Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7271   27.08.2023, 19:41
По умолчанию
Бъёт торец шкива. По всем ручьям не замечал. Решил что раз торец бъёт то и все они бьют

Добавлено через 8 минут
Надо будет ещё раз глянуть. На резинке только часть на кондей. А у меня на нём ремня нет Если это только он пошёл, то и фиг с ним.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 27.08.2023 в 19:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7272   28.08.2023, 07:49
По умолчанию
А у меня тоже бьёт, уже лет десять. ))) Я забил, поскольку последствий не вижу. Думаю, ось отверстия и привалочные плоскости не перпендикулярны, потому что переставлял его и так и эдак уже и я сам, и моторист - безрезультатно. Бьёт миллиметра на 1,5-2 в радиальном направлении, в осевом где-то на миллиметр. Ну и ладно.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7273   28.08.2023, 11:21
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
последствий не вижу
Я пытаюсь боротся с быстрым расходом ремней генератора. Так то и пусть. Посмотрим как после замены подшипника будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7274   29.08.2023, 07:43
По умолчанию
Так я и говорю про то, что при биении шкива коленвала ремни у меня не изнашиваются. Значит, и у тебя это не должно быть причиной по идее. Ты вот генератор отремонтировал - посмотрим теперь, будут изнашиваться по-прежнему или нет.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Den_Patrol вне форума Den_Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Уральск; Авто: Patrol y61 1998 rd28ti мкпп
Старый #7275   29.08.2023, 22:37
По умолчанию
Ранее уже писал у меня не разгоняется более 110, подозревал на установку доп фильтра, снял фильтр результата нет все так же, в прошлом когда все норм было и машина спокойно набирала 130 у меня на тот момент стояла шоссейная резина и лысая почти а сейчас стоит МТ новая. Сегодня после удаления фильтра поехал проверить, на 3 скорости обороты смог набрать чуть более 4000 примерно, на 4 около 3500 а на пятой более 3000 не набирает, но смог на 4 до 120 разогнать а потом при переходе на 5 передачу скорость упала на 110, думаю врятли это от шин может зависить, из-за турбины может такое быть?
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7276   29.08.2023, 23:56
По умолчанию
Сообщение от Den_Patrol Посмотреть сообщение
может такое быть?

прошлой весной на М4-Дон кратковременно удалось достичь 168 км/час ( измерял телефоном) с АКПП.

Но рискованно- можно положить двигатель , коробку , задний редуктор - всё сильно греется.
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7277   30.08.2023, 07:40
По умолчанию
Размер резины старой и новой одинаковый?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7278   30.08.2023, 16:37
По умолчанию
Сообщение от Den_Patrol Посмотреть сообщение
из-за турбины может такое быть
Может в принципе. Если маф засраный тоже може быть.
Из-за фильтра забитого тоже может. Фильтр воздушный у меня засирается моментом. Раньше менял через 7т.к. теперь пылесосом чищу с насадкой для батарей.
А подхват мощности при оборотах выше 2000 есть? Может дыра где-то в воздуховоде. Или в шлангах или интеркуллере.
ЕГоР то "убит"? Может заслонка не открывается. Или с обратки не закрывается. Я его в первый же год отключил путём скидывания клемм с 2 клапанов управления.
Мог перепускной клапан на турбине открыться и зависнуть.

Добавлено через 6 минут
А с задними тормозами что-то делали? На наших 61 конструкция дурная. Они почти не работают. В силу этого потом приржавевают. А когда приржавеют, зажимаются и не отпускаются. Это болезнь. Проверьте крутятся ли свободно задние колёса после нажатия тормоза стоя на месте. Если туго , то надо перебирать. Возможно пыльники поршней менять, смазывать. Напряавляющие тоже проверить, их пыльники и смазать. А после всего этого "колдун" или вообще заблокировать, или пружину с моста перецепить на защиту бака в натяг. После этого и тормозить лучше будет и закисать перестанет.
Мне после покупки и переборки пришлось задние диски поменять. Были сильно съедены.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 30.08.2023 в 16:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Den_Patrol вне форума Den_Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Уральск; Авто: Patrol y61 1998 rd28ti мкпп
Старый #7279   30.08.2023, 23:21
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Размер резины старой и новой одинаковый?
Размер одинаковый, еще как-то раз было такое я машину на скорости покачал акуратно рулем туда сюда и она стала разгонятся более 110, вчера так попробовал покачать кузов на ходу не помогло) смешно выглядит но честно такое было, тогда у меня стоял доп фильтр а в нем постоянно воздушная пробка была и я подумал что покачав кузов соляра лучше потекла, в общем фильтр выкинул а ничего не изменилось.

Добавлено через 20 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Может в принципе. Если маф засраный тоже може быть.
Из-за фильтра забитого тоже может. Фильтр воздушный у меня засирается моментом. Раньше менял через 7т.к. теперь пылесосом чищу с насадкой для батарей.
А подхват мощности при оборотах выше 2000 есть? Может дыра где-то в воздуховоде. Или в шлангах или интеркуллере.
ЕГоР то "убит"? Может заслонка не открывается. Или с обратки не закрывается. Я его в первый же год отключил путём скидывания клемм с 2 клапанов управления.
Мог перепускной клапан на турбине открыться и зависнуть.

Добавлено через 6 минут
А с задними тормозами что-то делали? На наших 61 конструкция дурная. Они почти не работают. В силу этого потом приржавевают. А когда приржавеют, зажимаются и не отпускаются. Это болезнь. Проверьте крутятся ли свободно задние колёса после нажатия тормоза стоя на месте. Если туго , то надо перебирать. Возможно пыльники поршней менять, смазывать. Напряавляющие тоже проверить, их пыльники и смазать. А после всего этого "колдун" или вообще заблокировать, или пружину с моста перецепить на защиту бака в натяг. После этого и тормозить лучше будет и закисать перестанет.
Мне после покупки и переборки пришлось задние диски поменять. Были сильно съедены.
Маф поставил новый, фильтр тоже, промасленный засирается быстро но эффективно задерживает все, сухой пропускает микро частицы.
Егор вроде не отключен я еще не лазил в него, есть мысль почистить клапан.
Тормоза все колеса перебрал, новые пыльники и хорошую смазку замазал теперь тормазит так что даже страшно нажимать на них, а было там все плачевно и ржаво все заклиневшее.
Мощность после 2000 подхватыаает более менее нормально, турбину слышно как включается, в интеркулере не много гонит масло ну всмысле потеет чуть в районе где у нее стык, я накидным ключом поджал сколько смог не помогло так и потеет почучуть.

Кстати, сегодня менял петли дверные на передних дверях, снимал крылья а там в районе задней части крыла в каждом крыле примерно по полтора килограмм суглинка было, так что всем советую выгребсти хрень оттуда а крыло для это снимать не обязательно нужно отодвинуть подкрылку снизу и палкой разворошить и рукой выгребать потом.

Последний раз редактировалось Den_Patrol, 30.08.2023 в 23:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7280   31.08.2023, 07:48
По умолчанию
Дым из выхлопной трубы сильно вонючий? Когда ТНВД сильно занижает подачу, то аж глаза режет. Когда нормально - можно дышать чуть ли не засунув нос в трубу.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook