Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #851   28.01.2011, 17:27
По умолчанию
Сообщение от livin Посмотреть сообщение
вот мануал по установке и настройке
спасибо.
это точно такой же тип, что у нас продается апсолютом.
подключается не к рампе, а на форсунки. у меня тоже такой есть. больше 2-х лет с ним ток на пасике ездил.
терерь остается понять, почему они делают одно и то же дело, но с разных концов.
кстати у этой большой коробки гибкости в настройке фактически ни какой((( я когда ставил на побольше, то в динамике не особо ощущалось, но в вонище и копоти сзади просто разительно отличалось.
потом даже салон проветривал.

Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Значит плохо смотрел, коробочки нашел, а мозги в том же месте нет...
Это не было целью. Еще раз повторяю - я не сторонник вмешательства в мозги. Я кообочки люблю.
Ну а если я плохо смотрел, так посмотрите лучше. Поставьте себе, напишите популярный отчет )))
Всем будет интересно помусолить и эту тему ))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
livin вне форума livin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #852   28.01.2011, 17:36
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
очему они делают одно и то же дело, но с разных концов.
они это кто?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #853   28.01.2011, 21:41
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Поставьте себе, напишите популярный отчет
Так у меня и стоит, только как я буду писать отчет, я уже и забыл, как было до нее. Ну как-то более легче бегает, на экономных режимах - экономна, динамика разгона - мне пофигу, конечно получше, чем на штатном , но не гоняюсь и не собираюсь, в грязи тянет, замечаний по провалам нет. Звук на холостом ходу напоминает звук авто с 2010 года, многое зависит от качества топлива, особенно летом в части дымления, после выхода Евро-5 на Лукойле летом дымит не более авто 2010 года.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #854   28.01.2011, 23:12
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Так у меня и стоит
чиповка именно мозга?
замена чипа или прошивка?

Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
летом дымит не более авто 2010 года
ИМХО кощунство это на глаз оценивать. в таком случае у меня вообще сейчас дымит как зебинка

ЗЫ Очередной миниотчет
Коробка поставлена на средние показатели.
6 передача.
видео тут
не забывайте про мою резину, по звуку слышно.
замедлился под конец и выше не пошел - снова начал упираться.
кстати и средний расход там тоже мелькае в кадре. давно такого у меня не было.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #855   28.01.2011, 23:23
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
чиповка именно мозга?
замена чипа или прошивка?
А по-русски это как будет? Не все-ли равно заменили микросхему памяти на другую или стерли и "перепрожгли" старую??? Не коробочка это точно
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #856   29.01.2011, 15:57
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Не все-ли равно
не все.
микросхемы по производству разные бывают, и по надежности соотвественно.
а в случае отказа авто встает наместров.
а если стоит бокс, то его вынул и поехал дальше.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #857   12.02.2011, 02:24
По умолчанию
Вчера отметил для себя одно их правильное технологическое решение - коробочка работает динамически.
Поясню - она подключается лишь в те моменты, когда необходим разгон или приложение какой-либо дополнительной силы. В остальном она стоит как резер.
Ну и теперь мне понятно, почему происходит экономия топлива по факту.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
азаров вне форума азаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D AT
Старый #858   13.02.2011, 22:08
По умолчанию
А мне предложили установку чипа который можно регулировать разные настройки с салона за 65т.рублей.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #859   13.02.2011, 22:37
По умолчанию
Сообщение от азаров Посмотреть сообщение
за 65т.рублей.
Сколько полезного можно на машине сделать за эти деньги...
Ответить с цитированием
Nikola83 вне форума Nikola83    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: в планах pathfinder R51
Старый #860   02.03.2011, 15:33
По умолчанию
Всем привет.
Наконец я прочитал все, и хотчу внести свой опыт.
Так же мечтаю стать в ближайшее время владельцем Пафика. До этого катался на Rextone XVT 186 л.с дизель. Так же ка и у всех проблемы с турбоямой вялкостью и.д.
Решил эту проблему оч. просто.
Есть у нас один оф дилер каторый занимается настройкой мозгов, без патери гаранти.
Еще раз именно НАСТРОЙКОЙ.
Как мне обьяснили в стандартной программе (или прошивке) которая стоит с завода, есть 3 рижима работы. Изначально все установлено по умолчанию т.к машина заточена для Европы, а там оч сильно слидят за выбрасом газов.
Изменив режимы при помощи компьютера (котоый есть у оф диллера) мы получаем сосвем другой аппарат.
Что изменилось
1 пропала турбояма, педаль откликается моменталь и на любых оборотах.
2 режим работы переключение передаж.
3 обороты с 1000 до 2000 прыгают моментально.
4 соответственно разгон динамика машины - намного улучшились.

Машина провоцирует на быструю езду, хотя я не сторонник погонять, но иногда бывает.

Думаю что всетаки нужно уточнить у диллера про такие настройки.

Добавлено через 3 минуты
Да забыл сказать что касается прошивки мозгов , то у на наш авто она стоит 15 т.р.
Сам видел кайрона дизелька каторый на голом освальте с мета начинает шлифовать.

Последний раз редактировалось Nikola83, 02.03.2011 в 15:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook