Чип-тюнинг

[okill]

Странно, на FX30D шьют прошивки, снимают данные на диностендах, а на Пафиках с таким же мотором, но без DPF, прошивки нет.

[Мясоед]

okill, шьют и вышивают все подряд, хоть крестиком, хоть в линеечку.
Другое дело, как это выходит. Если прошивальщик говорит, что изменяет карты - бегите от него. Помимо "карт" обязательно должны быть внесены изменения еще в несколько алгоблоков, а это уже дело не простое и ни кто с этим не связывается.

[iohan]

Да вы тут веселые мужики
А если , по теме то кого что интересует? Снижение экологических норм. Прибавка мощности 10-15% за счет коррекции параметров работы того же дросселя, связанных с необходимостью для производителя выполнить требования "экологических норм". При этом, очень часто наблюдается параллельное уменьшение расхода топлива 10-15%.
Но это естественно никакие не коробочки, а коррекция штатной прошивки ЭБУ.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Мясоед okill, шьют и вышивают все подряд, хоть крестиком, хоть в линеечку. Другое дело, как это выходит. Если прошивальщик говорит, что изменяет карты - бегите от него. Помимо "карт" обязательно должны быть внесены изменения еще в несколько алгоблоков, а это уже дело не простое и ни кто с этим не связывается.

Если уж точным быть, то менять "алгоблоки" как вы их называете, действительно никто не будет ввиду практически невозможности данной опереации, связанной с необходимостью дизассемблирования прошивки и всем, что за этим следует.
Но это и не нужно. Все настройки касаемо организации оптимальной работы двигателя есть также в когде. Вот их и меняют.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Мясоед Почему сразу брехню? Я верю в настоящую хорошую перечиповку мозгов, но вот на наши авто ее ни кто пока не делает, как это должно быть. А вдруг кто и найдется, будет очень интересно.

"Как это должно быть" - у каждого конечно свое понятие.Лично я тоже пока не имею возможности именно править прошивки. Я имею оборудование для их установки, ну и интерес поковыряться с мозгами таких автомобилей. "Производством", если можно так выразиться, ну или точнее калибровкой прошивок для ниссан уже занимаются ребята с АДАКТа, весьма профессионально. Кроме того еще есть куча народу которые этим занимаются в индивидуальном порядке.
Так что так категорично я бы не говорил.
Почему не было раньше - инструменты для работы с ЭБУ ниссан появились недавно.
Совсем недавно начали появляться инструменты для работы с ЭБУ ниссан ОБД2 интерфейсу

[Мясоед]

Сообщение от iohan "алгоблоки" как вы их называете

Это не я так называю, это принято в системотехнике ))))

Сообщение от iohan Если уж точным быть, то менять "алгоблоки" как вы их называете, действительно никто не будет ввиду практически невозможности данной опереации, связанной с необходимостью дизассемблирования прошивки и всем, что за этим следует.

А как же Вы перешиваете мозги не меняя содержимого прошивки, но при этом изменяя работу всей системы? ))))
Что за новая метода? )))

Сообщение от iohan Лично я тоже пока не имею возможности именно править прошивки.

А о чем тогда разговор? Снова теоретические беседы? Хочется чего-то предметного уже помимо слов. )))

Сообщение от iohan Почему не было раньше - инструменты для работы с ЭБУ ниссан появились недавно.

Да уж, совсем недавно. Лет 15 назад )))
О невозможности работы с изменением прошивок (не таким поверхностным способом, какой Вы условно описали) расскажите ребятам на профильных японских форумах, где скайлики гэтэры и прочие спортивные праворульки шьют как хотят. ))))

Спасибо, я все понял.

[iohan]

Сообщение от Мясоед Это не я так называю, это принято в системотехнике )))) А как же Вы перешиваете мозги не меняя содержимого прошивки, но при этом изменяя работу всей системы? )))) Что за новая метода? ))) А о чем тогда разговор? Снова теоретические беседы? Хочется чего-то предметного уже помимо слов. ))) Да уж, совсем недавно. Лет 15 назад ))) О невозможности работы с изменением прошивок (не таким поверхностным способом, какой Вы условно описали) расскажите ребятам на профильных японских форумах, где скайлики гэтэры и прочие спортивные праворульки шьют как хотят. )))) Спасибо, я все понял.

