Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6421   20.03.2019, 14:34
По умолчанию
Датчик нейтрального положения кпп, разъём и проводку к нему проверить. И как один из вариантов, мех. тнвд установить.

Добавлено через 6 минут
На датчик к. в., в мануале, от 0 до 10вольт приходит, при прогретом двигателе.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)

Последний раз редактировалось ironborne, 20.03.2019 в 14:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6422   20.03.2019, 15:51
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
На датчик к. в., в мануале, от 0 до 10вольт приходит
Не должно. В исправном состоянии напряжение датчик даёт сам. Если бы холла был, тогда понятно, но было бы 3 провода, а то и 4.

Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
И как один из вариантов, мех. тнвд установить.
Если он будет в исправном состоянии по разумной цене.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #6423   20.03.2019, 17:34
По умолчанию
Датчик нейтрали и его проводка исправны и работают.
Сейчас машина плохо заводится, долго и с нажатым газом.
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6424   20.03.2019, 20:36
По умолчанию
AD Patrol, Это в мануале написано. Не знаю как сюда фото, нормально выкладывать, показал бы. ТНВД, можно сделанный купить.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6425   22.03.2019, 11:05
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
ТНВД, можно сделанный купить.
Крышка в районе 25р стоит. Есть не брендованые япония 17р. И получим новый насос. А насос от 60 позиционируется как панацея. Цены на них начинаются в том же диапазоне. При этом он будет хорошо поюзан и хорошо если иправен.
+ покупка педали, троса, колхозинг всего этого ставят под сомнение целесообразность переделки.
Единственный обладатель кому видимо реально показана такая переделка (Uralkot) до сих пор ездит на родном насосе.

Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Это в мануале написано
ЕС-144 Напряжение 0. Импульсы с датчика могут достигать 10В при 2000 об..
Но никак не наоборот.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #6426   22.03.2019, 11:35
По умолчанию
Всем откликнувшимся спасибо, разобрался.

Не было внутрикорпусного давления(0,5)

Причём не работал клапан на впуске. Его снял, разобрал, там была ржавчинка на бочёнке, всё вычистил, бочёнок перевернул, собрал, начал регулировать давление - не выходит. Снял клапан на обратке, а там шарик в каких то окислах, колечком, походу он давно не открывался и начал по гнезду окисляться. Шарик подобрал из какого-то подшипника, по размеру, собрал, поставил, выставил на холостых 3,8.

Всё стало заводиться, работать.

Пришлось правда перелопатить всю моторную проводку, по книжке на разъёме ЭБУ каждый пин поперемерять и ещё кучу лишней работы произвести..

Ну как лишней...

Добавлено через 11 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Крышка в районе 25р стоит. Есть не брендованые япония 17р. И получим новый насос. А насос от 60 позиционируется как панацея. Цены на них начинаются в том же диапазоне. При этом он будет хорошо поюзан и хорошо если иправен.
+ покупка педали, троса, колхозинг всего этого ставят под сомнение целесообразность переделки.
Единственный обладатель кому видимо реально показана такая переделка (Uralkot) до сих пор ездит на родном насосе.


ЕС-144 Напряжение 0. Импульсы с датчика могут достигать 10В при 2000 об..
Но никак не наоборот.
Да его и перебрать то несложно, да и относительно недорого, мех ТНВД. Педаль с тросом, не самое страшное и дорогое. Вот мех ТНВД нужно искать, желательно с автоматом прогрева, чтобы ручной газ ещё не тянуть и желательно от машины с кондеем...
Если честно, я бы поставил себе механику, если бы была РДха. Поигрался бы с волнистыми шайбами и плунжерами, да заморочился бы с турбиной другой, чтобы работала как на Паджерах дизельных - дула даже на холостых ощутимо.
А может и ничего бы не делал, просто воткнул бы да и ездил.
Чёт лениво стало в своей машине ковыряться..
Вон на 60м датчик в мост(блокировки) уже месяц в бардачке вожу, старый сгнил внутрях.. лень лезть под машину..
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.

Последний раз редактировалось Shade69, 22.03.2019 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6427   22.03.2019, 14:10
По умолчанию
Сообщение от Shade69 Посмотреть сообщение
желательно с автоматом прогрева, чтобы ручной газ ещё не тянут
У мну на СД17 всё потеряно было предыдущим владельцем. Никаких проблем не было и крутить ничего не возникало желание. Только в лютые морозы ближе к -25 надо было первое время после пуска газ придерживать.

Сообщение от Shade69 Посмотреть сообщение
Причём не работал клапан на впуске. Его снял, разобрал, там была ржавчинка на бочёнке, всё вычистил, бочёнок перевернул, собрал, начал регулировать давление - не выходит. Снял клапан на обратке, а там шарик в каких то окислах, колечком,
Если там везде ржавчина то неплохо тряхнуть насос целиком. Если в поршне до сих пр вода (а гдеж ей быть как не там) то северный лиса прийти может. Тогда встанет вопрос о другом насосе.

Сообщение от Shade69 Посмотреть сообщение
бы с турбиной другой, чтобы работала как на Паджерах дизельных - дула даже на холостых ощутимо.
На турбовом на низких оборотах всё равно не получить такую тягу , как на атмосферниках без управляемой геометрии.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6428   22.03.2019, 20:31
По умолчанию
В принципе, деды ещё советовали, начинай с бака, если машина не заводится. От простого к сложному. Женя про внутри корпусное писал.
Мех насос если ставить, то с 11 плунжером, шайбой и форсы с родными распылителями оставлять, и алга.
Респект, за проделанную работу, давно уже, здесь никто не отписывался.

Добавлено через 2 минуты
Вывод, не хрен по башке, сразу стучать.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)

Последний раз редактировалось ironborne, 22.03.2019 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6429   23.03.2019, 10:53
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
не хрен по башке, сразу стучать
Это точно
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6430   01.04.2019, 09:33
По умолчанию
Подскажите где капать при кручением стартером стали прыгать обороты до 2000, подольше заводиться и когда в итоге заводится слышен несколько секунд визг Толи стартера Толи ещё чего не разобрать откуда
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook