Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #731   14.01.2011, 01:16
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
к "нестандартным" мозгам
что это такое, пару слов можно?

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
нормальный тюниг
...и коробочки, даже прошивка мозга ни чего общего не имеют. точнее сравнивать их не разумно.

лично я говорю о коробочках. о избавлении при промощи них от всяких евроудавок и ни чего большего. однако покурив доки по тому, что я показал увидел некоторые возможности в настройках, но это только в пределах возможостей коробочки - регулировка выхода на пик момента при нужных оборотах и прочие.

как я понимаю прошивка мозга подразумевает не только регулировку впрыска, но и другие настроечные моменты

ну а нормальный тюнинг - это полностью доработка всех механизмов и элетктроники авто до полного соотвествия друг другу. и это не является рассматриваемыми многими целями и тем более бюджетом.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #732   14.01.2011, 01:22
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
как я понимаю прошивка мозга подразумевает не только регулировку впрыска, но и другие настроечные моменты
именно, это и увеличение давления турбины, длительност\момента впрыска и т.п.
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
ну а нормальный тюнинг - это полностью доработка всех механизмов
это уже тюнинг железа - совсем другая история.....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #733   14.01.2011, 01:44
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
увеличение давления турбины
в моем понимании ведет уже к...
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
это уже тюнинг железа - совсем другая история.....
просто увеличить давление в турбине без выползающих через некоторое время последствий думаю не очень выйдет.

вот и получается наконец вывод, что коробочка и нормальный тюнинг - теплое и мягкое. давно пора бы разделять.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #734   14.01.2011, 10:34
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
просто увеличить давление в турбине без выползающих через некоторое время последствий думаю не очень выйдет.
выйдет ещё как, если ты хочешь накинуть допустим сил 45-50 для бензинки (у меня тыл 1,8Т 150 кобыл, после чипа на стенде показал 192 л.с.) а можно было бы довести и до 220 л.с. но уже поменяв турбину + форсунки от ауди ТТ. в стоке избыток 0,7 после чипа 1,2 стал, дальше уже просто не хватало производительности форсунок.

Для дизеля столько накинуть не выйдет в силу особенности самого дизеля....но вот сделать 190 лошадок (как в общем это и сделано уже) перепрошивкой мозгов - легко.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #735   14.01.2011, 11:12
По умолчанию
Жень, а у твоей мега-коробочки есть какие-нибудь регулировки ? Если есть, то интересно б глянуть их описание.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #736   14.01.2011, 11:44
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
какие-нибудь регулировки
конечно есть

Time как я понимаю ставит задержку в подключении коробочки после зажигания. Можно выбрать от 5 сек, до 5 мин.

Map позволяет выбрать диаграмму из вариантов


Ну и Power для нашего типа дрыгателя регулируется в пределах от 6 до А.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #737   14.01.2011, 11:52
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
позволяет выбрать диаграмму из вариантов
мягко говоря диаграмма не про наш мотор......там максимум 90 кВт

судя по графикам коробочка местами "накидывает" аж 4 0 кВт - 54 л.с. - ню-ню
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #738   14.01.2011, 12:47
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
диаграмма не про наш мотор
именно так и есть, общий вид, так сказать.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
den23rus вне форума den23rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Сочи; Авто: Pathfinder
Старый #739   15.01.2011, 14:53
По умолчанию
Подскажите? На сервисе вставили чип (в подробности не вникал какой) бегать дизель стал повеселее но на нагрузках выскакивают ошибки и приходится глушить и заводить заново.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #740   15.01.2011, 17:54
По умолчанию
Сообщение от den23rus Посмотреть сообщение
вставили чип
Это и есть Ваша проблема, всё дело в ней.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook