Вибрация на скорости 120-140 и далее.

[Lisina]

Сообщение от SIDrs Так что я бы от балансировал кардан.

Передний, задний?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от XANT 086 спереди в редукторе колёса-же его вращяют

а так же остался задний кардан и задний редуктор...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SIDrs пишут что мягкая и тихая.

в сравнении с другими AТ и MT наверное, но не в сравнении с шоссейкой. Поэтому и хочу полностью исключить этот фактор.

[Вован ПАФ]

Сообщение от ssKrayss Снимаю передней кардан пропадает.

Если крестовины тоже на переднем менял, то остаётся только отбалансировать передний кардан (может где им цепленулся и его повело), если и после этого косяк останется, то остаётся только редуктор. Может подшипнику хана.

[XANT 086]

Раз поменяли крестовины отбалансировали кардан а вибрация осталась посмотри у нас передний кардан крепится 4 болтами к фланцам ты их покрути особенно тот где большой износ сальника и проверь уровень масла заодно

[Aven500]

Уважаемые господа,

ООО ”Ниссан Мотор Рус” свидетельствует свое почтение и настоящим направляет Вам техническую информацию, содержащуюся в приложении.

В приложении к данному сообщению находится ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ (PIB-NES-AT-10-008), содержащий сведения по а/м Nissan Pathfinder (Модель R51), Nissan Navara (Модель D40), оснащенных двигателем YD25 и автоматической коробкой передач, касательно случаев появления вибрации при движении на 5ой передаче (скорость движения автомобиля: 80-110 км/ч).

Данный бюллетень является заменой PIB-NES-AT-10-007

В случае обращения клиента с жалобой на указанный симптом неисправности, при диагностике и выборе метода ремонта, необходимо руководствоваться указаниями, содержащимися в данном бюллетене.

Данная информация в полном объеме содержится также в системе N-FIT.

Просим Вас также довести данную информацию до сведения сервис менеджеров, инженеров по гарантии, диагностов, механиков ДЦ.

Как и было оговорено ранее, необходимо сохранять данную информацию в отдельно созданной папке для технической информации.

Кроме того, напоминаем Вам, что данная информация, равно как и любая другая техническая информация, направленная сотрудниками ООО «Ниссан Мотор Рус», находящегося по адресу 115054, Космодамианская наб., 52/3, является конфиденциальной и предназначается только для внутреннего использования и не подлежит разглашению.

При возникновении каких-либо вопросов просьба связаться с нами.

С уважением,

DATE FEB/10
PIB PIB-NES-AT-10-008
TITLE RE5R05A 5th Gear Lock up shudder (body vibration at 80 -110 Km/h)
TO Service Manager
MODEL R51/D40 - YD25 AT (RE5R05A)
COUNTRIES: Europe (inc. Russia) / GOM
Данный бюллетень является заменой PIB-NES-AT-10-007

1) ОПИСАНИЕ

В настоящем бюллетене содержится указание на метод ремонта, необходимого для устранения неисправности, характеризующейся наличием вибрации при движении на 5ой передаче, связанной с работой блокировки гидротрансформатора (скорость движения автомобиля: 80-110 км/ч) на автомобилях моделей R51 и D40, оснащенных двигателем YD25 и автоматической коробкой передач. Вибрация появляется сразу после выключения блокировки гидротрансформатора при движении на 5ой передаче и длится примерно 1-2 секунды. Данное явление наблюдается, когда автомобиль движется по пологому подъему со скоростью 80-110 км/ч и водитель постепенно нажимает на педаль акселератора. В указанных условиях клиент может ощутить вибрацию, передающуюся по кузову автомобиля.

При наличии жалобы клиента на вышеописанный симптом, необходимо заменить гидротрансформатор на з/ч нового образца.


2) ПРИЧИНА ПУБЛИКАЦИИ

Выпущен гидротрансформатор нового образца для устранения вышеописанной неисправности. Следует установить данную з/ч вместо замены автоматической коробки передач.


3) АВТОМОБИЛИ, ПОДПАДАЮЩИЕ ПОД ДЕЙСТВИЕ БЮЛЛЕТЕНЯ

Автомобили, выпущенные до 03 февраля 2010. VIN до:

D40: VSKCVAD40U0374051
R51: VSKJVWR51U0374041







4) ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА

Замените гидротрансформатор, в соответствии с инструкцией руководства по ремонту, на контрмерную з/ч, используя для заказа следующий каталожный номер:


Part Number Part Name Qty
31100 90X0B CONVERTER ASSY 1


Информация в данном бюллетене не должна рассматриваться как основание для оформления гарантийных рекламаций, если не указано иное.

[Lisina]

У меня гул когда на 120-130 отпускаешь педаль газа.

[Вован ПАФ]

По моему это у всех так. У одних слух тонше, у других .... Просто в этом диапазоне передний кардан в не такт входит и отсюда вывод. Своего рода диагностика крестов переднего кардана на ходу. Во как написал. Очупеть. У кого то новые крестовины - гула почти нет, у кого то уже срок приличный - гул ощущают, а кого он вообще сильно ощутим - крестам хона. Ну и от шин тоже многое зависит.

[SIDrs]

Сообщение от Lisina Передний, задний? Передний снять, задний отбалансировать, кмк в сравнении с другими AТ и MT наверное, но не в сравнении с шоссейкой. Поэтому и хочу полностью исключить этот фактор.

Гул от резины не даст вибрации.

[Вован ПАФ]

Если резина не отбалансирована, то ещё как даст. Да так, что в повороте можешь в кувете оказаться.
Попробуй для примера зимой помой калёса только нижнюю часть диска. Сразу поймёшь о чём речь идёт.

[Lisina]

Сообщение от SIDrs Гул от резины не даст вибрации.

Нет у меня вибрации только гул.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вован ПАФ Если резина не отбалансирована, то ещё как даст.

Это 100%. Должен знать каждый начинающий автолюбитель.

[ssKrayss]

Вован ПАФ, кресты менял, кардан балансировал ( кстати был ровный), масло в редукторе проверил, хвостовик сидит плотно без лювтов, крутиться хорошо.