Чип-тюнинг

[Мясоед]

Сообщение от Mikhail1981 сказать чья прошивка боятся

Ну это наверно для кого-то секрет, но не для мня ))) Присосались они к лаборатории скорости.

Сообщение от Mikhail1981 а что-то лучшее предоставить на публику не могут

для этого надо понимать суть решения вопроса и работу двигателя ))))

Миш. Я тебя тоже попрошу далее больше по технике писать с меньшей лирикой, а то Шниперсонщиной тянет )))

А в принципе уже два человека, кто читает тему, после написания моего поста взяли и позвонили мне. Беседа оказалась для них продуктивной, при этом не только по этой теме, а в целом по Патифонам.
Я думаю такой вариант наиболее оптимален для решения интересующих вопросов. )))

[Поводырь]

Вот теперь я напрочь отказываюсь, что -нибудь понимать
вот реклама ЧИП-ТЮНИНГА (не коробочки)
http://www.winde.ru/index.php?page=c...id=Pathfinder2
вот график
http://www.winde.ru/stend/NissanPathfinder25Dci.jpg
Ну прям как у Вас, но это же НЕ КОРОБОЧКА!!!

[Мясоед]

Сообщение от Поводырь Вот теперь я напрочь отказываюсь, что -нибудь понимать

Леш. Вопрос то в чем?
Сейчс вроде не речь о сравнении "коробочки" и перепрошивки, а разговор о неясночти прироста момента, точнее отсуствии этого самого прироста. Так же на своих страницах они ни когда не указывали - днные это по блокам или по прошивкам. Уже как 8 лет это знаю.

И еще раз повторю - кто хочет узнать прирост блока на конкретно своем авто - не вопрос устроить. С меня комплект с установкой и настройками на тест и решение орг моментов, с желающего закрытие финансовой стороны вопроса.
Я платить деньги за праздное любопыство читающих интернет собачек, орущих про графики, не собираюсь принципиально. Лично они ни какой пользы клубу в решении технических вопросов не принесли ни разу.

[Поводырь]

Сообщение от Мясоед разговор о неясночти прироста момента

В таком случае получается, что движок 174 л.с. больше подходит для Пафика, как для средства передвижения по плохим дорогам, весь момент сосредоточен на низах, а 190 сил - это скорее трассовый вариант движка, с явным недобором момента на низах...
http://www.winde.ru/stend/Nissan-Patfinder-25dci.jpg
и мне мой вариант еще больше начинает нравится

[Сергей Макаров]

Прекращайте флуд и выяснения отношений, а то закрою ветку

[GOGUS]

Главное помните, что любое активное педалирование - это износ повышенный
Ну и что тормоза и подвеска у пата - не дотягтвают до гоночных режимов коробок и прошивок.

Женя довольно зря скромничает и не указывает, что коробку можно настроить под себя - хочешь ч хтоб с низов - пожалуйста, с 3000 - пожалуйте и т.п.

Прошивка же не подразумавает таких настроек.

[Мясоед]

Поводырь, Леш. Кстати тут вариант решения прошивки. С блоком плато на много шире, а на прошивке свал весьма ранний. ЭТо обуславливается опять же особенностями корректировки, а не написания послностью своей прошивки. Изменение параметра дает лишь повышение и сдвижку. А вот увеличение плато можно добиться динамическим алгоритмом обработки входящих данных, а именно фактического давления наддува и давления впрыска. В варианте блока я могу скомандовать мозгам авто завысить давление как мне надо и доведя его до разумного предела вести на этом уровне нужный мне диапазон.
В варианте корректировки прошивки надо переписывать целую процедуру, на что я способных не видел. Ну если конечно это не настоящие тюнинговые ателье, которые пишут прошивку с нуля на основе стоковой.

Сообщение от GOGUS Женя довольно зря скромничает и не указывает, что коробку можно настроить под себя - хочешь ч хтоб с низов - пожалуйста, с 3000 - пожалуйте и т.п.

Гог! Я уже устал все эти основные моменты повторять долгие годы. )))) У обывтелей, которые тут постоянно не довольны от этих слов оскома, но они прикидывются глухими ))))

Сообщение от GOGUS Прошивка же не подразумавает таких настроек.

Не только это. В любом неудовлетворительном случае ее работы прошивку самому не откатить и не изменить, если ты сам себя не шьешь. При сбое либо замена мозгов, либо эвакуатор.
С учетом того, что за все годы ни один прошивальщик не ответил на вопрос - как при внесении изменений они адаптируют обработку чеков с новыми параметрами? Ни как. Это очень сложная процедура, которая требует не тоько программное решение, но и исследование всего диапазона работы двигателя в различных нагрузках с различными температурами и давлениями. Это уже хорошее изследование. Ткните пальцем в того, кто готов поведать об этом! Я с открытым ртом буду слушать и при удовлетворяющем мои требования полном ответе прошьюсь первый сам и всем об этом расскажу.

[Сергей Макаров]

Просьба, больше не флудить и не ругаться!!!

[Kurbi]

я бы на месте сереги горчишников налепил по самое не балуйся...
перестали уважать друг друга, уважайте хотя бы читающих эту тему.

[GOGUS]

Надо просто отдельную тему под Fight