Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[Соболь]

Ну, 1,5 часа езды это перебор, а вообще ,пока 4-х делений не будет на датчике температуры, в режиме "Auto" ничего дуть и не будет. Если только на стекла направление не перевести.

[Klyamka]

Выбираю режи "Авто":
ничего не дует, ничего не происходит, при прогретом автомобиле/при непрогретом автомобиле.

Выбираю ручной режим:
максимальная температура
на лобовое, на себя, в ноги (все режимы)
Ничего не происходит.

При езде:
стоял в ручном режиме - через 20 минут (один раз через 1,5 часа) задул и работал согласно выставляемым настройкам в том числе и в авто режиме.


Постоит сутки - опять не работает.

Как будто что-то примерзает что ли (звук при начале работе соответствующий тому если воздух "сдувает" препятствие).

[Ozerovpaparacci]

Сейчас поездил по холоду столкнулся с тем, что на установленные 18 - 19 градусов при режиме ноги стекло из верхних дефлекторов реально фигачит горячим воздухом. Насчет чистки "проволочки" сообщение прочитал - но что удручает - на ТО был перед НГ - неужели ОД не в курсе этого косяка? И не могут в овремя ТО превентивно чистить эти датчики??

[сергей216348]

Добрый вечер всем.. Сегодня столкнулся с такой проблемкой .. у меня на иксе неправильно показывает температуру забортного воздуха.. раньше как то обращал внимания но не придал значения . вот и сегодня на улице минус 30.а у меня показывает 24 .. может быть есть какая то функция калибровки .. прочитал все темы .полазил в факультете . ничего подобного не нашел .. может не там искал ..отсюда может быть и неправильная работа климата ??

[DRON_63]

Внешний датчик врет у всех на 3-6 градусов.
Калибровки не встречал.
Откалибровать можно внутренний датчик. Т.е. на крутилке установленно например 22 градуса, а климат создает на заданную величину больше или меньше. Вот эта величина и программируется. Так сказать поправочный коэффициент. Методику калибровки с ходу не помню.

[Штурман-77]

Сообщение от DRON_63 Откалибровать можно внутренний датчик. Т.е. на крутилке установленно например 22 градуса, а климат создает на заданную величину больше или меньше. Вот эта величина и программируется. Так сказать поправочный коэффициент. Методику калибровки с ходу не помню.

Инструкция тут

[apd]

Загудела муфта компрессора кондиционера, в профильном (кондиционерном) сервисе приговорили весь компрессор и заодно радиатор. По деньгам сказали 60-70 000. Отсюда вопросы:
1) Был ли у кого опыт подобной замены? Не слишком ли много хотят денег?
2) Чем может быть обусловлена необходимость замены радиатора?
3) Вот тут есть compressor-cooler (92600JG300) и compressor unit (92610JG300). И то и другое пробивается в экзисте как "компрессор", но первый стоит 29 тыс, а второй 43. В чем разница между ними?
4) Посоветуйте сервис в Москве, куда можно было бы подъехать с этой проблемой.

[100nx]

apd, пошли их подальше, замени подшипник муфты за 500 рэ и езди дальше. По радиатору вопрос, советую перепроверить на другом сервисе. По самим сервисам есть тема в Общих вопросах

[Просто Серега]

Коллеги, подскажите, пож-ста.
Официалы приговорили компрессор кондиционера. Как обычно, копаться в деталях - это не для них. Под замену и всё. Ладно, фиг с ними. Ехал вчера с дачи в +20, при открытых окнах и обдуве на полную, дискомфорт полнейший. Решил поменять. По каталогам номер родной запчасти 92600-EN22A. В экзисте - 35 тыс (официалы заряжают 62 тыс). Еще экзист предлагает аналог от производителя 92600-EN22B по цене 25-27 тыс. Вроде, по каталогам он тоже позиционируется на Т31 2007-... .Можно ли брать аналог? Ставил кто-нибудь? 10 тыс всё ж на дороге не валяются.

[Alex Puff]

Съезди в какую-нибудь фирму, специализирующуюся на автокондиционерах. Возможно что вместо замены компрессора можно будет обойтись ремонтом стоимостью тысяч 5.