Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6871   12.12.2020, 14:28
По умолчанию
Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
этот параметр в районе от -5 до -6
Отлично, а реальное опережение какое?.

Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
по мануалу у нас должен быть от -9 до -12
возможно и ошибка.

Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
все устраивает, кроме тупняка при трогании.
Слышал бывает чиптюнинг под наш мотор. Меня это тоже убивает. Едешь как не на дизеле.



Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Вы снимали тнвд с двигателя ?
Снимал.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
мень фиксировали каким-то образом
Как-то привязывал. Точно не помню.


Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
получить доступ таким способом.
Я думал об этом. Второй раз скорее всего так бы и сделал. Главное корпус весь отмыть и отчистить, чтобы песка не занести.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6872   13.12.2020, 17:21
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение


Я думал об этом. Второй раз скорее всего так бы и сделал.

Главное
Ролики 6 шт не удержать , всё таки снимать надо .

и ГЛАВНОЕ размер " к " , смотрите пож -та 18 мин 45 сек

https://www.youtube.com/watch?v=iuHJbSPvoTc&t=977s

Какой "К" у нас ? 2.7 - 2.9 мм ?

Добавлено через 4 часа 8 минут
Нашёл , вроде этот : размер К- (3,2-3,4мм) KF-(6.83-7.03) согласно тест-плана для насоса, №104721-2005 Zexel

Последний раз редактировалось магуро1, 13.12.2020 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6873   14.12.2020, 10:37
По умолчанию
У нас это проще по другому собрать. Я делал на снятом но в горизонтальном положении (на сколько помню) со снятой крышкой. Плунжер при сборке остаётся в корпусе. Крышку всё равно регулировать.
Зазор не мерил. Как ни чудесно - всё работает. Плунжер в пробку не упёрся.):
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6874   16.12.2020, 00:08
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Как ни чудесно - всё работает. Плунжер в пробку не упёрся.):
заказал плунжер, пробку , волновую шайбу , ролики , поршень опережения , резинки ремкомплектом ....

Чтобы наготове было , если выкрашивания на волновой увижу .

Может насос низкого давления поменять ? Какие признаки неисправности этого насоса ? Как проявляются ?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6875   16.12.2020, 15:46
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Может насос низкого давления поменять ? Какие признаки неисправности этого насоса ? Как проявляются ?
Тогда уж и сальник заодно, а то может и втулку новую.
Норма работы определяется внутрикорпусным давлением. В этой теме ГДЕ-ТО есть цифры какое должно быть на каких оборотах. Можно косвенно судить по изменению процента коррекции. Если за границы не вылазит - нафиг трогать. И поршень опережения в том числе.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
пробку ,
А со старого нельзя было снять?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6876   16.12.2020, 17:08
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тогда уж и сальник заодно, а то может и втулку новую.



А со старого нельзя было снять?
Пробка одноразовая вроде 350 руб , не существенно .

Пружины плунжера тоже заказал 2 шт , их точно поменяю ( у Вас ведь одна просела - значит на 300 т км хватает )

В Бош сервис на Тушинской позвонил для информации :

1) 10 т р снять - поставить
2) 10 т р перебрать ТНВД
3) 3500 диагностика на стенде
4) 20-30 т р запчастей насчитаем сказали ( хорошо если БОШ или Зексель японский будет , но кто знает ) Список дали , что менять будут . Втулок вала там нет . Всё остальное я перечислил .

В интернете их клянут за головотяпство , поэтому всю работу сосед- механик у себя сделает , я запчасти с запасом привезу - так спокойнее будет.
Дешевле за 1 день все потроха с запасом поменять , чем с БОШ - сервисом связываться на 4 суток.... Поэтому , про насос низкого давления и интересуюсь , но не хочется в глубину тнвд сильно залезать ...
Плунжер , пружины , волновая , ролики самые нагруженные , похоже все расчитанные на 300 т км максимум.

Какие-то проявления усталости насоса низкого давления на машине , на ходу, на хх ... или как-то в режимах проявляются ? Давление муторно мерить ...
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #6877   16.12.2020, 17:29
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Пробка одноразовая вроде 350 руб , не существенно .

Пружины плунжера тоже заказал 2 шт , их точно поменяю ( у Вас ведь одна просела - значит на 300 т км хватает )

В Бош сервис на Тушинской позвонил для информации :

1) 10 т р снять - поставить
2) 10 т р перебрать ТНВД
3) 3500 диагностика на стенде
4) 20-30 т р запчастей насчитаем сказали ( хорошо если БОШ или Зексель японский будет , но кто знает ) Список дали , что менять будут . Втулок вала там нет . Всё остальное я перечислил .

В интернете их клянут за головотяпство , поэтому всю работу сосед- механик у себя сделает , я запчасти с запасом привезу - так спокойнее будет.
Дешевле за 1 день все потроха с запасом поменять , чем с БОШ - сервисом связываться на 4 суток.... Поэтому , про насос низкого давления и интересуюсь , но не хочется в глубину тнвд сильно залезать ...
Плунжер , пружины , волновая , ролики самые нагруженные , похоже все расчитанные на 300 т км максимум.

Какие-то проявления усталости насоса низкого давления на машине , на ходу, на хх ... или как-то в режимах проявляются ? Давление муторно мерить ...
Да ты уж если столько набрал запчастей, то меняй сразу уже и насос низкого давления, и сальник вала насоса.
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6878   16.12.2020, 17:47
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
или как-то в режимах проявляются ?
Поздний впрыск может быть. Но у нас корректор. будет вытягивать. Если не бывает того, что на клапане коррекции напряжение пропадает, значит давления хватает держать поршень.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
3500 диагностика на стенде
Всё равно что деньгами костёр разводить. толку не больше. Стенд нужен только для настройки насосов FE. Там он реально нужен., т.к. плужеры нужно настраивать. У нас он один и настройке не подлежит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #6879   16.12.2020, 18:19
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Стенд нужен только для настройки насосов FE. Там он реально нужен., т.к. плужеры нужно настраивать. У нас он один и настройке не подлежит.
Та чё, пусковую настроить, корректор по наддуву...
Стенд упрощает ремонт, чё.)
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6880   17.12.2020, 09:27
По умолчанию
Сообщение от Shade69 Посмотреть сообщение
пусковую настроить
Вы смотрели тема про что?
Вот ваша тема http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=373606
В этой eti обсуждают, хоть и название кривое.
И в любом случае всё что вы перечислили надо настраивать на двигателе. Отдельно это делать профанация.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook