RD28 ремонт и обслуживание

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Это блюбёрд?

UJY31 цедрик

[магуро1]

Добрый день , хотел заменить 2 резиновых шланга ( текут ) , которые на радиатор ГУРа идут через левую фару . Надо снять для этого пластиковый корпус воздушного фильтра , НО! болтики снизу из под подкрылка прокручиваются , четыре гайки не сходят со щпилек , все прокручиваются .

Какие есть хитрости ? как эти шпильки в пластиковый корпус воздушного фильтра входят ? Вроде через резинки соприкасаются ....

[GreenRover]

Сообщение от магуро1 Какие есть хитрости ?

Свой фильтр тоже снять не смог, менять надо было срочно, и мне удалось сделать это через нишу снятой фары. Причем менял два раза, первый раз ровно через год лопнул шланг, их раздуло, немаслостойкие оказались. Оба раза зимой на улице при минусовых температурах.

[магуро1]

GreenRover,

верхнюю резиновую трубку поменял не снимая фару , а вот нижняя на очереди . Наверно фару снимать придётся ...

Вместе с поворотниками - подфарникоми одним блоком снимается ? или отдельно ?

с чего начинать ?

Дворники, решётку радиатора , далее фара отдельно ?

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 далее фара отдельно ?

Поворотник с габритом на фаре висит. два очевидных болта и углублённый винт из нержавейки. Вроде всё.

[GreenRover]

Сообщение от магуро1 GreenRover, с чего начинать ? Дворники, решётку радиатора , далее фара отдельно ?

Да, все правильно, дворники фар, решетку радиатора, габарит (он одним саморезом прикручен к фаре и еще специальным длинным вертикальным винтом) потом уже фару.

[магуро1]

Добрый день ,

Пару дней назад заправился на БИПИ , заметил , что обороты хх неровные стали. В пробке пару раз заглох при движении хх на драйве .

Заменил топливный фильтр, лягушка жёсткая, но симптомы остались . На ХХ как будто бы происходит пропуск в работе одного цилиндра ( не воспламеняется ) ... ровно , ровно, ровно и раз пропуск с понижением по тахометру на 30-40 оборотов .

Горловину топливного бака откручивал - не помогло.
2 трубки в бак продул - не помогло
ДМРВ отсоединял - не помогло

Что ещё проверить?

Могу сам на подсос воздуха проверить или крышку тнвд чуть к радиатору двинуть.
Пробег 292 т км

[AD Patrol]

Бипи сейчас равно роснефть, что равно самое отстойное топливо. Там даже на чеках РН написано.
Понюхайте не пахнет ли соляра бензином(хотя у нас сечас и бензин чаще всего бензином не пахнет).
Если искать не связанные с топливом проблемы, то можно попробовать откинуть датчик коленвала.

Сообщение от магуро1 Могу сам на подсос воздуха проверить

Внедрить шланг силиконовый на обратку для постоянного контроля чтоб никогда не мучиться в сомнениях.

Сообщение от магуро1 или крышку тнвд чуть к радиатору двинуть

Ели принять теорию разрушения изоляции в крышке за счёт ядрёных растворителей в горючке, то можно подумать что это тот случай.
Дополнитенльные версии: низкая копрессия, в частности из-за нарушения герметичности клапана.

Как вообще с тягой? Если тяга ухудшилась, то просится регулировка цикловой. Хотя есть вариант подвисания клапана коррекции опережения впрыска. Если он открылся и не закрылся то тоже может давать такой эффект.
Есть вероятность перескока ремня на зуб. Сейчас осень. Как раз осенняя неисправность, связанная с вялостью стартёра по причине его усталого состояния или кончающегося АКБ, что летом незаметно.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Дополнитенльные версии: низкая копрессия, в частности из-за нарушения герметичности клапана. Как вообще с тягой? Если тяга ухудшилась, то просится регулировка цикловой. Хотя есть вариант подвисания клапана коррекции опережения впрыска. Если он открылся и не закрылся то тоже может давать такой эффект. Есть вероятность перескока ремня на зуб. Сейчас осень. Как раз осенняя неисправность, связанная с вялостью стартёра по причине его усталого состояния или кончающегося АКБ, что летом незаметно.

После плохой ( ?) заправки загуляли на от 750 на 20-30 обороты хх. Глохнуть в пробке начала при движении D на хх .

Тяга и динамика без изменений , выхлоп обычный но вроде с необычным вонючим запахом , ГБЦ и клапана новые , топливный чистый был - зря менял ..., АКБ новая , крышка тнвд новая , стартер с полоборота , ГРМ стартует в теплом гараже .

За 5000 т км пол уровня полусинт масла съела

1) Прозрачный шланг поставить от позиционера до стальной трубки обратки в бак ? (но лягушка твердая и не меняется по твердости )

2) Заправлюсь или разбавлю дополнительно 45 литров сегодня и посмотрю симптомы для начала- самое простое

[AD Patrol]

1)Лучше даже после рампы обратки. Там тоже может подсасывать. Актуально если есть клапан рециркуляции обратки. Если нет то можно прям с насоса.
2)Попробуйте Лукойлом. На из заправках у нас летнее топливо до последнего. Разбодяживание бензином замечено небыло.

Сообщение от магуро1 ГБЦ и клапана новые

У меня было что кусок алюминьки взявшийся неизвестно откуда приклепало к седлу. На оборотах не троило. Только на ХХ.