Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #71   15.01.2008, 19:29
По умолчанию
Ну вот, более достоверно,а то я и правда поверил,что за 35 можно блок купить.
Ответить с цитированием
Gunvor вне форума Gunvor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATROL Y61
Старый #72   16.01.2008, 11:14
По умолчанию
Доброго времени суток уважаемые одноклубники!
У меня вопрос следующий была ли у кого нибудь ситуация когда патрубки под интеркулером в масле, да и сам интеркулер по верху то же в масле, но при этом уровень масла в двигателе в норме. Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #73   16.01.2008, 14:58
По умолчанию
Сообщение от Vazer Посмотреть сообщение
Можете адрес сказать?
узнал у моториста телефон 8-499-6181338...спросить че почем можно у любого, начальник конторы Васильев Александр

удачи
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #74   16.01.2008, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
новый 11009-VC10A в экзисте 70000р, в наличии в Москве 2 штуки типа есть, в других местах можно достать за 60 тыр, но под заказ
Это что за такой номер? Блок в сборе?

Спасибо за телефон, но отдал уже головку в Иномотор!
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #75   16.01.2008, 17:10
По умолчанию
голый блок, т.е. без колена и без поршней
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #76   16.01.2008, 18:22
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
голый блок, т.е. без колена и без поршней
Ну и цены!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #77   16.01.2008, 18:26
По умолчанию
ну об этом и речь...гильзуйте, растачивайте и не заморачивайтесь с заменой блока...уж слишком дорого
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #78   16.01.2008, 19:46
По умолчанию
Я раньше уже писал,у меня товарищь загильзовал ZD-30 ГИЛЬЗАМИ от Фиат-дукато,и ездит на нем раза в три больше чем я у ,него рабочая машина,недавно видел,. говорит уже т.40 прошол все нормально.(ХОТЯ ДВ.У НЕГО ЕЩЕ С 6Л МАСЛА.)
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #79   17.01.2008, 13:54
По умолчанию Продолжение...
Блок еще не разобрали, будем в субботу этим заниматься.

Головку разобрали и отмыли. В каждой камере есть трещина между клапанами через отверстие под свечу накаливания.

Показал головку и поршни спецам, которые будут делать напыление (температуростойкое). Нужно точно знать из какого сплава они сделаны. Если с поршнем проще, т.к. старые можно использовать для пробы. То с головой сложней, т.к. образец отрезать от нее негде. Посмотрев на трещины в голове, спецы сказали, что надо устранять, т.к. напыление проникнет вглубь и разорвет трещину еще больше!!!

Повез головку в Иномотор. Спецы глянули и сказали, что такие трещины допускаются и можно ничего не делать. Я настоял на ремонте. Итог: мойка, дефектация направляющих и клапанов, замена седел восьми(с изготовлением), правка седла клапана, подварка поверхности, востановление отверстия, притирка клапанов, обработка плоскости. 19500!!!!!!!!!!

Так что пока ждем.....
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #80   17.01.2008, 17:04
По умолчанию Фото к продолжению...
http://fotoplenka.ru/users/vazer/376...#mainImageLink

На фотографии не моя головка, но фотография повторяет ситуацию с зеркальной точностью. Такая же трещина была у меня в каждой камере. Где то более широкая, где то менее.
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook