Подкачивающий насос ДТ для дизелей

[Lonjeron]

Сообщение от Petrovi4 http://www.exist.ru/cat/cat/parts.as...00A&p=C4700049

Сообщение от Petrovi4 уже заказал тоетовские клапана(научился общатся с экзистом наконец, а то неудобно просить людей) сразу за клапанами будет стоять насос волговский, далее в подкапотном, подогрев от ОЖ, фильтр, доп фильтр около 10 микрон(пока думаю, толи фильтр с отбоем воды(как у флитгарда), толи сепаратор,впереди фильтра штатного далее при входе в насос сейчас стоит штуцер (помоему так называется) с двумя трубками одна подвод топлива из фильтра, вторая тоненькая помоему обратка с форсунок, вот эту тоненькую чуть бы увеличить и получилось бы хорошая обратка, насос тогда работал бы с небольшим давлением, обратку от форсунок можно сунуть в общую обратку с обратным клапаном

Николай, разъясни - почему ты нашел фиговину с пометкой "для ZD30" и при этом корячишь насос от волги?

[Petrovi4]

а смысл платить за туже фигню тройную цену

[i_iv]

Кстати на волге он бошевский (который синий)

[Petrovi4]

для начала поставлю наш за 1200 один в один бош и цвет синий

[Lonjeron]

А можешь все-таки схему с клапанами начертить?

[Petrovi4]

Жень вопроса не понял, клапанами какими?

[Lonjeron]

Ну ты ж сам пишешь про тойотовские клапана. А я не въеду, что это...и нафиг они нужны? Можешь разжевать еще раз?

[Petrovi4]

понял , это клапана которые переключают забор топлива , я второй же бак буду ставить, вот забор топлива я и делаю переключающийся, там два электроклапана идет, один тудатку , второй обратку перекидывает с бака на другной бак

[Lonjeron]

Т.е. насос будет давить в тудатку без всяких клапанов сброса избыточного давления?

[Petrovi4]

давления почти не будет, так как я планирую сразу за насосом не используемое топливо в обратку скидывать