Разгерметизировавшийся интеркуллер (или радиатор) можно починить)

[kbloric]

подтекает масло из-под интеркулера, немного, говорят, что помирает турбина? nissan x-trail дизель. сегодня утром завелся с 3 попытки, на улице -15. вечером обнаружил на двигателя под интеркулером масляное пятно по-больше. подскажите, плиз, что делать!

[kbloric]

из угла интеркулера немного сочится масло.Говорят, что это болезнь x-traila. кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что делали?

[Логин]

Если б это была болезнь, тут бы в первых страницах постоянно висела длиннющая тема.
По сабжу: не сталкивался.

[kbloric]

ну а дельным советом кто-то помочь может?

[gdt]

если машина на гарантии, едешь к ОД и меняешь турбину и радиатор интеркулера по гарантии
если не на гарантии, меняешь за свой счет
по крайней мере многие, кто писал об этом,в том числе и я,сделали именн так

[Владимир19]

Не должно быть там никакого масла, или течь не из него (или это не интеркулер вовсе). Если можно, то выложите фото.

[Focus_TER]

Что такое интеркуллер?

[Владимир19]

Сообщение от Focus_TER Что такое интеркуллер?

Радиатор охлаждения подаваемого воздуха в турбированных двигателях.

[Yukon_84]

Значит так.

Интеркуллер - простой радиатор и все. Следовательно там кроме воздуха внутри ничего нет.

Если масло сочится из патрубков - то его гонит вместе с воздухом турбина. Причин 2, либо перелив масла, либо турбина умирает. Лечение: Если масло перелито - сливаем лишку, если турбина - лечим или меняем турбину. Далее берем литров 10 соляры и подходящий поддон, заливаем интеркуллер солярой внутри и кладем в подон на пару часиков, сливаем то дерьмо, которое там есть. Затем полощим пару раз солярой, сливаем все, сушим минут 20 и на место.

Если капает именно с интеркуллера - загляни под него и увидишь маслянные разводы вокруг форсунки, чаще всего левой, далее интенсивность разводов падает при движении слева направо.

Лечение - меняешь уплотнитель за 10 баков, дело гемморойное((

Если машина на гарантии - бегом к диллеру сшибать бонусы в виде турбин интеркуллеров и проч.

[Yukon_84]

Раньше уже описывал свои злоключения с переливом масла, после которого через турбину оно попало в интеркуллер и так далее...

Сегодня забирал машину из сервиса, где все это чистили, мыли, проверяли. Среди прочего масте приемщик сказал мне след. фразу: Зафиксирована течь масла ИЗ интеркуллера, рекомендуем его заменить!!!

Я всю свою жизнь скромно полагал, что интеркуллер - просто воздушно-воздушный радиатор. Т.е., проще говоря, коробка, через которую идет сжатый воздух и охлаждается за счет обдува внешним воздухом.

Если так, то масло там может быть только из турбины (что оч. вероятно, т.к. мыл интеркуллер только раз, после сливания лишнего масла, все что было в турбине еще не успело вылететь).

Отсюда вопрос, зачем при течи масла из интеркуллера менять интеркуллер???? Не правильнейц ли (допустим, что перелива не было) заменить турбину, которая потенциально вышла из строя???