Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Алексей 010 вне форума Алексей 010    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патрол 2001г 3л дизель
Старый #731   07.09.2010, 21:59
По умолчанию
Сообщение от Злой Посмотреть сообщение
ZD30 гавно на все 100%. Все знакомые, кто его имел (или он их???) столкнулись с ремонтом данного агрегата.
Надо за движком смотреть.Все проблемы идут от перегрева двигателя, раз в год надо радиаторы снимать и промывать тогда проблем будет намного меньше.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #732   07.09.2010, 23:27
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
реально 250 тыщ км и свечи не менялись никогда. Вот боюсь выкручивать их, обламываются

А реально не страшно? они вообще еще там как ? живые или просто заглушки, если конечно живые то дай им бог еще 750 000км , но всё равно как-то интересно )))
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #733   07.09.2010, 23:30
По умолчанию
да хрен их знает. я пытался с ними поговорить по этому поводу, но с**ки. молчат!
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #734   08.09.2010, 00:22
По умолчанию
единственное что нашел в книге, что при температуре 20 градусов, сопротивление Свечей на корпус должно быть 0,5 Ома, проверьте утром все свечки, мало ли, фсётаки на самотек пускать тоже не очень правильно...
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #735   08.09.2010, 11:51
По умолчанию
Насчет ЗД-30 есть два подхода:
1) Как у тов. Злого - типа: Движок - АМНО, япошки - Идарасы и еще солнце - БАНЫЙ ФОНАРЬ! Короче ВСЕ ВРАГИ.
2) Амно - ИСПРАВИМ, не додумали япы - МЫ ДОДУМАЕМ, ЖИЗНЬ ХОРОША, СОЛНЫШКО СВЕТИТ и мне с Другом - Патрулем возится не скучно.
ИМХО.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #736   08.09.2010, 12:24
По умолчанию
Так а зачем заниматься мазохизмом? Ведь есть на выбор ещё четыре мотора
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #737   08.09.2010, 19:57
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
думаю найдутся еще люди которые так считают
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Конечно привыкли саляру лить абы какую , и масло менять раз в 15ткр конечно убитый ДВС всегда гавно, особенно если вопрос замена свечи вызывает реакцию типа : ЧО какие свечи в дизеле, а что их менять надо? или вопрос в стиле, а что в японских машинах масло менять надо?а что у ZD30 есть воздушный\топлевный фильтр, мне сказали его каждые 40 000 - 60 000 км менять надо, и таких ситуаций море.... ужас, а потом после такой эксплуатации его покупает какойнит кадрик который привык только топливо в бак лить или слез с жигулей, и потом начинается истерика то гавно это гавно все вокруг пидАСЫ, а я дартаньян
Блин... Че-то все вокруг на ТО забили.. И ЗД стали сдыхать от отсутствия обслуги. Ужас! Какие безответственные люди!
Если выполнять все эти требования, то все будет ок?
И ЗД30 удивит всех свой неприхотливостью и выносливостью?
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #738   08.09.2010, 20:09
По умолчанию
Я когда границу обратно пересек - заметил, как на нашем топливе (к слову сказать лукойл, который после 30 тык оставил топливный фильтр в первозданном виде) мотор зазвенел .
Свечи планирую заменить на 50тык + диагностика форсунок.

Только что-то мне подсказывает, что все эти меры с маслоотделителями, доп. помпами, шнорками, подкачивающими насосами, убийством егров и корректирующей чиповкой, частой заменой масла и недопущением раскрутки на высоких оборотах - скорее для самоуспокоения. Все указывает на то, что головы наши трещат скорее не сильно зависимо от эксплуатации и к 120-150тык жди привета в виде пузырьков в верхнем бачке + турбинка наша явно не из долгожителей.
Надо освоить тему замены на 4.2 и выложить подробное описание переделок и доработок. Думаю через пару лет мы все с такой же интенсивностью как и при чиповке будем контрактные моторы возить-менять.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #739   08.09.2010, 21:18
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Надо освоить тему замены на 4.2 и
Фирму открыть, где перекидывать будут - как семечки щелкать. Рекламный ролик на ТВ заказать, где сексапильные красотки танцуют эротический танец вокруг Патруля и томно вопрошают: "А ты еще не пменял зэдэшку на тэдэшку? Тогда тебе стоит обратиться к нам!"
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #740   08.09.2010, 21:43
По умолчанию
Главное - канал поставок надёжный честных свежих движков.Из прошлой жизни помню что однозначно нужны "свои" люди на разборках в япии,таможне и т.д. ....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook