|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 7391
09.09.2024, 18:53
|
|
Сообщение от AD Patrol
Он современем отклеился от кольца с ручьями на генератор/вентилятор. Сама резинка в нормальном состоянии. Просто отклеилась от металла.
|
На 285 000 км мастер , что ремень грм менял, сказал , что есть трещины по резине шкива. На 305 000 км поменял на Фебест.
вакуумная помпа в последний месяц усилила постукивания - теперь и на хх чуток слышно. Втулку заменить или новую купить ?
Последний раз редактировалось магуро1, 09.09.2024 в 19:07.
|
|
|
# 7392
10.09.2024, 13:26
|
|
Сообщение от магуро1
есть трещины по резине шкива. На 305 000 км поменял на Фебест.
|
У меня никаких трещин нет. Просто отклеился и всё. Резинка сама в хорошем состоянии. Я год назад её внимательно осматривал. Только не снимал. Буду менять на Линкс.
Сообщение от магуро1
Втулку заменить или новую купить
|
Надо снять и посмотреть. Скорее всего не только втулка но и ось потребует замены если там реально износ.
А вообще, проверить вакуум на утечку. Когда вакуум набран, помпа разгружается и недолжна звучать. Особенно такие вещи как привод задней блокировки. ну и другие трубочки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 7393
10.09.2024, 18:36
|
|
AD Patrol, ручьи, как раз таки все. На шестидесятке, на турбовом РД, ремней, как на 61ом.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
|
|
|
# 7394
11.09.2024, 13:22
|
|
Я исходя из фоток в интернете. В живую уж и не помню когда шисятошный движёк видел.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 7395
12.09.2024, 22:12
|
|
Сообщение от AD Patrol
Надо снять и посмотреть. Скорее всего не только втулка но и ось потребует замены если там реально износ.
.
|
Снял помпу , отдал токарю. 12 часов работы токаря и изделие с новой втулкой получил назад.
На штоке была выработка 0.05 мм . Шлифовали абразивом и оправкой.
На втулке была выработка и шток болтался. Выточили втулку под шток.
Дома с лупой исследовал старую оригинальную втулку. Обнаружил два вертикальных масляных канала соединяющихся с круговым каналом по середине внутренней поверхности.
Мартышкин труд- долго ходить не будет из-за масляного голодания. Если бы знал о наличии масляных каналов на внутренней поверхности втулки , то купил бы новый вакуумный насос. Новая втулка без каналов, токарь не смог их прорезать.........
Не повторяйте моей ошибки .
|
|
|
# 7396
13.09.2024, 07:41
|
|
Он их просто не заметил, видимо. Канавки во внутреннем отверстии запросто токарятся, что по окружности, что продольные. Что там канавки - шпоночный паз можно прорезать на токарном станке. А он либо не заметил, либо забил на них...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
# 7397
13.09.2024, 09:09
|
|
Сообщение от Granit
Он их просто не заметил, видимо. Канавки во внутреннем отверстии запросто токарятся, что по окружности, что продольные. Что там канавки - шпоночный паз можно прорезать на токарном станке. А он либо не заметил, либо забил на них...
|
Токарь каналы заметил, но внутренний размер 12 мм втулки не позволил. Микрофреза или бормашина нужна . Говорит , что не было возможности с наличным станочным парком.
Это был третий токарь , два первых отказались точить и разбирать и прессовать и собирать ...
|
|
|
# 7398
13.09.2024, 11:38
|
|
Сообщение от магуро1
Не повторяйте моей ошибки .
|
Стучать то перестало?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 7399
14.09.2024, 11:17
|
|
Сообщение от AD Patrol
Стучать то перестало?
|
Был стучок на гор и хол -типа клапана , ( 310 000 км ) который сначала слышался в диапазоне 1800-1900 обор., затем ( 340 000 км) стал прослушиваться в более широком диапазоне 750-1900 об .
Решил не дожидаться " последствий". Действовал на опережение по инструкции господина Корнеева.
Снятую помпу положил на стол и имитируя движения кулачка распредвала , нажимал ладонью на ролик . услышал стук. При снятой пружине шток визуально болтался во втулке в рабочей зоне.
Токарь привёз разобранную отремонтированную помпу и показал мне, что сопряжение втулка- шток не имеют люфта .
Втулка впресована и !! прокернина по кругу !!. Собрал , !!! прокернил гайку поршня и оставил мне готовое отремонтированное изделие.
Поставил на двигатель , "стучок " пропал.
Материал : 4 шт втулка клапана УАЗ , оригинал , чугун. номер .........32 выпуск. Из четырёх истратил 2 шт . Осталось 2 шт
Вопрос : какой ресурс такого ремонта . 12 часов токаря , 8 часов моих .
Последний раз редактировалось магуро1, 14.09.2024 в 11:29.
|
|
|
# 7400
16.09.2024, 11:41
|
|
Шкив стоит. Зарядка есть.
Многократное снятие и установка ремней генератора заставили (правда только когда уже сделал) купить накидной ключь с храпвиком на 12 с укороченной ручкой. Очень неудобно натяжник крутить головкой, а если рожковым или простым накидником то вообще беда.
Сообщение от магуро1
какой ресурс такого ремонта
|
Обработайте движёк ХАДО и ресурс возрастёт многократно. Если конечно его ещё найдёте в продаже. Наши аналоги не проверял. Так что может они и работают, а может нет.
Сообщение от магуро1
втулка клапана УАЗ
|
Это имеется в виду направляющая?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|