Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #11   21.10.2010, 14:52
По умолчанию
Александр, у тебя ведь машина 8-го года (новая), в каком месте ты их установил и с какой целью?
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #12   21.10.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
у тебя ведь машина 8-го года (новая), в каком месте ты их установил и с какой целью
У меня стояли до фильтра на подачу - смотреть подсос с магистрали, и на обратке с на соса до фильтра - смотреть подсосы на ТНВД, обратке, ну косвенно том учаске что между предыдущим прозрачным шлангом на тудатке.
Машина, кто помнит, была 08-го года.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #13   21.10.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Андрей, не представляю, как треснет мой шланг. С удовольствием показал бы тебе оставшийся кусок, для пощупать, порезать, погнуть .....

Может шланг такой был?
Может
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #14   21.10.2010, 15:13
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Александр, у тебя ведь машина 8-го года (новая), в каком месте ты их установил и с какой целью?
Алексей, здравствуй!

Константин меня обогнал... Добавить практически нечего, кроме того, что устанавливая сепар с подогревом, я отказался от штатного ТФ с бондажем в пользу первого.
Аргументация: сохранение сопротивления потоку на уровне штатного, по-этому не стал последовательно устанавливать сепар+штат.ТФ, отсутствие лягушки подкачки, компенсировал установкой груши.

Совершая вышеописанную процедуру заодно заменил топливные шланги на тудатку и обратку, на силиконовые, прозрачные.

Подсос воздуха никто не отменял. Цена вопроса 300р/1п.м.

П.С. При замене фильтрующего элемента сепара перетянул силуминувую крышку сепара, отломав 1-но крепление. Пока не купил новую (как оказалось "сила есть - ума не надо" для этого случая распространенное явление) имел возможность наблюдать отсутствие воздуха в системе.
И могу ответственно заявить, что сепар работает на 3-х болтах
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #15   21.10.2010, 15:14
По умолчанию
А внутренние диаметры кто подскажет на тудатку и обрратку.
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #16   21.10.2010, 15:15
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
А внутренние диаметры кто подскажет на тудатку и обрратку.
d8 стенка 5мм.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #17   21.10.2010, 15:23
По умолчанию
на обратку бери 7мм, 8 мм болтается
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #18   21.10.2010, 21:14
По умолчанию
TB45:
Не надо шланги для полива огорода ставить на топливную магистраль!
У меня стоит обратка силикон уже полтора года. Силикон как светодиод с коэфф. нагрузки 0,7 - вечен
В Москве сей девайс купил на Митинском рынке.(на развале по выходным) Мужик торгует кучей вариантов силик. шлангов и для авто толстостенными! 300р - метр так и брал!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #19   21.10.2010, 21:26
По умолчанию
Не путайте силикон с обычными пластиковыми шлангами, пластик можно для проверки кратковременно поставить, 20р метр, толщина стенки 1мм, все равно жестковат, но прозрачней чем силикон. пузырьки на диагностике виднее.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #20   22.10.2010, 14:07
По умолчанию
Мысли в слух:
"А если трубку из оргстекла, например от ручки"?
Длинны достаточно или всетаки нужен шланг?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook