Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2701   29.12.2015, 17:06
По умолчанию
Ну так значит делают одно и тоже, все кто ставил любой из вариантов отмечают для себя положительный эффект, кто и сколько денег на это потратил - лично дело каждого. Что еще то нужно? К чему весь этот вброс дерьма на вентилятор? Цифр не хватает? Ну так цифры денег требуют, а платить их никто не хочет...
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2702   29.12.2015, 17:42
По умолчанию
Сообщение от ant19on64 Посмотреть сообщение
выскочила ошибка 2ой передачи
Наверное если уточнить то в АКПП была ошибка и должную динамику получить не удалось. На определённой скорости был сброс тяги
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #2703   29.12.2015, 18:53
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Ну так и расскажите нам про минусы коробочки! Только попутно я замечу, что почему-то мне кажется, что у Вас за душой нет никакого опыта создания программ для блоков управления двигателем, и чего откуда там берется....
Минусов коробочки не обнаружил. Минусы прошивки описал выше.
Плюсы коробочки: возможность менять настройки, вернуть к заводским настройкам, снять, продать, оставить для следующего авто.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2704   29.12.2015, 19:45
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
тебя заклинило на обработке чеков
Блин! Да я хочу ездить, а не ждать эвакуатор!

Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Как я себе представляю (поправьте, если неправ):
- перебили, к примеру, карту впрыска,
видимо, так-же надо перебить...
Вот это представление только пока в врианте представлений и остается. Ни один из тех, кто перепрошивает мозги на вопрос о адаптации чего-либо к изменяемым ими "картам впрыска" ни единого слов и не произнес. Хотя было, слышал - " А зачем это надо?" И это было пара человек, кто именно заливает прошивки чужие. Кто сам не в курсе того, какая алгоритмизация в ЭБУ есть и какие цепи там завязаны.

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
А реально что прошивка что бокс делают одно и тоже
Что делают блоки различных типов я уже неоднократно разяснял. Даже другие соклубни ссылки на внешние ресурсы давали. Все честно и открыто.
А вот что изменяется в каждой конкретной прошивке, а их вариаций куда больше, чем производителей блоков, сплошная тайна. И даже на общие вопросы, которые не затрагивают ни каких тайн хайтека перепрограммирования, ответа не дается.

Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Цифр не хватает? Ну так цифры денег требуют, а платить их никто не хочет...
Уже не раз говорил, что цыфры (любимые буквоедами графики) на каждой машине будут свои. И даже на одной и той же машине в разных условиях, разном топливе, маслах, фильтрах и т.п.
А общие графики есть везде. Принципиально они все одинаковые для обывателей.

И еще раз повторяю для поборников прошивочного метода - дайте мне ту прошивку, которая ответит моим требованиям (а они вменяемые), будет соблюдать все требования по контролю ошибок и будет стоить вменяемых денег и я пойду прошиваться и буду об этом говорить в этой теме и на других форумах, где я принимаю участие.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #2705   29.12.2015, 20:04
По умолчанию
Мясоед,

Т.е. для коробочек это нормально, что открытого кода и принципов их работы нет.
А вот прошивальщики извольте всё объяснить и код весь на халяву сдать )))
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2706   29.12.2015, 20:41
По умолчанию
У меня с 2х канальным чипбоксом начались страшные вибрации АКПП при разгоне и при скорости 120-140 км. А без чипа вибраций нет . Почему так ?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2707   29.12.2015, 21:17
По умолчанию
Потому что гавно коробочки убивают авто.
Снял? Радуйся что не убил машину.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2708   29.12.2015, 21:47
По умолчанию
Сообщение от kabanvasa Посмотреть сообщение
У меня с 2х канальным чипбоксом начались страшные вибрации АКПП при разгоне и при скорости 120-140 км. А без чипа вибраций нет . Почему так ?
Это не АКПП / это двигатель
Какой пробег у тебя ?
Опиши по подробнее в каких условиях это получается?
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2709   29.12.2015, 22:01
По умолчанию
Пробег щас 170 т.км. движок заводится не троит работает ровно.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2710   29.12.2015, 22:09
По умолчанию
Сообщение от kabanvasa Посмотреть сообщение
Пробег щас 170 т.км. движок заводится не троит работает ровно.
Это здесь не причём.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook