка на головку для откручивания болта маслянной трубки турбины (через левое колесо чуть чуть отгибая подкрылок). Машину просто неузнать. Цена турбины 37 т.р. если кому надо дам координаты. Но вот встал вопрос походу когда стоял на гарантии при замене маслянного фильтра мне там что-то явно оторвали, трубочки резиновые (вакуумные) которые идут от клапана 14956-38U1A явно перепутаны. Может кто сфоткать вильтр маслянный его правую сторону с трубками этими.

[mvd400]

Дай координаты по турбине

[Andrew_VM]

День добрый!
34000 км пробег, разгон нормальный, свист, как у всех на холодную.
Покурил ветку - нашел похожие симптомы - потеют конкретно соединения толстого, как колбаса патрубка, который справа от радиатора к турбине идет.
Масло не доливаю - на щупе всегда немного ниже MAX... +- несколько мм.
Но вот этот патрубок еще и немного болтается вверх-вниз в соединении, что возле радиатора. Зажимы там хитрые какие-то - не похожи на просто хомуты...
Можно ли как то подтянуть их или надо менять весь патрубок и навсякий случай попросить продиагностировать турбину?

[alsmi]

Сообщение от Andrew_VM Можно ли как то подтянуть

Здравствуйте. Поставь обычные хомуты.