Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[AD Patrol]

Сообщение от MaxLb Я два раза был на покатушках со старой, еще рамной витарой. Было это зимой и выезд был клубный, вот прям этого клуба. Так вот зимой подготовленная витара не ехала вообще. Летом хз.

Я не говорил за старую рамную. Я говорил за нонечную.
Для рубилова не годится. Но при нужде пробиться можно. РИал фултайм, а не псевдопаттайм.
Если надо мелкий под котлету, то самурай самая котлетная мелочь.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Aggent Витара редкостное УГ. Едет хуже первого фрилендера.

А ничё если фрилендер размером побольше будет?

Сообщение от MaxLb Я катался несколько раз с подготовленной витарой, она не едет вообще. Хуже Патруля на 33

Я писал про стоковую грандвитару на лысой дорожной резине которая в поле-пашне решила ручей пересечь весной сразу после схода снега.

Сообщение от Aggent Нива говно изначально, что длинная, что короткая.

Для меня в ниве 2 недостатка: 1 материалы из которых делают нашемобили полное гавно. Всё приржавевает и сгнивает. 2 нет грустного и печального дремучего и убогого говняного японского форкамерного дизеля.
Всё. Для счастья мне больше ничего не надо. В осальном меня нива всем устраивает.
Но если сейчас выбирать между одноразовой иномаркой а ля рено и нашемаркой, пусть лучше будет нашемарка.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич Ну дык расскажи нам, несведущим, почему наютубе, среди говномесных компаний, чет нет Дефов нихрена )))

Про ютуб не скажу, на нашем этапе РАФ местный деф постоянно в призах был. Но ты в это не вникай, смотри ютуб спокойно)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AD Patrol Для меня в ниве 2 недостатка: 1 материалы из которых делают нашемобили полное гавно. Всё приржавевает и сгнивает. 2 нет грустного и печального дремучего и убогого говняного японского форкамерного дизеля

То есть, ты согласен, что это дерьмо а не техника...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Анатолич Продолжаем ремонтить это чудо. Дефектовка показала,

Вы там смотрите, сдуру можно наремонтировать...

[Анатолич]

MaxLb, я так понял, мы за "новую" трем. Мы часто гоняли на покатухи, когда у меня бы Патруль. ГрандВитара в своем классе едет лучше всех. Куча машин с нами гоняла. Сорик старый едет чуток лучше. Короткая Витара с 2.4 мотором,лифтованная на 5 см вообще по снегу норм ехала.
Повторюсь, это было раз 20 точно и каждый раз Витара очень неплохо ехала.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aggent Вы там смотрите, сдуру можно наремонтировать..

Ну дык это ж основнач цель: развести лоха-дефовода..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aggent Про ютуб не скажу, на нашем этапе РАФ местный деф постоянно в призах был.

У вас, поди, соревы стоковых машин среди пенсов ?
Ну тогда почему бы и нет…

[ironborne]

Что бы деф, в призах был, в него, его стоимость надо вложить. Брат, работает на фирме, ему выделили дефа, 120-го. Навернулся переключатель, ближний дальний, 14000р. Бюджетная такая машина. Покупайте.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич У вас, поди, соревы стоковых машин среди пенсов ?

Ага, в классе тр3. Одни пенсы в основном, на витарах.

Сообщение от ironborne Что бы деф, в призах был, в него, его стоимость надо вложить.

Речь не про цену подготовки, она для любого автомобиля высокая. Если такие вопросы занимают, то в спорте нех делать. У нас в тр3 строят только дефы, 70-ки и уазы. Потому что вес решает. Супер проходимцев патрулей коротышей на наблюдается.

Сообщение от ironborne Брат, работает на фирме, ему выделили дефа, 120-го. Навернулся переключатель, ближний дальний, 14000р.

Надо было к Анатоличу ремонт отправляться)))

[Анатолич]

Сообщение от ironborne Навернулся переключатель, ближний дальний, 14000р. Бюджетная такая машина. Покупайте.

Достаточно посмотреть ролики с отзывами и обзорами дефов на ютубе, чтобы понять что это очень дорогое в ремонте и неудобное в эксплуатации говно.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Aggent Надо было к Анатоличу ремонт отправляться)))

Мы не мажоры, все сами делаем

[Aggent]

В ремонте щас все дорогое, если ставить нормальные запчасти. Тот же переключатель на патруля вряд ли намного дешевле будет. С запчастями на деф засада, это да. Машина редкая...
Дефендер не любит полумер. На нем либо в полном стоке ездить, либо глубоко тюнинговать.
Это не патрол, куда 35" колеса почти сток)) в дефе для таких катков поменять на усиленное надо очень многое в трансмиссии. + поставить всякие детали, типа уловителей пружин, о которых патрулеводы и не знать не знают.
Но, когда деф сделан по уму, равных ему на бездоре нет. Знаю об этом не из роликов всяких ослов с ютуба)))

[Анатолич]

Добавлено через 2 минуты
И вот еще отзыв ..

Есть у нас такой агрегат))))))))) 2012г.в. Брался на охотничью базу для поездок по лесу. Сейчас пробег 42тыс. Сломалось на нем ну очень много))))))))) При своевременном обслуживании и не сильном насилии по лесу. Подвеска и аморты и рулевое - 2 раза по кругу. Отвалилось пара датчиков - машина кирпич. На ходу развалилось сцепление. машина кирпич. Ремонт у оф.диллера - 90тыр. Тормозные колодки))))))))))))))))))) Это самый цимус))))))))))) 4 комлекта в год (и перед и зад). Текут мосты, поворотные кулаки, при хранении машины в тплом боксе и мойке после каждой поездки в лес. Поворотные кулаки вообще трэш - три сальника и прокладка - один хрен, раз в год, все ставить новое с переборкой. Я - рост 2м. В него не влезаю физически. Ни как. Вообще. Если вы ростом, 1,70 и меньше, можно угнездится на водительском сиденье. При чем по молодости владел обычной нивой. Да, не роллс-ройс фантом) но ездилось нормально. Раз в год проклепываем кузов)))))))) Родных заклепок уже нет процентов 40))))))) Мой личный вывод - говно, говно, говно!

[Aggent]

Фуфло какое то, если честно. Отзыву такому цена ломаный грош. Особо доставило про подвеску и сцепление, на 40000 км)))
Собираешь по инету всякий шлак, завязывай.
Судя по обилию смайлов и манере изложения, автор - редкий дятел.

[Анатолич]

Aggent, в теме отписалось около 6-8 человек и ни одного положительного отзыва. Тот, что у меня стоит, с пробегом 82 000, уже ушатан, хотя говен не видел. Диск сцепления тоже под замену, кстати. Единственное, что у него понравилось, это рама. Как у КамАЗа. И вообще нет гнили, хотя машина 98 года