Хорошо. Тогда разжую как дилетанту.
1. Мы сейчас не о схемотехнике и системотехнике говорим, а о полноценной программе блока управления. Поэтому никакие не "алгоблоки" а ветви алгоритма вы имели ввиду наверно. Это я вам как программист говорю. Так вот, ИХ НИКТО НЕ МЕНЯЕТ! в смысле калибровщики. делают это производители, точнее конкретно разработчики ПО для завода.
2. Естественно прошивка меняется. Только меняется не АЛГОРИТМ работы, а ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ АЛГОРИТМА. Это очень разные вещи. И этого ДОСТАТОЧНО.
3. Беседы у Вас похоже теоретические.
4.Я говорил о инструментах подразумевая их ДОСТУПНОСТЬ. Естественно на заводе они есть еще раньше чем машины вышли.
Про скайлики и т.д. - там все раньше развилось просто по причине спроса и все.

[Takinava]

iohan,

Сообщение от iohan 1. Мы сейчас не о схемотехнике и системотехнике говорим, а о полноценной программе блока управления. Поэтому никакие не "алгоблоки" а ветви алгоритма вы имели ввиду наверно. Это я вам как программист говорю. Так вот, ИХ НИКТО НЕ МЕНЯЕТ! в смысле калибровщики. делают это производители, точнее конкретно разработчики ПО для завода. 2. Естественно прошивка меняется. Только меняется не АЛГОРИТМ работы, а ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ АЛГОРИТМА. Это очень разные вещи. И этого ДОСТАТОЧНО. 3. Беседы у Вас похоже теоретические.

+

Это тупиковый вариант дискуссии - человек по-прежнему считает пауэр боксы единственным правильным решением для увеличения мощности.
Коммерсант - он и в Африке коммерсант.

По поводу инструментов - вот один из них:

[Мясоед]

Еще раз...

Сообщение от iohan .Лично я тоже пока не имею возможности именно править прошивки.

и

Сообщение от iohan 3. Беседы у Вас похоже теоретические.

многое поясняет.

Сообщение от iohan Мы сейчас не о схемотехнике и системотехнике говорим, а о полноценной программе блока управления.

и это Вы говорите как...

Сообщение от iohan Это я вам как программист говорю.

По всей видимости не понимаете, что и как в ЭБУ связано и для чего такие цепи.

Сообщение от iohan Про скайлики и т.д. - там все раньше развилось

а как же...

Сообщение от iohan Почему не было раньше - инструменты для работы с ЭБУ ниссан появились недавно.

Че-то то есть инструментарий, то нет. То на спрос перекидываетесь.

Вы сначала покажите готовое решение и расскажите о нем. А пока ни чего воздух сотрясать смысла нет.
У меня несколько сотен Пасиков и Навар прошло лично. Доработки софта, обновления. Да помимо этого не только Ниссаны, многие другие пользуются. Есть определенный практический опыт за несколько лет, в вотличии от новоиспеченных.

Жду готовый продукт, будет интересно его обсудить.

Сообщение от Takinava человек по-прежнему считает пауэр боксы единственным правильным решением для увеличения мощности

Вы лучше за себя говорите, а не за других.
Ни каких готовых решений от вас тоже нет. Только флуд.

[iohan]

Сообщение от Takinava iohan, + Это тупиковый вариант дискуссии - человек по-прежнему считает пауэр боксы единственным правильным решением для увеличения мощности. Коммерсант - он и в Африке коммерсант. По поводу инструментов - вот один из них:

Согласен.

[Mikhail1981]

хватит спорить.
давайте прошивайте мозги и показывайте.
друг друга начали поливать гадостью прям как троль главный.

[freerider1]

Ох, ребята, наверное, сейчас для многих неприятную вещь скажу... Но зато по-чесноку. Никогда полноценный чип не сравнится с говнокоробками. Пробовал я всю эту хренотень и по результатам могу сказать, что всё это туфта. И ничего кроме вреда от них не будет. 9 месяцев назад залил нормальный чип на FX30d. Замеры и графики в инете мои ( других не видел), всё, как есть без прекрас и преувеличений.