|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 831
28.09.2010, 17:16
|
|
Сообщение от jvr
Выходит, это локальный перегрев и клин поршня?
Клина нет,человек просто решил прокладку с головой поменять
|
Если кусок цилиндра или поршня откололся, означает, что клин таки был. Только не полный. Помнится, 20 с лишним лет назад был у меня мопедик. И на небольшом еще пробеге прогорел у него поршень. Правда, не так как на Патруле, а на стыке кольца канавка образовалась. Нашли поршень ремонтного размера, но оказался немного велик - несколько километров проедешь и мотор плавно останавливается. Постоишь, остынешь, и дальше едешь. Через месяц клинить перестал
|
|
|
# 832
14.10.2010, 10:48
|
|
касательно
ZD30 несомненно перегружен, но если можно ему облегчить жизнь, то почему бы этого не сделать? У меня все из вышеописанного сделано, но морально к смерти мотора я готов. ZD-хи сгорели практически у всех, кого я знаю 3-4 года, но в тоже время у некоторых все в порядке и пробеги 300-400 тыщ...машины либо сток, либо ГП поменяны, так может я правильно мыслю? Я, пожалуй, ГП еще поменяю на 4.875 или 5.12 и на этом остановлюсь.
Сообщение от NBo
Все это напоминает попытки лечить больного онкологией припарками
|
Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5), потом перейди на пониженную первую передачу и попробуй заехать в самую крутую горку какую найдешь или отбуксируй 1-2 патруля...давление наддува в самом критичном случае при самой невероятной нагрузке будет 0.2-0.6
Еще проще - погазуй на N или P и посмотри за давлением...оно в первую секунду будет прыгать до 0.2-0.6, а затем падать до атмосферного! Даже на 4000 оборотах.
Ну и за MAF-ом смотри постоянно. Как только напруга упала, комп начинает смесь обеднять и дальше прогар. Новые MAF дают 1.93-1.98В...я вот воздушники раз в 5-7 тыщ меняю и один хрен за 30тык напруга до 1.82 падает(стоит 2-й MAF).
Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.10.2010 в 11:29.
|
|
|
# 833
14.10.2010, 11:05
|
|
Сообщение от Lonjeron
Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5), потом перейди на пониженную первую передачу и попробуй заехать в самую крутую горку какую найдешь или отбуксируй 1-2 патруля...давление наддува в самом критичном случае при самой невероятной нагрузке будет 0.2-0.6
Еще проще - погазуй на N или P и посмотри за давлением...оно в первую секунду будет прыгать до 0.2-0.6, а затем падать до атмосферного! Даже на 4000 оборотах.
|
сам крайне удивлен, но это так, подьемчик небольшой, скорость больше сотни давление 1.2 и температура сразу 90,
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.10.2010 в 11:29.
|
|
|
# 834
14.10.2010, 11:49
|
|
На пониженной мотор "прям дышит". Темпер не поднимается выше 88 в сравнении с "прямой передачей" - 92 в подъемы с меньшим углом. Про это уже писал. Да и даже при блокировании 4-й передачи темпер опускается в подъемы до 89-90.
Надо менять пары однозначно, хуже не будет.
|
|
|
# 835
14.10.2010, 14:52
|
|
Вот я так и не понял. Откуда пошла мысль, что сверхбедные смеси ведут к прогару поршней? Где мысль? В чем физика процесса?
|
|
|
# 836
14.10.2010, 17:23
|
|
при скорости 100 км , 2000 оборотов и тут видно не хватает производительности помпы, такой режим не очень подходящий для груженной машины, разгона уже нет , когда налегке , как я в питер гонял, так я и не чувствовал
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 837
14.10.2010, 18:45
|
|
Сообщение от Lonjeron
Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5),
|
По-моему, даже 1.0 я ни разу не видел... Правда, у меня ручка...
Сообщение от Lonjeron
Ну и за MAF-ом смотри постоянно. Как только напруга упала, комп начинает смесь обеднять и дальше прогар. Новые MAF дают 1.93-1.98В...я вот воздушники раз в 5-7 тыщ меняю и один хрен за 30тык напруга до 1.82 падает(стоит 2-й MAF).
|
Ну на 30 тыках еще ни у кого не прогорало, AFAIR ;) До конца гарантии все доезжали... А сколько новый МАФ стоит, кстати?
|
|
|
# 838
14.10.2010, 19:51
|
|
Lonjeron
Сколько минимальная напруга МАФА при которой ты говоришь он уже начинает смесь обеднять ?
Часто за ней смотрю держится 1.88, при сколько беспокоиться или промыть/продуть его ?
|
|
|
# 839
14.10.2010, 19:58
|
|
Блин. у меня МАФ 1.56 в среднем на ХХ показывает,при том что он по весне поменян и поначалу показывал в районе 1.8. мытьё и танцы с бубнами вокруг ни к чему не приводят
|
|
|
# 840
15.10.2010, 12:20
|
|
Хмм похолодало теперь 1.83 -1.84 на холостых 750.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|