Про поворотные кулаки

[Олег34]

Ктож его знает . Это мерить надо.
Собери шкворни на кулаке без прокладок.
Нижний шкворень затягивай до упора , верхний подтяни , пока идти перестанет. Нутромером штанген - циркуля замерь расстояние от нижней плоскости крышки - шкворня , до верхней привалочной поверхности кулака.
Полученное значение в миллиметрах , подели пополам. Вот это и будет величина зазора преднатяга под обе крышки. Штатные прокладки шли по моему 0.5 , 0.25 и 0.75мм каждая.

[Vrubel]

Сообщение от Олег34 Штатные прокладки шли по моему 0.5 , 0.25 и 0.75мм каждая.

Спасибо
Я уже запасся по 20 шт каждого размера, еще 0,125 есть.

Вопрос, на СТОшке, где меняли мне шкворня, понятия не имели что там такие вообще есть, как можно затянуть новые шкворневые подшипники без прокладок?

[Олег34]

Можно. Срочно проверь состояние. Могли вдавить обоймы в стаканы глубже чем надо. Могли сами подшипники деформировать. Могли крышки погнуть. Все что угодно. Кудесников хватает , к сожалению.
Возможно , что выработка в посадочных под подшипники. Возможно , хотя это из области физики типа формулы идеального газа , высота в сборе , точно равнялась зазору. Но в это я мало верю. В общем , проверяй узел тщательно.

[AD Patrol]

Я при ревизии все прокладки выкинул. Там где заменил подшипник, сначала хотел воткнуть, потом решил что больше перекос будет и собрал так. собралось нормально плотненько но без хруста. крутится нормально.
Если бы оба менял, то точно пришлось бы ставить.

[master key]

В прошлый год когда менял шкворневые, тоже убрал прокладки. В результате кулак стал поворачиваться с требуемым усилием. Прокладки оставил на будущее, вдруг другая партия подшипников сядет по другому. На то они и есть регулировочные прокладки.

ЗЫ: Кстати, некоторые клаберы, прокладки вырезали из пивных банок...

[GusevLebedev]

Доброго времени! ВНИМАНИЕ - ВОПРОС! Реально ли просверлить в ШРУСе сквозное отверстие от наружной центровки (под ХАБом) до внутренней полости (где находится сепаратор с шариками) на токарном станке? Смущает длина сверления при предполагаемом малом диаметре канала. Интересует как более удачный способ смазки ШРУСа(изнутри) с вворачиванием временной тавотницы при снятии ХАБа. Может быть кто-то уже делал? Или это глупость? Ваши мнения.

[romanTB45]

Я не разу не слышал о недосмазанном шрусе

[Aggent]

Сообщение от GusevLebedev более удачный способ смазки ШРУСа

Забей. Шрус и так всегда нормально смазан. Если его нормально смазать.

[ural-kot]

И так отпишусь!!!
в октябре 2012 года, заменил подшипники шкворни.
Месяца 2 назад затрещал ХАБ, стал сам включатся передний мост, с ударом.
Месяц назад, из левого поворотного кулака потекло масло моста, причем резко и много.
Думал, что вся проблема в сальнике моста, я шлифовал шрус болгаркой, а пружинку сальника укорачивал примерно на 5 мм помоему.
Ставил разные подшипники, я здесь писал помоему, какие куда, чтобы сравнить с Москвичевскими. В итоге вчера руль довернулся от центрального положения и я увидел, что левое колесо машинки опять на боку.
Сегодня разобрал левую сторону- итог нижний Москвичевский подшипник в хлам- внутреннее и внешнее основание со сколами, центра крышечки защитной нет- только колечко прижатое осталось, нашлось только 4 баченка подшипника, от его обоймы вообще мало что осталось. Масло стекало металик- крупная металлическая стружка!!! Почемуто у нижней шкворни из 4-х болтиков, три были ослаблены. Прокладок шкворни ни сверху ни снизу не было.
Верхний подшипник как новый и смазка синяя Мобил555, как будто только что намазали. Его менять не стал. Только забыл посмотреть верхний на левую сторону какой ставил- Феби или Москвич? (((
Поставил сальник моста, но забыл укоротить пружинку, посмотрим потечет ли.
И затянул шкворню- безмен показал 5 кг. Знаю что много, но сидеть и вырезать прокладки времени не было.
Нашел на 133 странице свои сообщения- на левой стороне у меня так же было как и сейчас усилие 5 кг. А на правой- 3кг. На днях посмотрю, состояние правой цапфы и если там нижний подшипник Москвича - то прокладки влияют на жизнь нижнего подшипника. А если там подшипник Феби-то значит он дольше ходит, чем Москвичовский. И тогда думаю заказывать на замену подшипники Koyo 30304AJ-2 360-450 руб/шт., крестовины и подшипники мне ихние нравились. И наверное получше Феби должны быть?

[fisherman2101]

Сообщение от ural-kot то прокладки влияют на жизнь нижнего подшипника

Вот умные мысли вроде выкладываешь , но здесь же :" ... 5 кг . ... " ) ! Зачем же тогда прокладки , если ты изначально на них " положил" ? Ведь влияют на " жизнь " подшипников не прокладки , а усилие затяжки ( 1,5- 1,9 кг. приблизительно), которое и задается прокладками ! И понятно , что: " ... три были ослаблены ... " - значит ты перетянул ( подшипник )крышкой когда менял - и вот результат . Так что не торопись хаять Русс З/Ч , а в " ... зеркало посмотри ... " (Крылов).